专利名称：一种摩托车发动机右曲轴箱盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机的右曲轴箱盖，特别是涉及一种发动机型式为单缸、四冲程、立式、风冷，发动机排量为110～250ml的摩托车发动机右曲轴箱盖。
背景技术：
目前，国内CG125型摩托车发动机离合器操纵杆位置普遍采用“O”型圈密封方式，在使用过程中，由于离合器操纵杆处于较频繁工作状态，在使用一段时间后，“O”型圈受操纵杆挤压变形，导致操纵杆位置出现渗油。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能有效克服摩托车操纵杆位置处易出现漏油的摩托车发动机右曲轴箱盖。
本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到，即该种摩托车右曲轴箱盖是对原摩托车右曲轴箱盖的改进，也就是说，在原摩托车右曲轴箱盖的离合器操纵杆孔位置，设置一个油封孔，并在该位置压入油封。与现有技术相比，使用油封来对离合器操纵杆进行密封，可以有效地增强封油效果，防止渗油现象发生。
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的描述。
参见图1，本实用新型摩托车右曲轴箱盖是对原摩托车右曲轴箱盖的改进，其关键在于在原摩托车右曲轴箱盖A位置处增加一个油封孔，并取消离合器操纵杆上的“O”型圈，用油封来对离合器操纵杆密封，强化封油效果，达到防止渗油的目的。
权利要求1.一种摩托车发动机右曲轴箱盖，是对原摩托车右曲轴箱盖的改进，其特征在于在右曲轴箱盖离合器操纵杆位置增加一个油封孔，并在该位置压入油封。
专利摘要一种摩托车发动机右曲轴箱盖，是对原摩托车发动机右曲轴箱盖的改进，也就是说，将原来右曲轴箱盖增加油封孔，并在使用时压入油封，以强化封油效果，有效地避免了现有技术中，由于离合器操纵杆处于较频繁工作状态，在使用一段时间后，“O”型圈受操纵杆挤压变形，导致操纵杆位置出现渗油的现象发生。
文档编号F16J15/00GK2760261SQ20052003283
公开日2006年2月22日 申请日期2005年1月12日 优先权日2005年1月12日
发明者黎明, 苏伟, 陈光毓 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)