器23(属现有技术，图中未示出其具体结构)设置在进油口 1702的左侧；所述的电点火装置22(属现有设备，图中未示出其具体结构)设置在喷管9的左侧。
[0021]所述的圆筒板的口径L小于上压板15的宽度M(如图2所示)；圆筒板的左部1901的部分底端的宽度N小于圆筒板槽13的宽度X，圆筒板的左部1901的其余部分底端的宽度与圆筒板槽13的宽度X相等；圆筒板的右部1902的底端的宽度X与圆筒板槽13的宽度X相等。
[0022]本实用新型的具体操作过程为:
[0023]1.第三电机5启动后驱动第二传力杆2和调节锭12向左运动，喷管9内的通道关闭。
[0024]2.从加油器23喷出的汽油经进油口 1702、副压室20后进入到圆筒板槽13内，夕卜界气体从进气口 1701依次进入到副压室20、圆筒板槽13、主压室14内。
[0025]3.第一电机1601启动后驱动第一传力杆1603向下运到，上压板15也随之向下运动并压缩副压室20、圆筒板槽13、主压室14内的气体和汽油；压缩后的气体和汽油进入到主压室14内。
[0026]4.压缩后的气体和汽油经出口 7进入到燃烧室8内。
[0027]5.第二电机2101启动后驱动保险杠2103向左运动，保险杠2103的左部插入到第一齿条1604的齿条中间，以阻止第二齿条2104向上运动。
[0028]6.电点火装置22通电后点燃燃烧室8内的燃料。燃料燃烧后体积迅速膨胀。
[0029]7.第三电机5反向启动后驱动第二传力杆2和调节锭12向右运动，喷管9内的通道打开。
[0030]8.燃烧后所产生的高压气体从燃烧室8喷出后作用于喷管9内的涡轮10，涡轮10发生旋转，涡轴11也随之发生旋转。
[0031]9.第二电机2101反向启动后驱动保险杠2103向右运动，保险杠2103的左部会从第一齿条1604的齿条中间拔出；随后，第一电机1601反向启动后驱动第一传力杆1603和上压板15向上运到，上压板15会重新回到原来的位置。此后重复上述过程。
[0032]以上说明书中未作特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术即能实现。凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰都应作为本实用新型的技术范畴。
【主权项】
1.节能内燃机，其特征在于:包括压缩机、燃烧室(8)、喷管(9)、加油器(23)、驱动装置、第一保险装置、第二保险装置、电点火装置(22)、机架、设置在机架顶部的第一支架、设置在机架上部的第二支架、设置在机架下部的第三支架和设置在机架左部的第四支架；所述的驱动装置设置在第一支架上；所述的第一保险装置设置在第二支架上；所述的第二保险装置设置在第三支架上；所述的加油器(23)设置在第四支架上； 所述的压缩机包括内壳和外壳(18);所述的内壳包括上压板(15)和圆筒板；所述的圆筒板的顶部固定在上压板(15)的下方；圆筒板由圆筒板的左部(1901)和圆筒板的右部(1902)连接而成；所述的外壳(18)的左部的上端开有进油口(1702);外壳(18)的右部的上端开有进气口(1701);外壳(18)的部分底部向下凸起形成与圆筒板相对应的圆筒板槽(13)，所述的圆筒板可在圆筒板槽(13)内上下运动；外壳(18)的底部的非凸起部分上开有出口(7);所述的圆筒板向下运动时，圆筒板的左部(1901)的左侧的外表面可与外壳(18)的凸起部分的底部的内壁相贴合；所述的燃烧室(8)的顶端与出口(7)的底端固定连接；所述的喷管(9)的顶端与燃烧室(8)的底端固定连接；喷管(9)的部分右部向右凸起形成凸部(6)，所述的凸部(6)的左部与喷管(9)相通，凸部(6)的右部开有微孔⑴；喷管(9)的末端内设置涡轮(10)和涡轴(11);所述的内壳设置在外壳(18)内，上压板(15)的侧面与外壳(18)的上部的内壁相贴合；所述的圆筒板与部分上压板(15)、外壳(18)的部分底部合围形成主压室(14);所述的圆筒板、除参与合围形成主压室(14)的部分上压板(15)以外的其余部分的上压板(15)、部分外壳(18)合围形成副压室(20)； 所述的驱动装置包括第一电机(1601)、第一齿轮(1602)、第一传力杆(1603)、第一齿条(1604);所述的第一传力杆(1603)的底部固定在上压板(15)的上方；所述的第一齿条(1604)设置在第一传力杆(1603)的右侧，并与第一齿轮(1602)相嗤合；所述的第一电机(1601)可以驱动第一齿轮(1602)旋转。
2.根据权利要求1所述的节能内燃机，其特征在于:所述的第一保险装置包括第二电机(2101)、第二齿轮(2102)、保险杠(2103)和设置的保险杠(2103)的右部的底端的第二齿条(2104);所述的第二电机(2101)可以驱动第二齿轮(2102)旋转；所述的第二齿条(2104)与第二齿轮(2102)相啮合；所述的保险杠(2103)的作用是其左部可以插入第一齿条(1604)的齿条中间，以此阻止第一齿条(1604)向上运动。
3.根据权利要求1所述的节能内燃机，其特征在于:所述的凸部(6)处设置第二保险装置；所述的第二保险装置包括第三电机(5)、第三齿轮(4)、第二传力杆(2)、第三齿条(3)和调节锭(12);所述的第三齿条(3)与第三齿轮(4)相啮合，第三齿条(3)设置在第二传力杆(2)的右部的下方；第二传力杆(2)的左部从所述的微孔(I)伸入到凸部(6)内；所述的调节锭(12)设置在凸部(6)内，其右部与第二传力杆(2)的左部固定连接；所述的第二传力杆(2)的左部和调节锭(12)可在凸部(6)内左右运动；所述的第三电机(5)可以驱动第三齿轮(4)旋转。
4.根据权利要求1所述的节能内燃机，其特征在于:所述的加油器(23)设置在进油口(1702)的左侧；所述的电点火装置(22)设置在喷管(9)的左侧。
5.根据权利要求1所述的节能内燃机，其特征在于:所述的圆筒板的口径L小于上压板(15)的宽度M ;圆筒板的左部(1901)的部分底端的宽度N小于圆筒板槽(13)的宽度X，圆筒板的左部(1901)的其余部分底端的宽度与圆筒板槽(13)的宽度X相等；圆筒板的右 部(1902)的底端的宽度X与圆筒板槽(13)的宽度X相等。
【专利摘要】本实用新型公开了节能内燃机，其特征在于：包括压缩机、燃烧室、喷管、加油器、驱动装置、第一保险装置、第二保险装置、电点火装置、机架、设置在机架顶部的第一支架、设置在机架上部的第二支架、设置在机架下部的第三支架和设置在机架左部的第四支架；所述的压缩机包括内壳和外壳；所述的内壳包括上压板和圆筒板；所述的外壳的左部的上端开有进油口；外壳的右部的上端开有进气口；外壳的部分底部向下凸起形成与圆筒板相对应的圆筒板槽，所述的圆筒板可在圆筒板槽内上下运动；所述的外壳的底部的非凸起部分上开有出口。本实用新型的有益效果是：结构简单、能量利用率较高。
【IPC分类】F02C3-00
【公开号】CN204436594
【申请号】CN201520038471
【发明人】陈小辉
【申请人】陈小辉
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月15日