专利名称：余弦齿轮泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种余弦齿轮泵，具体地说是一种采用余弦曲线作为齿廓曲线的齿轮泵一简称余弦齿轮泵，属于液压传动领域。
背景技术：
目前，在液压传动系统中使用的齿轮泵多为外啮合渐开线齿轮泵，这种齿轮泵是由两个相同参数的渐开线齿轮相互啮合而构成的。为了便于说明，称这种齿轮泵为普通齿轮泵。普通齿轮泵以其体积小、结构简单、加工容易、成本低、使用维护方便等特点而获得广泛应用。但是，普通齿轮泵的冲击噪声大、流量脉动大又限制了它的应用范围，尤其是在高精度的液压传动系统中，很少采用普通齿轮泵作为动力元件。
发明内容为了克服现有普通齿轮泵冲击噪声大、流量脉动大的缺点，本实用新型提供一种余弦齿轮泵。该余弦齿轮泵具有冲击小、噪声低、流量脉动小等特点。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是余弦齿轮泵采用三片式浮动轴套结构，仍然由一个主动齿轮和一个从动齿轮组成，其中主动齿轮是以余弦曲线的0位线为节线，以余弦曲线的一个周期为齿距，以余弦曲线的幅值为齿顶高构建而成的余弦齿轮； 而从动齿轮是该余弦齿轮的共轭齿轮，即从动齿轮的齿廓曲线是该余弦曲线的共轭曲线。 由于余弦齿轮与其共轭齿轮的啮合线为一曲线，与相同参数的渐开线齿轮相比，余弦齿轮进入啮合的时间早，而脱离啮合的时间迟，因此，余弦齿轮泵具有流量脉动小的特点。又因为余弦齿轮的齿廓在节圆附近的曲率变化比较平稳，且数值较小，有利于提高轮齿的接触强度，因此，余弦齿轮泵具有困油时间短、承载能力强的特点。本实用新型的特点是不改变普通齿轮泵原有的结构形式，仅改变齿轮的齿廓曲线形式，即可降低齿轮泵的流量脉动、减小齿轮泵的冲击和噪声、增强齿轮泵的承载能力、 提高齿轮泵的工作压力。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理图。图2是
图1的A-A剖视图。。图中1.挡圈，2.密封圈，3.前盖，4.浮动轴套，5.主动齿轮，6.泵体，7.后盖，8.主动齿轮轴承，9.从动齿轮，10. 0型密封圈，11.0型密封圈，12.从动齿轮轴承。
具体实施方式
在附图中，主动齿轮( 是一个余弦齿轮，由两个主动齿轮轴承(8)支承，从动齿轮(9)是余弦齿轮的共轭齿轮，由两个从动齿轮轴承(1 支承，主动齿轮轴承(8)和从动齿轮轴承(1 均装在浮动轴套内，并共同安装在泵体(6)中，在泵体(6)的前后分别安装有前盖C3)和后盖(7)，在浮动轴套(4)与前盖C3)和后盖(7)之间分别安装有0型密封圈(10)，在泵体(6)与前盖(3)和后盖(7)之间分别安装有0型密封圈(11)。浮动轴套 (4)可以沿轴向移动，以补偿齿轮与浮动轴套之间的间隙，减少泄漏。本实用新型的不同之处是主动齿轮(5)的齿廓曲线是余弦曲线，从动齿轮(9)的齿廓曲线是该余弦曲线的共轭曲线。 由于余弦齿轮的齿廓在节圆附近的曲率变化比较平稳，且数值较小，余弦齿轮传动具有冲击小、承载能力强的特点，因此，本实用新型具有工作压力高、冲击噪声低、流量脉动小等特点，可替代普通齿轮泵广泛应用于各类液压系统中。
权利要求1.一种余弦齿轮泵，采用三片式浮动轴套结构，在泵体(6)中安装一个主动齿轮(5)和一个从动齿轮(9)，其特征是主动齿轮(5)由两个主动齿轮轴承(8)支承，从动齿轮(9) 由两个从动齿轮轴承(1 支承，主动齿轮轴承(8)和从动齿轮轴承(1 均装在浮动轴套 (4)内，并共同安装在泵体(6)中。
2.根据权利要求1所述的余弦齿轮泵，其特征是主动齿轮(5)的齿廓曲线为余弦曲线。
3.根据权利要求1所述的余弦齿轮泵，其特征是从动齿轮(9)的齿廓曲线为余弦曲线的共轭曲线。
专利摘要一种余弦齿轮泵，采用三片式浮动轴套结构，主动齿轮由两个主动齿轮轴承支承，从动齿轮由两个从动齿轮轴承支承，并由浮动轴套支承在泵体中。本实用新型的特点是主动齿轮的齿廓曲线是余弦曲线，从动齿轮的齿廓曲线是该余弦曲线的共轭曲线。由于余弦齿轮传动具有冲击噪声小、承载能力强等特点，因此，本实用新型具有工作压力高、冲击噪声小、流量脉动小等优点，可替代普通齿轮泵广泛应用于各类液压传动系统中。
文档编号F04C2/18GK202023737SQ20112012118
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月16日 优先权日2011年4月16日
发明者栾振辉 申请人:安徽理工大学