一种坡地手扶拖拉机智能型液压操作装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压操作系统，尤其涉及一种适用于坡地手扶拖拉机智能型液压操作装置。
【背景技术】
[0002]液压操作系统是坡地升降手扶拖拉机完成升降动作的一个重要组成部分。目前，普遍使用的是双手柄液压系统，双手柄液压系统是两个油缸独立的，左手柄打到升的位置，左侧油缸活塞连杆伸长，拖拉机轮胎下降；打到降的位置，左侧油缸活塞连杆缩短拖拉机轮胎上升；松开手柄，左侧油缸处于锁定状态；右手柄打到升的位置，右侧油缸活塞连杆伸长，拖拉机轮胎下降；打到降的位置，右侧油缸活塞连杆缩短拖拉机轮胎上升；松开手柄，右侧油缸处于锁定状态。和单手柄液压系统比较:操作繁琐，左右油缸升降时间长，完成动作慢，费时费力，效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是对现有技术存在的问题提供一种结构简单，操作方便，完成动作快，工作效率高的智能型液压操作装置。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，该智能型液压操作装置包括油箱、油泵、多路阀、第一油缸、第二油缸、第一开关、第二开关，所述油箱与油泵相连，油泵与多路阀相连，所述多路阀通过第一开关与第一油缸相连，所述多路阀与第二油缸相连，所述第二油缸通过第二开关与第一油缸相连，所述多路阀还与油箱直接相连。
[0005]工作原理:液压油箱的液压油，通过油泵输出高压油，输送到多路阀。初始供油:第一开关和第二开关打开，液压油的走向为:油箱一油泵一(手动打开)多路阀一第一油缸下端一第一开关一第一油缸上端一第二开关一第二油缸上端，这时第二油缸活塞连杆在高压油的推动下伸长，当第二油缸活塞连杆完全伸出时，液压油压力继续保持，迫使第一油缸活塞连杆伸长，当第一油缸活塞刚开始伸长时，关闭第一开关，这时初始工作完成，进入正常工作状态，1、当多路阀打到B的位置，第一油缸活塞连杆伸长，第二油缸活塞连杆收缩，完成拖拉机左升右降动作；多路阀打到A的位置，第二油缸活塞连杆伸长，第一油缸活塞连杆收缩，完成拖拉机右升左降动作。松开多路阀手柄，多路阀处在关闭位置，第一油缸、第二油缸均保持松开手柄的状态。
[0006]本实用新型的有益效果:
[0007]结构简单，操作方便:手柄向左打，第一油缸活塞连杆伸长，第二油缸活塞连杆缩短，完成拖拉机向右倾斜；手柄打到右侧，右边油缸活塞连杆伸长，左边油缸活塞连杆缩短，完成拖拉机向左倾斜；手柄松开(中间位置)两油缸处于锁定状态。和双手柄液压系统比较:操作简单，左右油缸升降时间短，完成动作快，减轻了劳动强度，提高了作业效率。
【附图说明】
[0008]下面结合附图详细说明本实用新型的实施例
[0009]图1为本实用新型的示意图
[0010]图中:1、油箱 2、油泵 3、多路阀 4、第一油缸 5、第二油缸 6、第一开关 7、第二开关 8、第二油缸活塞连杆 9、第一油缸活塞连杆。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，该智能型液压操作装置包括油箱1、油泵2、多路阀3、第一油缸4、第二油缸5、第一开关6、第二开关7，油箱I与油泵2相连，油泵2与多路阀3相连，多路阀3通过第一开关6与第一油缸4相连，多路阀3与第二油缸5相连，第二油缸5通过第二开关7与第一油缸4相连，多路阀3还与油箱I直接相连。
[0012]液压油箱I的液压油，通过油泵2输出高压油，输送到多路阀3。初始供油:第一开关6和第二开关7打开，液压油的走向为:油箱I一油泵2—(手动打开)多路阀3—第一油缸4下端一第一开关6—第一油缸4上端一第二开关7—第二油缸5上端，这时第二油缸活塞连杆8在高压油的推动下伸长，当第二油缸活塞连杆8完全伸出时，液压油压力继续保持，迫使第一油缸活塞连杆9伸长，当第一油缸活塞连杆9刚开始伸长时，关闭第一开关6，这时初始工作完成，进入正常工作状态，1、当多路阀打到B的位置，第一油缸活塞连杆9伸长，第二油缸活塞连杆8收缩，完成拖拉机左升右降动作；多路阀打到A的位置，第二油缸活塞连杆8伸长，第一油缸活塞连杆9收缩，完成拖拉机右升左降动作。松开多路阀手柄，多路阀3处在关闭位置，第一油缸4、第二油缸5均保持松开手柄的状态。
【主权项】
1.一种坡地手扶拖拉机智能型液压操作装置，其特征在于该智能型液压操作装置包括油箱、油泵、多路阀、第一油缸、第二油缸、第一开关、第二开关，所述油箱与油泵相连，油泵与多路阀相连，所述多路阀通过第一开关与第一油缸相连，所述多路阀与第二油缸相连，所述第二油缸通过第二开关与第一油缸相连，所述多路阀还与油箱直接相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种坡地手扶拖拉机智能型液压操作装置，该智能型液压操作装置包括油箱、油泵、多路阀、第一油缸、第二油缸、第一开关、第二开关，所述油箱与油泵相连，油泵与多路阀相连，所述多路阀通过第一开关与第一油缸相连，所述多路阀与第二油缸相连，所述第二油缸通过第二开关与第一油缸相连，所述多路阀还与油箱直接相连。由于采用上述结构，利用单手柄即可以完成拖拉机的左、右轮的升降，结构简单，操作方便。
【IPC分类】F15B13-06, F15B11-17, F15B15-16
【公开号】CN204284047
【申请号】CN201420757349
【发明人】孙春杰, 王琛, 史守东, 庄文习, 徐登伦, 杨兴明
【申请人】山东双菱内燃机制造有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月7日