42，尾气从穿孔段41进入排气管总成4中，再通过排气段42排气。所述消音筒3侧壁粘贴有超细玻璃纤维层6，该超细玻璃纤维层6贯通第一扩张室31、第一共振室32、第二扩张室33和第二共振室34，可以吸收各个空间中的声波能量，来达到降噪的目的。所述消音筒3进气端设有第一连接法兰100，所述第一连接法兰100铰接一第一密封盖板101，所述消音筒3出气端设有第二连接法兰200，所述第二连接法兰200铰接一第二密封盖板201。消音筒3两端通过第一密封盖板101和第二密封盖板201密封连接，可以保证消音筒3内部的保密性，使得尾气噪声得到降低，且第一密封盖板101和第二密封盖板201是分别铰接在第一连接法兰100和第二连接法兰200上，便于拆装，可以灵活地更换消音筒3内部的消音元件。
[0019]其中，所述插入管22置于所述第一扩张室31中，所述柴油机本体I通过所述连接管21连通所述插入管22，所述插入管22的直径大于所述连接管21的直径。尾气从连接管21进入插入管22中，起到扩张的效果，有效减缓尾气的气流冲击。
[0020]所述第一穿孔管51连通所述第一共振室32和第二扩张室33，所述第二穿孔管52连通所述第二扩张室33和第二共振室34。尾气通过第一穿孔管51从第一共振室32进入第二扩张室33中，再通过第二穿孔管52从第二扩张室33进入第二共振室34中。
[0021]所述穿孔段41位于所述第二共振室34中，所述穿孔段41与排气段42垂直连接。第二共振室34中的尾气从穿孔段41进入，在穿孔段41与排气段42交接处改变流向，减缓气流冲击。
[0022]所述第一扩张室31内设有第一穿孔板10和石棉板11，所述石棉板11位于所述第一穿孔板10靠近所述第一密封盖板101的一侧。该第一穿孔板10可以透过声波能量，再经过石棉板11的吸收，达到消声的目的。
[0023]所述第二共振室34内设有第二穿孔板12和消音棉层13，所述第二穿孔板12与第二密封盖板201构成消音腔14，所述消音棉层13置于所述消音腔14中。该第二穿孔板12可以透过声波能量，使得声波在消音腔14中发生反射，再经过消音棉层13吸收，也可以达到消音的目的。
[0024]所述排气段42内设有过滤层410，所述过滤层410包括依次设置的粗滤网层401、活性炭层402和细滤网层403。该过滤层410可以净化尾气，粗滤网层401可以阻挡大颗粒烟尘，活性炭层402可以吸收尾气中的有色、有味气体和其他有毒气体，细滤网层403可以过滤掉细烟尘，使得尾气变得洁净，不存在有色尾气。
[0025]本实用新型的工作过程为:柴油机本体I产生的尾气经过连接管21到插入管22的扩张，可以减缓流速，通过插入管22进入第一扩张室31进行扩张降压、吸音，通过导气管302将尾气从第一扩张室31导入第一共振室32中，进行共振、干涉，吸音降噪，分流管总成5可以连通第一共振室32、第二扩张室33和第二共振室34，使得尾气传输通畅，尾气通过第一穿孔管51从第一共振室32进入第二扩张室33中，在其中进行二次扩张降压、吸音，再通过第二穿孔管52从第二扩张室33进入第二共振室34中，进行共振、干涉，吸音降噪，减少尾气气流的声能，最后，第二共振室34中的尾气从穿孔段41进入排气管总成4中，经过减缓冲击、改变流向后，由过滤层410净化尾气，使得尾气达到排放标准。至此，本实用新型发明目的得以完成。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柴油机消声装置，其特征在于，包括柴油机本体、进气管总成、消音筒和排气管总成，所述柴油机本体通过所述进气管总成将尾气导入所述消音筒中，所述进气管总成包括连接管和插入管，所述插入管上设有通气孔，所述消音筒从进气端到出气端依次设有第一扩张室、第一共振室、第二扩张室和第二共振室，所述第一扩张室与第一共振室之间设有隔音板，所述第一共振室与第二扩张室、第二扩张室与第二共振室之间分别设有隔板，所述第一扩张室和第一共振室通过导气管连通，所述第一共振室与第二共振室通过分流管总成连通，所述分流管总成包括第一穿孔管和第二穿孔管，所述第一穿孔管和第二穿孔管通过法兰连接，所述排气管总成将尾气从所述消音筒中排出，所述排气管总成包括穿孔段和排气段，所述消音筒侧壁粘贴有超细玻璃纤维层，所述消音筒进气端设有第一连接法兰，所述第一连接法兰铰接一第一密封盖板，所述消音筒出气端设有第二连接法兰，所述第二连接法兰铰接一第二密封盖板。2.根据权利要求1所述的柴油机消声装置，其特征在于，所述插入管置于所述第一扩张室中，所述柴油机本体通过所述连接管连通所述插入管，所述插入管的直径大于所述连接管的直径。3.根据权利要求1所述的柴油机消声装置，其特征在于，所述第一穿孔管连通所述第一共振室和第二扩张室，所述第二穿孔管连通所述第二扩张室和第二共振室。4.根据权利要求1所述的柴油机消声装置，其特征在于，所述穿孔段位于所述第二共振室中，所述穿孔段与排气段垂直连接。5.根据权利要求1所述的柴油机消声装置，其特征在于，所述第一扩张室内设有第一穿孔板和石棉板，所述石棉板位于所述第一穿孔板靠近所述第一密封盖板的一侧。6.根据权利要求1所述的柴油机消声装置，其特征在于，所述第二共振室内设有第二穿孔板和消音棉层，所述第二穿孔板与第二密封盖板构成消音腔，所述消音棉层置于所述消音腔中。7.根据权利要求1或4所述的柴油机消声装置，其特征在于，所述排气段内设有过滤层，所述过滤层包括依次设置的粗滤网层、活性炭层和细滤网层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机消声装置，其包括柴油机本体、进气管总成、消音筒和排气管总成，柴油机本体通过进气管总成将尾气导入消音筒中。消音筒从进气端到出气端依次设有第一扩张室、第一共振室、第二扩张室和第二共振室，第一扩张室和第一共振室通过导气管连通，第一共振室与第二共振室通过分流管总成连通。排气管总成将尾气从消音筒中排出，消音筒侧壁粘贴有超细玻璃纤维层，消音筒进气端设有第一连接法兰，第一连接法兰铰接一第一密封盖板，消音筒出气端设有第二连接法兰，第二连接法兰铰接一第二密封盖板。该消声装置降压、降噪效果好，消声频谱广，排气流畅，且结构简单，零件更换方便。
【IPC分类】F01N1/02, F01N3/022, F01N1/10
【公开号】CN205349476
【申请号】CN201620004869
【发明人】万宏光
【申请人】万宏光
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月6日