延伸，燃料喷射器进一步限定流体地连接在初级燃料回路与次级燃料回路或主燃料回路中的至少一个之间的旁通燃料回路;初级燃料歧管，其构造成经由初级燃料回路流体地连接至初级导向燃料喷嘴；以及旁通阀，其在操作上与旁通燃料回路相关联地提供，旁通阀构造成是打开的，使得从初级燃料歧管流经初级燃料回路的燃料的一部分被引导至次级燃料回路或主燃料回路中的至少一个。
[0027]本发明的第二技术方案是在第一技术方案中，旁通燃料回路流体地连接在初级燃料回路和次级燃料回路之间，旁通阀构造成是打开的，使得流经初级燃料回路的燃料的一部分被引导至次级燃料回路并且随后被输送至次级导向燃料喷嘴。
[0028]本发明的第三技术方案是在第二技术方案中，进一步包括构造成经由次级燃料回路流体地连接至次级导向燃料喷嘴的次级燃料歧管，以及在燃料喷射器内部的次级导向阀，其在操作上与次级燃料回路相关联地提供，以便控制从次级燃料歧管供给至次级导向燃料喷嘴的燃料，其中旁通燃料回路在次级导向阀下游的位置处流体地连接至次级燃料回路。
[0029]本发明的第四技术方案是在第一技术方案中，旁通燃料回路流体地连接在初级燃料回路和主燃料回路之间，旁通阀构造成是打开的，使得流经初级燃料回路的燃料的一部分被引导至主燃料回路并且随后被输送至主燃料喷嘴。
[0030]本发明的第五技术方案是在第四技术方案中，进一步包括构造成经由主燃料回路流体地连接至主燃料喷嘴的主燃料歧管，以及在燃料喷射器内部的主阀，其在操作上与主燃料回路相关联地提供，以便控制从主燃料歧管供给至主燃料喷嘴的燃料，其中旁通燃料回路在主阀下游的位置处流体地连接至主燃料回路。
[0031]本发明的第六技术方案是在第一技术方案中，旁通阀被容纳在燃料喷射器的阀壳体内。
[0032]本发明的第七技术方案是在第一技术方案中，旁通阀的操作构造成是主动地或被动地控制的。
[0033]本发明的第八技术方案是在第七技术方案中，旁通阀对应于构造成在接收到控制信号后打开的电子阀。
[0034]本发明的第九技术方案是在第七技术方案中，旁通阀对应于构造成当初级燃料回路内的流体压力超过预定破裂压力时打开的压力致动阀。
[0035]本发明的第十技术方案是在第一技术方案中，燃料喷射器对应于浓缩燃料喷射器并且初级燃料歧管对应于浓缩燃料歧管。
[0036]本发明的第十一技术方案提供了一种用于供给燃料到燃气轮机的燃烧器的浓缩燃料喷射器的系统，系统包括:浓缩燃料喷射器，其包括与初级燃料回路流体连通的初级导向燃料喷嘴，与次级燃料回路流体连通的次级导向燃料喷嘴以及与主燃料回路流体连通的主燃料喷嘴，初级、次级和主燃料回路中的每一个都至少部分地在浓缩燃料喷射器内延伸，浓缩燃料喷射器进一步限定流体地连接在初级燃料回路与次级燃料回路或主燃料回路中的至少一个之间的旁通燃料回路;浓缩燃料歧管，其构造成经由初级燃料回路流体地连接到初级导向燃料喷嘴;次级燃料歧管，其构造成经由次级燃料回路流体地连接到次级导向燃料喷嘴;主燃料歧管，其构造成经由主燃料回路流体地连接到主燃料喷嘴;旁通阀，其以在操作上与旁通燃料回路相关联地提供，旁通阀构造成是打开的，使得从浓缩燃料歧管流经初级燃料回路的燃料的一部分被引导到次级燃料回路或主燃料回路中的至少一个。
[0037]本发明的第十二技术方案是在第十一技术方案中，进一步包括标准燃料喷射器和标准燃料歧管，标准燃料喷射器包括经由第二初级燃料回路与标准燃料歧管流体连通的第二初级导向燃料喷嘴，经由第二次级燃料回路与次级燃料歧管流体连通的第二次级导向燃料喷嘴，以及经由第二主燃料回路与主燃料歧管流体连通的主燃料喷嘴。
[0038]本发明的第十三技术方案是在第十二技术方案中，标准燃料喷射器进一步限定第二旁通回路，其流体地连接在第二初级燃料回路与第二次级燃料回路或第二主燃料回路中的至少一个之间。
[0039]本发明的第十四技术方案是在第十三技术方案中，进一步包括以在操作上与第二旁通燃料回路相关联地提供的第二旁通阀，第二旁通阀构造成是打开的，使得从标准燃料歧管流经第二初级燃料回路的燃料的一部分被引导到第二次级燃料回路或第二主燃料回路中的至少一个。
[0040]本发明的第十五技术方案提供了一种用于燃气轮机的燃烧器的燃料喷射器，燃料喷射器包括:初级燃料回路，其与燃料喷射器的初级导向燃料喷嘴流体连通，初级燃料回路包括在操作上与其相关联地提供的初级阀，以用于控制穿过初级燃料回路到初级导向燃料喷嘴的初级燃料流;次级燃料回路，其与燃料喷射器的次级导向燃料喷嘴流体连通，次级燃料回路包括在操作上与其相关联地提供的次级阀，以用于控制穿过次级燃料回路到次级导向燃料喷嘴的次级燃料流;主燃料回路，其与燃料喷射器的主燃料喷嘴流体连通，主燃料回路包括在操作上与其相关联地提供的主阀，以用于控制穿过主燃料回路到主燃料喷嘴的主燃料流;旁通燃料回路，其流体地连接在初级燃料回路与次级燃料回路或主燃料回路中的至少一个之间；以及旁通阀，其在操作上与旁通燃料回路相关联地提供，旁通阀构造成是打开的，使得流经初级燃料回路的初级燃料流的一部分被引导到次级燃料回路或主燃料回路中的至少一个。
