摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构的制作方法
【专利摘要】一种摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，包括一空滤器，还包括一进气机构，进气机构位于空滤器上部，进气机构由进气通管装置、紧固装置及密封接口构成，进气通管装置由转接管及导气管构成，转接管两侧分别设有一固定架，紧固装置由第一卡箍、第二卡箍及第三卡箍构成，密封接口上部呈喇叭状结构，还包括一座桶，座桶内设有一高位进气口，高位进气口与密封接口配合安装。本实用新型通过优化改进，通过高位进气的结构，降低了进灰量，避免了雨水的倒灌，提高了空滤器内部滤芯组件的使用寿命，具有结构简单、安装方便、制造成本低及进气质量优越的特点。
【专利说明】
摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构。【背景技术】
[0002]摩托车空滤器作为摩托车的一种重要组成部件，其作用是对摩托车发动机的空气进行过滤净化，滤除空气中的灰尘、沙粒等。空滤器通常由空滤器箱体及内部的滤芯组件构成，外界空气进入空滤器后通过滤芯组件完成过滤，然后再将过滤后的空气输入至化油器内参与发动机工作。然而现有的空滤器在长期使用过程中，滤芯组件极易积累灰尘，导致发生堵塞，造成内部空气不足而导致燃烧不充分的问题，需要经常进行维护清理，提高了维护成本，同时现有空滤器进气机构设计较为不合理，为增大进气量而导致极易积灰，从而影响了空滤器的使用寿命。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，具有结构简单、安装方便、制造成本低及进气质量优越的特点。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]—种摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，包括空滤器及发动机，还包括一进气机构，所述进气机构位于所述空滤器上部，所述进气机构由进气通管装置、紧固装置及密封接口构成，所述进气通管装置由转接管及导气管构成，转接管两侧分别设有一固定架，所述紧固装置由第一卡箍、第二卡箍及第三卡箍构成，所述第一卡箍用于紧固所述密封接口与所述转接管，所述第二卡箍用于紧固所述转接管与所述导气管，所述第三卡箍用于紧固所述导气管与所述空滤器，所述密封接口上部呈喇叭状结构，还包括一座桶，所述座桶内设有一高位进气口，所述高位进气口与所述密封接口配合安装。
[0006]所述转接管由聚乙烯材质制成。
[0007]所述导气管由橡胶软管制成。
[0008]所述密封接口由PVC材质制成。
[0009]所述座桶内设有一杂物槽，所述高位进气口位于所述杂物槽侧壁上部。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果:本实用新型通过优化改进，通过高位进气的结构，降低了进灰量，避免了雨水的倒灌，提高了空滤器内部滤芯组件的使用寿命，具有结构简单、安装方便、制造成本低及进气质量优越的特点。
[0011]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1所示，本实用新型提供的一种摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，包括空滤器5及发动机6，还包括一进气机构，进气机构位于空滤器5上部，进气机构由进气通管装置2、紧固装置4及密封接口 3构成，进气通管装置2由转接管21及导气管22构成， 转接管21由聚乙烯材质制成，转接管21两侧分别设有一固定架211，固定架211用于与车架或其他部件固定安装，可以提高安装的稳定性，导气管22由橡胶软管制成，方便弯曲，提高了安装的便捷性，增强了管道的延伸性，紧固装置4由第一卡箍41、第二卡箍42及第三卡箍 43构成，第一卡箍41用于紧固密封接口 3与转接管21，方便密封接口 3下端与转接管21上端的衔接，提高对接安装的稳定性和密封性，第二卡箍42用于紧固转接管21与导气管22,方便转接管21下端与导气管22上端的衔接，提高对接安装的稳定性和密封性，第三卡箍43用于紧固导气管22与空滤器5,方便导气管22下端与空滤器5的衔接，提高对接安装的稳定性和密封性，密封接口 3上部呈喇叭状结构，该结构可以增强进气流量，密封接口 3由PVC材质制成，还包括一座桶1，座桶1内设有一高位进气口 12，高位进气口 12与密封接口 3配合安装，座桶1内设有一杂物槽11，高位进气口 12位于杂物槽11侧壁上部，采用座桶1内部空腔处的进气方式，通过优化改进，通过高位进气的结构，降低了进灰量，避免了雨水的倒灌。
[0015]综合所述，本实用新型通过优化改进，通过高位进气的结构，降低了进灰量，避免了雨水的倒灌，提高了空滤器内部滤芯组件的使用寿命，具有结构简单、安装方便、制造成本低及进气质量优越的特点。[〇〇16]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，包括空滤器及发动机，其特 征在于:还包括一进气机构，所述进气机构位于所述空滤器上部，所述进气机构由进气通管 装置、紧固装置及密封接口构成，所述进气通管装置由转接管及导气管构成，转接管两侧分 别设有一固定架，所述紧固装置由第一卡箍、第二卡箍及第三卡箍构成，所述第一卡箍用于 紧固所述密封接口与所述转接管，所述第二卡箍用于紧固所述转接管与所述导气管，所述 第三卡箍用于紧固所述导气管与所述空滤器，所述密封接口上部呈喇叭状结构，还包括一 座桶，所述座桶内设有一高位进气口，所述高位进气口与所述密封接口配合安装。2.根据权利要求1所述的摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，其特征在 于:所述转接管由聚乙烯材质制成。3.根据权利要求1所述的摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，其特征在 于:所述导气管由橡胶软管制成。4.根据权利要求1所述的摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，其特征在 于:所述密封接口由PVC材质制成。5.根据权利要求1所述的摩托车发动机进气系统中空滤器的高位进气机构，其特征在 于:所述座桶内设有一杂物槽，所述高位进气口位于所述杂物槽侧壁上部。
【文档编号】F02M35/10GK205663539SQ201620576595
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】冯晨耀
【申请人】冯晨耀