高效立式油气分离器的制作方法

本实用新型属于油气分离器技术领域，具体涉及一种高效立式油气分离器。

背景技术：

压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力，应用十分广泛。在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、制冷与气体 分离工程以及国防工业中，压缩机是必不可少的关键设备之一。用于压缩机的油气分离器起到了为压缩机储存润滑油、分离润滑油和气、稳压、散热和存储压缩空气的作用。

针对客户对外形美观度和分离效果更高的需求，本发明人设计出一种高效立式油气分离器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述缺点，提供一种外形更美观且分离效果更好的高效立式油气分离器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：包括筒体、封头和支架，筒体和封头焊接成油气分离器罐体，罐体固定设置在支架上，罐体顶端焊接有筒体法兰，筒体法兰上固定连接有法兰盖，罐体上设有进气组件、出油组件、加油口接头、排污阀和视油镜座，加油口接头、出油组件和视油镜座设置在栏筒的下方，排污阀设置在罐体的底部，罐体内设有栏筒，栏筒位于罐体的上部并焊接在筒体法兰上，栏筒内设置有油气分离滤芯，进气组件包括进气管和进气法兰，进气管位于罐体上部且通过螺栓固定，栏筒与进气管之间固定设置有在横向上呈“7”字型的导流板，导流板的两端固定在罐体内壁上。

在本实用新型中，进一步的，导流板在横向和纵向上所处的位置均将进气管所在的位置包含在内。

在本实用新型中，进一步的，进气管为直管，末端与进气法兰固定连接。

本实用新型的有益效果是：从视觉效果上来说，油气分离器的外形更美观，导流板正对设置在进气管的后方，从进气管进入的油气混合气在触碰到栏筒之前就被导流板阻挡，油气混合气中的油实现了第一次初步的积聚，剩余的油气混合气继续在栏筒和油气分离滤芯的作用下进行分离，使得油气分离器的分离效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面对实施例描述中所使用的附图及附图标记做简单介绍。

图1为本实用新型立式油气分离器的主视图。

图2为本实用新型立式油气分离器的俯视图。

附图标记说明：1-筒体、2-封头、3-支架、4-罐体、5-筒体法兰、6-法兰盖、7-进气组件、8-出油组件、9-加油口接头、10-排污阀、11-视油镜座、12-栏筒、13-油气分离滤芯、14-进气管、15-进气法兰、16-导流板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1和图2，在本实用新型实施例中，包括筒体1、封头2和支架3，筒体1和封头2焊接成油气分离器罐体4，罐体4固定设置在支架3上，罐体4顶端焊接有筒体法兰5，筒体法兰5上固定连接有法兰盖6，罐体4上设有进气组件7、出油组件8、加油口接头9、排污阀10和视油镜座11，加油口接头9、出油组件8和视油镜座11设置在栏筒12的下方，排污阀10设置在罐体4的底部，罐体4内设有栏筒12，栏筒12位于罐体4的上部并焊接在筒体法兰5上，栏筒12内设置有油气分离滤芯13，进气组件7包括进气管14和进气法兰15，进气管14末端与进气法兰15固定连接，进气管14为直管且位于罐体4上部且通过螺栓固定，栏筒12与进气管14之间固定设置有在横向上呈“7”字型的导流板16，导流板16的两端固定在罐体4内壁上，导流板16在横向和纵向上所处的位置均将进气管14所在的位置包含在内。

导流板16正对设置在进气管14的后方，从进气管14进入的油气混合气在触碰到栏筒12之前就被导流板16阻挡，油气混合气中的油实现了第一次初步的积聚，剩余的油气混合气继续在栏筒12和油气分离滤芯13的作用下进行分离，使得油气分离器的分离效果更好。

应当指出，上述描述了本实用新型的实施例。然而，本领域技术的技术人员应该理解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前提下本实用新型还会有多种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。