[0041]本发明的第十六技术方案是在第十五技术方案中，旁通燃料回路在次级阀下游的位置流体地连接到次级燃料回路，旁通阀构造成是打开的，使得流经初级燃料回路的燃料的一部分被引导到次级燃料回路并且随后被输送到次级导向燃料喷嘴。
[0042]本发明的第十七技术方案是在第十五技术方案中，旁通燃料回路在主阀下游的位置流体地连接到主燃料回路，旁通阀构造成是打开的，使得流经初级燃料回路的燃料的一部分被引导到主燃料回路并且随后被输送到主燃料喷嘴。
[0043]本发明的第十八技术方案是在第十五技术方案中，旁通阀、初级阀、次级阀和主阀被容纳在燃料喷射器的阀壳体内。
[0044]本发明的第十九技术方案是在第十五技术方案中，旁通阀的操作构造成主动地或被动地控制。
[0045]本发明的第二十技术方案是在第十九技术方案中，旁通阀对应于构造成当在初级燃料回路内的流体压力超过预定破裂压力时打开的压力致动阀。
[0046]参考以下描述和所附权利要求，将更好地理解本发明的这些和其它特征、方面和优点。并入本说明书并构成本说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且与本说明书一起用于解释本发明的原理。
【附图说明】
[0047]参考附图，在本说明书中针对本领域普通技术人员阐述了包括其最佳模式的本发明的完整和可实施的公开内容，其中:
[0048]图1示出了按照本发明主题的各方面的可在飞行器内利用的燃气轮机的一个实施例的横断面视图；
[0049]图2示出了适用于在图1中所示的燃气轮机内使用的燃烧器的一个实施例的纵向横断面视图；
[0050]图3示出了适用于在图2中所示的燃烧器内使用的燃料喷射器的一个实施例的横断面视图；
[0051]图4示出了图3中所示的燃料喷射器的一部分的横断面视图，特别地示出了燃料喷射器的燃料喷嘴组件的各种部件；
[0052]图5示出了用于包括在燃气轮机的燃烧器内的各种燃料喷射器的合适的分级构造的一个实施例的示意图；
[0053]图6示出了按照本发明主题的各方面的用于供给燃料到燃烧器的燃料喷射器的燃料供给系统的一个实施例；
[0054]图7示出了图6中所示的燃料供给系统的另一个实施例；
[0055]图8示出了图6中所示的燃料供给系统的另一实施例；以及
[0056]图9示出了可包括在所公开的燃料供给系统内的用于穿过各个燃料喷射器的各种燃料回路控制燃料供给的各种部件。
【具体实施方式】
[0057]现在将详细地参考本发明的实施例，在附图中示出了其一个或更多个示例。通过本发明的解释提供了每个示例，不限制本发明。事实上，对本领域技术人员将会显而易见的是，可在本发明中进行各种修改和变化，而不背离本发明的范围或精神。例如，示出或描述为一个实施例的一部分的特征可与另一实施例一起使用以产生一个再进一步的实施例。因此，意图本发明涵盖了在所附权利要求及其等价物范围内的这种修改和变化。
[0058]大体上，本发明主题针对一种用于供给燃料到燃气轮机的燃烧器内的各种燃料喷射器的燃料供给系统。具体地，在若干实施例中，该系统可包括用于从燃料喷射器的一个内部燃料回路转移燃料到该燃料喷射器的另一个内部燃料回路的旁通燃料回路及相关阀。例如，如下将描述的，各个燃料喷射器可包括用于供给燃料到喷射器的初级导向燃料喷嘴的初级燃料回路，用于供给燃料到喷射器的次级导向燃料喷嘴的次级燃料回路，以及至少一个用于供给燃料到喷射器的主燃料喷嘴的主燃料回路。在若干实施例中，旁通回路可流体地连接在初级燃料回路和次级燃料回路之间和/或在初级燃料回路和主燃料回路之间。因此，经由初级燃料回路引导到初级导向喷嘴的一部分燃料可被转移到次级导向喷嘴和/或主喷嘴。
[0059]此外，在若干实施例中，燃烧器的燃料喷射器可被分成两组分离的燃料喷射器，SP多个标准燃料喷射器以及多个浓缩燃料喷射器。在这种实施例中，所公开系统可包括用于供给燃料到燃料喷射器的分离的燃料回路的两个共用燃料歧管和两个喷射器特有的燃料歧管。具体地，系统可包括与每个燃料喷射器的主燃料回路流体连通的共用主燃料歧管，以及与每个燃料喷射器的次级燃料回路流体连通的共用次级燃料歧管。此外，系统可包括仅与每个标准燃料喷射器的初级燃料回路流体连通的标准燃料歧管以及仅与每个浓缩燃料喷射器的初级燃料回路流体连通的浓缩燃料歧管。因此，浓缩燃料流可被供给通过每个浓缩燃料喷射器的初级