张紧装置的制作方法

专利名称：张紧装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于在链条中产生张力的张紧装置，并且更具体地它涉及一种装置，该装置适合于具有短中心距离的链条驱动装置。
现有技术张紧装置常规地被用于通过去除在运行过程中生成的链条中的松弛而在链条中产生张力。张紧装置总体上包括一个张紧器臂，该张紧器臂被置于松弛侧链条跨度上、并且被配备为以便能够围绕一个枢转端进行枢转，同时具有一个链条滑动表面，链条在该表面上滑动；以及一个张紧器，该张紧器将该张紧器臂推向松弛侧链条跨度的方式为使得该张紧器臂的链条滑动表面与该链条的松弛侧链条跨度进入接触。在这种情况下，总体上在紧绷侧链条跨度上提供一个链条引导件，以便引导该链条的行进。还已经提出一种张紧装置，其中有多个张紧力同时作用在链条的多个链条跨度上。如在日本未审查的专利申请公开文件2006-3^418中所披露的，这种张紧装置包括第一以及第二张紧器臂，这些张紧器臂对应地被置于该链条的紧绷侧链条跨度以及松弛侧链条跨度的外侧、并且被配备为以便能够对应地围绕一个枢转端进行枢转；一个连接结构，该连接结构具有第一以及第二连接构件，这些连接构件被置于对应的多个张紧器臂之间、并且通过销钉连接在一起，并且该连接结构在每个张紧器臂之间提供了一种连接；以及一个张紧器，其中一个活塞的尖端被连接到每个连接构件的多个连接销钉上(见图4和图7)。在这种情况下，当这根链条由于链条磨损而经受伸长时，张紧器的活塞伸出而压迫这些连接构件的连接销钉。借助这种方式，这两个连接构件都以其夹角减小的方式枢转 (见上述公开文件的图5)。其结果是，这些张紧器臂向对应的链条跨度施加压力，这样就去除了得每个链条跨度中的松弛。专利文献1日本未审查的专利申请公开文件2006-3^418 (见图4和图7)发明的披露有待由本发明解决的问题然而，以上提及的公开文件中披露的这种装置是适合于一种链条的，在这种链条中在发动机的主动链轮(曲柄链轮)与从动链轮(凸轮链轮)之间存在一种驱动连接，换言之即一种正时链条，并且在这种情况下这两个链轮之间的中心距是较长的。因此，在该公开文件中披露的装置中在链条跨度之间存在一个较长的内部空间，这意味着张紧器可以被置于这个内部空间之内。然而，当一个链条用在发动机辅助驱动装置或者油泵驱动装置、或者类似物中时， 这个中心距是短的。在这种情况下，不可能保证在链条跨度之间有充足的内部空间，并且因此难以使用以上公开文件中披露的这种张紧装置。鉴于以上概述的常规状况，已经设计了本发明，并且有待由本发明解决的问题在于实现用于具有短的中心距离的链条驱动装置的一种张紧装置，如发动机中的辅助驱动装置或者油泵驱动装置，其中可以同时将张紧力施加到多个链条跨度上，并且该装置具有简单的结构。解决这些问题的手段权利要求1的根据本发明的张紧装置是一种用于向具有第一以及第二链条跨度的链条施加张紧力的装置。一个第一张紧器臂具有一个第一臂部分，该链条在该第一臂部分上滑动，该第一臂部分以弧形沿该第一链条跨度并且在该第一链条跨度外侧延伸、并且包括一个枢转端和一个自由端，该枢转端借助一个转轴被可枢转地支撑；以及一个第一凸缘部分，该第一凸缘部分是与该第一臂部分一起作为一个单件提供的、并且向该第一与第二链条跨度之间的内部空间伸出。一个第二张紧器臂具有一个第二臂部分，该链条在该第二臂部分上滑动，该第二臂部分以弧形沿该第二链条跨度并且在该第二链条跨度外侧延伸、并且包括一个枢转端和一个自由端，该枢转端借助一个转轴被可枢转地支撑；以及一个第二凸缘部分，该第二凸缘部分是与该第二臂部分一起作为一个单件提供的、并且向该第一与第二链条跨度之间的内部空间伸出、并且与该第一凸缘部分重叠。此外，该张紧装置配备有一个连接部分，该连接部分被提供在该第一张紧器臂的第一凸缘部分与该第二张紧器臂的第二凸缘部分之间的重叠部分处、并且可枢转地连接了该第一和第二凸缘部分；以及用于将该第一张紧器臂的自由端推向该第一链条跨度侧的推动装置。当该推动装置将该第一张紧器臂的自由端推向该第一链条跨度侧时，该第一张紧器臂的第一凸缘部分致使该第二张紧器臂的第二凸缘部分经由该连接部分进行枢转，这样使得该第二张紧器臂的第二臂部分向该第二链条跨度侧移动。通过权利要求1中披露的发明，当该张紧装置运行时，该推动装置将该第一张紧器臂的自由端推向该第一链条跨度侧。