一种排气消音器用护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种排气消音器用护罩。
【背景技术】
[0002]汽车的排气消声器是用来降低汽车发动机排气噪声的一个关键部件，它通过降低、衰减排气压力的脉冲来消除噪声。现有的排气消音器多裸露在外，既容易在行驶中被路面障碍物划伤，又破坏汽车的整体设计。现有技术中虽然存在消音器用保护罩的设计，使用后噪音反而会有所增大，不利于降低噪音，实际使用效果并不理想。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，提供一种排气消音器用护罩。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现:
一种排气消音器用护罩，包括带尖端的护罩本体，所述护罩本体的尖端上端面开设有套接消音器排气管用的的开孔，所述护罩本体上端面位于开孔的后方开设有若干个散热孔，所述护罩本体的一侧面对称设有两L型固定座，所述固定座内设有减震橡胶块，所述固定座及减震橡胶块通过若干个固定螺栓与消音器外壁顶紧，靠近所述开孔的固定座与护罩本体的尖端间连接有若干个散热片。
[0005]进一步的，所述散热孔呈弧形条状结构。
[0006]进一步的，所述散热片通过焊接与固定座及护罩本体固定连接。
[0007]本发明的有益效果是:
本发明通过固定座便于安装，减震橡胶块可以有效减震，减少噪音；护罩本体四周密封，上方设有散热孔，可有效散热，另外护罩本体与一固定座间焊接有多个散热片，一方面进一步加强散热，另一方面加强固定座与护罩本体的结构稳定性。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图；
图中:1-护罩本体，2-开孔，3-散热孔，4-固定座，5-固定螺栓，6-减震橡胶块，7-散热片。
【具体实施方式】
[0009]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
[0010]如图1所示，一种排气消音器用护罩，包括带尖端的护罩本体I，所述护罩本体I的尖端上端面开设有套接消音器排气管用的的开孔2，所述护罩本体I上端面位于开孔2的后方开设有若干个散热孔3，所述护罩本体I的一侧面对称设有两L型固定座4，所述固定座4内设有减震橡胶块6，所述固定座4及减震橡胶块6通过若干个固定螺栓5与消音器外壁顶紧，靠近所述开孔2的固定座4与护罩本体I的尖端间连接有若干个散热片7。
[0011 ]进一步的，所述散热孔3呈弧形条状结构。
[0012]进一步的，所述散热片7通过焊接与固定座4及护罩本体I固定连接。
[0013]通过固定座4便于安装，减震橡胶块6可以有效减震，减少噪音；护罩本体I四周密封，上方设有散热孔，可有效散热，另外护罩本体I与一固定座4间焊接有多个散热片7，一方面进一步加强散热，另一方面加强固定座4与护罩本体I的结构稳定性。
【主权项】
1.一种排气消音器用护罩，包括带尖端的护罩本体(I)，所述护罩本体(I)的尖端上端面开设有套接消音器排气管用的的开孔(2)，其特征在于:所述护罩本体(I)上端面位于开孔(2)的后方开设有若干个散热孔(3)，所述护罩本体(I)的一侧面对称设有两L型固定座(4)，所述固定座(4)内设有减震橡胶块(6)，所述固定座(4)及减震橡胶块(6)通过若干个固定螺栓(5)与消音器外壁顶紧，靠近所述开孔(2)的固定座(4)与护罩本体(I)的尖端间连接有若干个散热片(7)。2.根据权利要求1所述的一种排气消音器用护罩，其特征在于:所述散热孔(3)呈弧形条状结构。3.根据权利要求1所述的一种排气消音器用护罩，其特征在于:所述散热片(7)通过焊接与固定座(4)及护罩本体(I)固定连接。
【专利摘要】本发明公开了一种排气消音器用护罩，包括带尖端的护罩本体，所述护罩本体的尖端上端面开设有套接消音器排气管用的开孔，所述护罩本体上端面位于开孔的后方开设有若干个散热孔，所述护罩本体的一侧面对称设有两L型固定座，所述固定座内设有减震橡胶块，所述固定座及减震橡胶块通过若干个固定螺栓与消音器外壁顶紧，靠近所述开孔的固定座与护罩本体的尖端间连接有若干个散热片。本发明通过固定座便于安装，减震橡胶块可以有效减震，减少噪音；护罩本体四周密封，上方设有散热孔，可有效散热，另外护罩本体与一固定座间焊接有多个散热片，一方面进一步加强散热，另一方面加强固定座与护罩本体的结构稳定性。
【IPC分类】F16F15/08, F01N13/00
【公开号】CN105626218
【申请号】CN201510947658
【发明人】杨磊
【申请人】安徽助成信息科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月17日