一种改进的强制润滑轴承体结构的制作方法

本实用新型涉及一种润滑轴承体结构，特别是一种改进的强制润滑轴承体结构。

背景技术：

高压锅炉给水泵通常由于负载大，都采用外供油设备（最常见的外供油设备有液力耦合器和稀油站）的轴承部件，即强制润滑轴承部件。强制润滑也叫压力润滑，是利用油泵将润滑油强制地送到各摩擦表面。强制润滑的泵轴承部件主要结构有（如图1）：11、轴承体，12、迷宫环，1 3、径向轴瓦， 14、轴承盖， 1 5、测温元件，1 6、放气塞。为了泵能安全可靠的运行，在起泵之前，供油设备开始工作，油泵产生一定的油压，通过输油通道、油冷却和油过滤器，从轴承体侧面的进油口进入，给泵前后轴承体供油，润滑和冷却泵轴与轴瓦之间的摩擦面，给轴承润滑后，从轴承体底部回油孔回油，到供油设备。但是有时可能会突然停电，也可能供油设备内的油泵、或其他出现一系列未知的故障，在以上情况下，供油系统形成的回路便会立刻中断。一旦外供油停止供油，原有的轴承体结构会让泵轴承体里面润滑油随着回油管路回到供油设备，一滴不剩。使泵轴承会因为润滑油的供给被损坏，出现轴瓦干摩擦，抱死在泵轴上，导致泵无法运行，或者轴瓦磨损严重，从而泵相继产生振动、噪音等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是通过改变轴承体上回油孔的位置，改变在外供油设备在无法工作的情况下，让轴承体内部一直有润滑油存在；增加甩油环，在停电或供油设备无法正常工作的情况下，让泵径向轴瓦依然可以得到更好的润滑，防止轴承干摩擦被损坏，更好的保护轴瓦，增加泵的运行寿命。从而使泵更加安全可靠的运行。本实用新型设计一种改进的强制润滑轴承体结构，包括泵轴、轴承体、迷宫环、甩油环、径向轴瓦、轴承盖、测温元件、放气塞、出油孔、进油孔，其特征在于：泵轴由径向轴瓦安装在轴承体内，在泵轴与轴承体壳体相接处安装有迷宫环，在轴承体上顶部安装有轴承盖，轴承盖上安装有测温元件和放气塞，在泵轴上安装有甩油环，甩油环的下端面超越轴承体下部润滑油的油面，进油孔和回油孔均安装在轴承体的侧面，进油孔和回油孔的位置均高于轴承体下部润滑油的油面。本实用新型的优点是不管在任何环境下，一旦供油，泵轴承体内部都会有润滑油存在，不管是停电，泵在惰走的情况下，还是外界无法供油的情况下，甩油环带动轴承体内部的润滑油，给泵轴承内摩擦面很好的润滑。

附图说明

附图1为现有技术的结构示意图，图2为图1的侧半剖示意图。

附图3本实用新型的结构示意图，图4为图3的侧面半剖示意图，图中1、轴承体，2、迷宫环，3、甩油环，4、径向轴瓦，5、轴承盖，6、测温元件，7、放气塞，8进油孔，9回油孔，10润滑油，泵轴11。

具体实施方式

图中一种改进的强制润滑轴承体结构，包括泵轴、轴承体、迷宫环、甩油环、径向轴瓦、轴承盖、测温元件、放气塞、出油孔、进油孔，其特征在于：泵轴由径向轴瓦安装在轴承体内，在泵轴与轴承体壳体相接处安装有迷宫环，在轴承体上顶部安装有轴承盖，轴承盖上安装有测温元件和放气塞，在泵轴上安装有甩油环，甩油环的下端面超越轴承体下部润滑油的油面，进油孔和回油孔均安装在轴承体的侧面，进油孔和回油孔的位置均高于轴承体下部润滑油10的油面。

泵在高速运行的过程中，径向轴瓦起着至关重要的作用，轴瓦与泵轴之间需要更好地润滑和冷却，来抵制两者之间产生的摩擦及生热。外供油设备通过油泵加压润滑油，通过输油通道、油冷却和油过滤器，从轴承体侧面的进油口进入，给泵前后轴承体供油，经过泵轴承体时，给泵轴承内部摩擦面进行径润滑，同时充足的润滑油可保证摩擦表面更好地冷却，还可降低机动设备的工作噪音提高机组的寿命和可靠性，再通过回油孔回油到供油设备，让润滑油形成一个回路。但是世事难料，可能会突然停电，也可能供油设备内的油泵、或其他出现一系列未知的故障，在以上情况下，供油系统形成的回路便会中断。一旦外供油停止供油，原有的轴承体结构会让泵轴承体里面润滑油随着回油管路回到供油设备，一滴不剩。考虑到以上情况的发生，现在将回油孔改在轴承体侧面，不管在任何环境下，一旦供油，泵轴承体内部都会有润滑油存在，同时还配有甩油环，不管是停电，泵在惰走的情况下，还是外界无法供油的情况下，甩油环带动轴承体内部的润滑油，给泵轴承内摩擦面很好的润滑。

这样的结构设计，对保证设备具有良好的润滑状况和工作性能以及保持较长的使用寿命，具有十分重要的意义。使泵轴承永远不会因为润滑油的供给被损坏。更不会出现轴瓦干摩擦，抱死在泵轴上，导致泵无法运行，或者轴瓦磨损严重，从而泵相继产生振动、噪音等问题。