当这种情况发生时，该第一张紧器臂的第一臂部分围绕其枢转端进行枢转，并且该第一臂部分压迫在该第一链条跨度上。这就从该第一链条跨度去除了松弛。于是，当该第一臂部分枢转时，该第二张紧器臂的第二臂部分围绕其枢转端经由该第一凸缘部分、连接部分以及第二凸缘部分进行枢转，并且该第二臂部分压迫在该第二链条跨度上。这就从该第二链条跨度去除了松弛。这由此而使之有可能向该链条施加一个张紧力。在这种情况下，一个用作推动装置的张紧器没有被置于该第一与第二链条跨度间的内部空间之中，并且因此可能实现适合于具有短的中心距离的链条驱动装置的一种张紧装置，如用于发动机的辅助驱动装置或者油泵驱动装置，在这些情况下不可能保证在这些链条跨度之间有充足的内部空间。同样在这种情况下，该第一和第二张紧器臂是借助经由该第一和第二凸缘部分的连接部分而简单地进行连接的，并且因此可以使该结构简化。在权利要求2 (它是根据权利要求1的)所披露的发明中，该连接部分包括一个长孔，该长孔是穿过该第二凸缘部分的重叠部分而形成的；以及一个突出部，该突出部被提供为从该第一凸缘部分突出、并且被该长孔闩锁、同时还能够在该长孔中滑动。在这种情况下，该连接部分包括一个突出部(例如像一个销钉或者螺钉)以及一个长孔，并且因此该连接部分的结构可以被简化，并且这使之有可能进一步将该装置的结构作为一个整体进行简化。 在权利要求3 (它是根据权利要求1的)所披露的发明中，该连接部分包括一个第一长孔，该第一长孔是穿过该第一凸缘部分的重叠部分形成的；一个第二长孔，该第二长孔是穿过该第二凸缘部分的重叠部分形成的、并且部分地与该第一长孔重叠；一个第三长孔，该第三长孔被提供在该张紧装置的安装侧上、并且在与第一和第二长孔相交的方向上延伸、同时部分地与该第一和第二长孔重叠；以及一个突出部，该突出部在从该第三长孔突出的同时被该第一至第三长孔的重叠部分闩锁，并且当该第一和第二凸缘部分枢转时，该突出部还能够沿该第一至第三长孔的重叠部分滑动。在这种情况下，在该第 一和第二张紧器臂枢转的过程中，当该突出部沿该第一至第三长孔移动时，该突出部总是被该第一至第三长孔的重叠部分闩锁，并且因此能可靠地防止该第二张紧器臂枢转离开该第二链条跨度，即使在运行过程中该第二链条跨度在该第二张紧器臂上施加了一个过大的压力。在权利要求4(它是根据权利要求1的)所披露的发明中，该连接部分包括第一和第二齿部分，这些齿部分是对应地形成在该第一和第二凸缘部分上的，并且啮合在一起。在这种情况下，当该第一张紧器臂枢转时，与该第一齿部分啮合的第二齿部分转动，由此该第二张紧器臂枢转。在这种情况下，该连接部分的第一和第二齿部分总是啮合的，并且因此能可靠地防止该第二张紧器臂枢转离开该第二链条跨度，即使在运行过程中该第二链条跨度在该第二张紧器臂上施加了一个过大的压力。在权利要求5(它是根据权利要求1的)所披露的发明中，该推动装置由一种张紧器构成，该张紧器被置于该第一链条跨度外侧并且具有一个可伸缩的活塞。在权利要求6(它是根据权利要求1的)所披露的发明中，该推动装置由一个弹簧构成，该弹簧的一端闩锁到该第一凸缘部分上并且另一端闩锁到该第二凸缘部分上。在这种情况下，来自该弹簧的张力允许该第一和第二张紧器臂对应地通过该第一和第二凸缘部分枢转靠近该第一和第二链条跨度。在这种情况下，该推动装置由一个简单的弹簧构成，并且因此该推动装置的结构以及因此可以使该装置作为一个整体被简化。在权利要求7(它是根据权利要求1的)所披露的发明中，该第一或第二张紧器臂的转轴配备有一种棘齿机构，该棘齿机构用于允许该第一或第二张紧器臂向该第一或第二链条跨度侧进行移动，同时限制在相反方向上的运动。在这种情况下，该棘齿机构使之有可能可靠地防止该第一和第二张紧器臂枢转离开该第一和第二链条跨度，即使由该第一和第二链条跨度施加了一个过大的压力。在权利要求8(它是根据权利要求1的)所披露的发明中，该第一或第二张紧器臂的转轴配备有一个扭力螺旋弹簧，该扭力螺旋弹簧用于将该第一或第二张紧器臂推向该第一或第二链条跨度侧。在这种情况下，该推动装置由一个扭力螺旋弹簧构成，并且因此该推动装置的结构、以及因此可以使该装置作为一个整体被简化。