一种带翻边内片的机油冷却器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型所涉及冷却技术领域中的一种用于冷却发动机、变速器、缓速器等设备中润滑油的装置，特别涉及一种带翻边内片的机油冷却器。
【背景技术】
[0002]机油冷却器是一种布置在润滑油路中加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，其工作原理与散热器相同，置于冷却液路中的机油冷却器通过冷却液和润滑油之间的热量交换来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却液降温，发动机启动时，则从冷却液吸收热量使润滑油迅速提高温度。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，冷却速度越快越好。现有机油冷却器中内片为平面结构(如图2)，散热效果一般，冷却速度还不够理想。
【实用新型内容】
[0003]针对现有机油冷却器中存在的缺陷和现实需要，本实用新型提供一种带翻边内片的机油冷却器。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种带翻边内片的机油冷却器，包括上盖、底盖、贯穿冷却器的润滑油金属管和设置在上盖与底盖之间的若干片内片，上盖上连接有冷却液前接管和冷却液后接管，冷却液前接管和冷却液后接管与上盖之间设置有接管垫片，内片的四周设置有凸起的翻边，下面的内片通过翻边与上面的内片焊接连接成空腔，空腔内设置有网片；
[0006]所述内片的片数为10片；
[0007]所述内片和网片的材质为铝合金板材。
[0008]本实用新型的有益效果:由于焊合率与散热性能成正相关，在材料、工艺、散热面积相同的产品中，散热面积越大散热性能越好，所以在内片的四周增加翻边，增加内片的散热面积，加大散热性能，加快冷却速度。
【附图说明】
[0009]图1、本实用新型结构分解示意图；
[0010]图2、现有机油冷却器中内片的结构示意图；
[0011]图3、本实用新型中内片的结构示意图；
[0012]图4、本实用新型的整体安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为克服现有机油冷却器中存在的缺陷，满足现实需要，设计一种带翻边内片的机油冷却器(如图1、图3、图4)，包括上盖4、底盖7、贯穿冷却器的润滑油金属管和设置在上盖4与底盖7之间的若干片内片6，上盖4上连接有冷却液前接管I和冷却液后接管2，冷却液前接管I和冷却液后接管2与上盖4之间设置有接管垫片3，内片6的四周设置有凸起的翻边8，下面的内片6通过翻边8与上面的内片6焊接连接成空腔，空腔内设置有网片5 ;所述内片6的片数为10片；所述内片6和网片5的材质为铝合金板材。
[0014]本实用新型的工作原理:机油冷却器置于冷却液路中，冷却液通过冷却液接管进入机油冷却器中，通过冷却液和润滑油之间的热量交换来控制润滑油的温度。
[0015]本实用新型的有益效果:由于焊合率与散热性能成正相关，在材料、工艺相同的产品中，散热面积越大散热性能越好，所以在内片的四周增加翻边，增加内片的散热面积，加大散热性能，加快冷却速度。
[0016]本领域内普通的技术人员简单替换和更换都是本专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种带翻边内片的机油冷却器，包括上盖(4)、底盖(7)、贯穿冷却器的润滑油金属管和设置在上盖(4)与底盖(7)之间的若干片内片￠)，其特征在于，上盖(4)上连接有冷却液前接管(I)和冷却液后接管(2)，冷却液前接管(I)和冷却液后接管(2)与上盖(4)之间设置有接管垫片(3)，内片(6)的四周设置有凸起的翻边(8)，下面的内片(6)通过翻边(8)与上面的内片(6)焊接连接成空腔，空腔内设置有网片(5)。2.根据权利要求1所述的一种带翻边内片的机油冷却器，其特征在于，所述内片(6)的片数为10片。3.根据权利要求1或2所述的一种带翻边内片的机油冷却器，其特征在于，所述内片(6)和网片(5)的材质为铝合金板材。
【专利摘要】本实用新型提供一种带翻边内片的机油冷却器，包括上盖(4)、底盖(7)、贯穿冷却器的润滑油金属管和设置在上盖(4)与底盖(7)之间的若干片内片(6)，上盖(4)上连接有冷却液前接管(1)和冷却液后接管(2)，内片(6)的四周设置有凸起的翻边(8)，下面的内片(6)通过翻边(8)与上面的内片(6)焊接连接成空腔，空腔内设置有网片(5)。本实用新型的有益效果：在内片的四周增加翻边，提高焊合率，加大散热性能，加快冷却速度。
【IPC分类】F01M5/00, F16H57/04, F16N39/02
【公开号】CN204827580
【申请号】CN201520588892
【发明人】李广
【申请人】温州市博耐汽车散热器有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月7日