67]在该实施例中，所述千斤顶呈现了配备有铰接于固定部分上的支架82的主体80，该主体还被紧固于包含所述千斤顶的控制系统的外壳。所述控制系统与控制电路相似，图3中描述了该电路的简图。在所述千斤顶主体80的另一端，出现了可移动千斤顶杆83，承载了被紧固于未标示的可移动部分的支架(未标示)，该支架由推力反向器右侧罩或左侧罩(3，10-图1和2)构成。
[0068]在图7a中，所述千斤顶被标不在缩回位置中，其外杆81和内杆83被缩回。如图1和2解释的那样，因为由所述千斤顶操作的所述罩的几何尺寸，当展开所述千斤顶的所述杆时，所述千斤顶的纵向轴84绕着铰接于固定点上的支架82旋转，而所述罩被渐进地提升。图7b中表示了所述轴84与所述沿着轴84的纵向延伸物90同时旋转91。
[0069]作为用于修改由所述千斤顶传递的最大力值的装置，通气阀门85被安装在紧固于所述千斤顶80主体的外壳内。该外壳容纳所述压力进气口 88，其在一方面连接所述千斤顶80的未做附图标记的室，且在另一方面连接所述通气阀门85的进气口。依赖于其调节，所述通气阀门85通过通气孔89把多余压力释放到所述校准。校准弹簧87根据已经在图3和4中解释的原理压缩，同时在与被关闭且锁定的罩相对应的位置中，相对于所述千斤顶的旋转按压固定表面86。所述阀门的调节允许施加低压值，只要所述千斤顶的旋转91在其运动的启动阶段未超过与解除锁定(locking withdrawal)相对应的启动阶段的阈值行程。超过所述阈值行程，所述校准弹簧87调节所述阀门85，其中施加所述千斤顶的全力值，该值仅在所述罩锁已经被适当地撤回时才允许所述罩的提升。
[0070]当然，可以由本领域技术人员根据本申请的教导实现其他装置，以实现用于确定启动阶段的阈值行程的装置以及用于修改由所述千斤顶基于启动阶段的阈值行程的确定传递的最大力值的装置。同样地，本发明的布置除了推力反向器罩，可以被应用于机舱的可移动部分，或者除了推力反向器关闭锁，用于保护部件，或者除了启动阶段位置，仍然保持在通过所述千斤顶的行程的位置。
【主权项】
1.一种用于控制涡轮喷气发动机机舱的诸如推力反向器罩(3，10)的罩的千斤顶的方法，所述千斤顶包括在外杆(21)内部滑动的内杆(22)，每个杆均在一端装备有活塞；其特征在于，所述方法包括第一步骤:在千斤顶杆的伸展行程的开始阶段减少所述千斤顶的最大力值，以及第二步骤，超过此行程，所述千斤顶的控制系统从低最大力值切换到所述千斤顶的标称最大力值。2.一种实施根据权利要求1所述的方法的千斤顶式提升系统，其特征在于，它包括用于修改所述千斤顶的最大力值的装置(28 ;51，52 ；61 ;85)，所述用于修改所述千斤顶的最大力值的装置由用于检测所述千斤顶的伸展行程的确定部分的装置(37 ;46 ;58-60 ;86)激活。3.根据权利要求2所述的系统，其中，至少一个千斤顶包括流体千斤顶，所述流体千斤顶包括控制被提供到至少一个千斤顶的压力的系统，其特征在于，所述用于修改所述流体千斤顶的最大力值的装置包括至少一个阀门(28)，所述至少一个阀门(28)连接到至少一个应用至所述千斤顶的压缩室(20)的压力源(29)，所述阀门(28)呈现至少两个校准，以便于通过一部分伸展行程，第一校准被应用于所述千斤顶的流体的压力，而通过另一部分伸展行程，第二校准被应用于所述千斤顶的流体的压力。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述用于检测所述千斤顶的伸展行程的确定部分的装置包括在所述千斤顶的活塞的作用下可移动的针状物(37)，所述针状物的一端呈现这样的轮廓(68)，以使得通过所述活塞的行程，所述轮廓渐进地排斥与所述校准的至少两个调节位置之间的所述阀门(28)的校准弹簧(39)相接触的校准调节球体(38)。5.根据权利要求2所述的系统，其中至少一个千斤顶包括流体千斤顶，其特征在于，所述用于修改所述流体千斤顶的最大力值的装置包括分配器(50)和呈现不同校准的至少两个通气阀门(51，52)，所述分配器包括压力室(43)，所述压力室(43)应用于与所述千斤顶的室(20)相连接的所述千斤顶的主体上，第一阀门(51)和第二阀门(52)在所述分配器的压力室(43)以及所述千斤顶的压力室(20)的确定点处相连接，流体压力通道(44)被连接到(45，48)所述两个室中的每一个，以使得通过所述千斤顶的第一部分伸展行程，所述第一阀门(51)应用所述千斤顶的第一减小的最大力值，从而以便于所述第二阀门(52)应用所述千斤顶的第二标称最大力值。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，用于检测所述千斤顶的伸展行程的确定部分的装置包括杆(46)，所述杆(46)连接到在所述室(43)内部滑动的活塞(47)，所述杆(46)的另一端通过所述千斤顶的主体穿入所述可移动杆(41)的活动活塞(42)的室内。7.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，用于检测所述千斤顶的伸展行程的确定部分的装置包括被置于所述千斤顶的可移动杆(56)之上的突出物(58-60)，所述突出物(58-60)呈现这样的轮廓，以使得通过所述可移动杆的至少一部分行程，所述轮廓激活所述用于修改所述千斤顶￠1)的最大力值的装置。8.根据权利要求2所述的系统，其中所述千斤顶在其伸展期间渐进地改变角度，其特征在于，所述用于检测所述千斤顶的伸展行程的确定部分的装置包括相对于所述千斤顶(80)的主体的固定部分(86)，且所述用于修改所述千斤顶的最大力值的装置包括阀门(85)，所述阀门(85)用于排放所述千斤顶的受压流体供应(88)并且所述阀门(85)的校准弹簧(87)通过所述千斤顶的角行程(91)的确定部分相对于所述千斤顶的主体与所述固定部分(86)保持接触。9.一种飞机发动机机舱，其特征在于，它装备有根据权利要求2到8中至少任一项所述的流体千斤顶式提升系统。
【专利摘要】本发明涉及一种用于控制飞机发动机机舱的千斤顶的方法、实现该方法的千斤顶提升系统以及装备有该系统的机舱。所述千斤顶提升系统包括用于修改所述千斤顶的最大力值的装置(28，37-39；64，68；50)，该装置由用于确定被定义为所述千斤顶的伸展行程的开始阶段的部分的装置(37；46；74；92)激活。作为修改最大力值(28)的结果，因此压力源(29)仅在行程开始之后应用所述千斤顶的全力，以便于保护在维护期间被遗忘的反向器罩(4，10)的锁(11)。
【IPC分类】B64D29/08, F15B15/16, F15B11/028, F15B15/20, F15B15/04
【公开号】CN105339681
【申请号】CN201480036044
【发明人】文森特·勒科克, 马克·格罗姆
【申请人】埃尔塞乐公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2014年6月27日
【公告号】EP3014130A1, US20160138623, WO2014207409A1