本发明的优点如以上所说明，通过根据本发明的张紧装置，该第一和第二张紧器臂被对应地置于该第一和第二链条跨度外侧，并且使得该第一和第二张紧器臂的第一和第二凸缘部分彼此重叠；该第一和第二凸缘部分是借助在该重叠部分处的连接部分可枢转地连接的，并且将推动装置提供为用于将该第一张紧器臂的自由端推向该第一链条跨度侧，并且因此当该推动装置将该第一张紧器臂的自由端推向该第一链条跨度侧时，该第一张紧器臂的第一臂部分围绕其枢转端进行枢转，这样使得该第一臂部分压迫在该第一链条跨度上，由此从该第一链条跨度去除松弛。此外，当该第一臂部分枢转时，该第二张紧器臂的第二臂部分围绕其枢转端经由该第一凸缘部分、连接部分以及第二凸缘部分进行枢转，并且该第二臂部分压迫在该第二链条跨度上，由此从该第二链条跨度去除松弛。这使之有可能向该链条施加一个张紧力。 在这种情况下，一个用作推动装置的张紧器没有被置于该第一与第二链条跨度间的内部空间之中，并且因此可能实现适合于具有短的中心距离的链条驱动装置的一种张紧装置，如用于发动机的辅助驱动装置或者油泵驱动装置，在这些情况下不可能保证在这些链条跨度之间有充足的内部空间。同样在这种情况下，该第一和第二张紧器臂是借助经由该第一和第二凸缘部分的连接部分而简单地进行连接的，并且因此该结构可以被简化。本发明的实施方案的优诜方式本发明的示例性实施方案将在下文基于附图进行说明。示例性实施方案1

图1至3A展示了根据一个第一示例性实施方案的张紧装置，其中图1是整个张紧装置的斜视图、图2示出了当一个保持螺母已经被移除时图1中的状况、图2A是图2的示意图、图3是当该链条已经经历了伸长时整个张紧装置的斜视图、并且图3A是图3的示意图。应注意的是在图1、2、3中该主动链轮和从动链轮已经被省略了，并且这些链轮示意性地在图2A和3A中示出。如在图1、2和2A中所示，张紧装置1是用于对缠绕在一个主动链轮Dl以及一个从动链轮D2周围的一个链条C施加张紧力的装置。链条C优选地是一个在主动链轮与从动链轮之间具有短的中心距离的链条，如在辅助驱动装置或油泵驱动装置的情况下。链条 C具有第一和第二链条跨度CpC2,这些链条跨度被安排在主动链轮Dl与从动链轮D2之间。 在本例中，链条跨度C1是松弛侧链条跨度，而链条跨度C2是紧绷侧链条跨度。张紧装置1配备有一个第一张紧器臂2，该张紧器臂置于第一链条跨度C1外侧并且旨在对第一链条跨度C1施加一个张紧力；以及一个第二张紧器臂3，该张紧器臂置于第二链条跨度C2外侧并且旨在对第二链条跨度C2施加一个张紧力。第一张紧器臂2具有一个第一臂部分20，链条C在该第一臂部分上滑动，该第一臂部分以弧形沿第一链条跨度C1延伸、并且包括一个枢转端20A和一个自由端20B，该枢转端借助一个转轴(未描绘)被可枢转地支撑；以及一个第一凸缘部分21，该第一凸缘部分是与该第一臂部分20 —起作为一个单件提供的、并且向第一与第二链条跨度Cp C2之间的内部空间伸出。在枢转端20A处形成了一个通孔20a。该转轴穿过通孔20a，并且该转轴被固定到该发动机侧上。一个靴形件20C具有一个用于链条C的滑动表面，该靴形件装配在第一臂部分20上。第二张紧器臂3具有一个第二臂部分30，链条C在该部分上滑动，该第一臂部分以弧形沿第二链条跨度C2延伸、并且包括一个枢转端30A和一个自由端30B，该枢转端借助一个转轴(未描绘)被可枢转地支撑；以及一个第二凸缘部分31，该第二凸缘部分是与该第二臂部分30 —起作为一个单件提供的、并且向第一和第二链条跨度Cp C2之间的内部空间伸出、并且与第一凸缘部分21重叠。在枢转端30A处形成了一个通孔30a。该转轴穿过通孔30a，并且该转轴被固定到该发动机侧上。一个靴形件30C具有一个用于链条C的滑动表面，该靴形件装配在第二臂部分30上。在第一和第二凸缘部分21、31之间的重叠部分处提供了一个用于可枢转地连接该第一和第二凸缘部分21、31的连接部分。这个连接部分在该重叠部分处包括一个长孔 31a，该长孔是穿过第二凸缘部分31形成的；以及一个突出部22，该突出部一端嵌入第一凸缘部分21并且另一端从第一凸缘部分21的表面伸出，并且该突出部与第二凸缘部分31的长孔31a相接合并且能够沿长孔31a滑动。在这种情况下突出部22是由在尖端处的一个螺纹以及与该螺纹拧在一起的一个保持螺母M形成的，该保持螺母带有一个插入的垫圈23。 应当注意的是突出部22还可以包括一个销钉。在第一张紧器臂2外侧提供了一个用作推动装置(用于将第一张紧器臂2的自由端20B推向第一链条跨度CjID的张紧器4。张紧器4具有一个可伸缩的活塞如，并且活塞如的尖端压迫在第一张紧器臂2的自由端20B上。此外，张紧器4具有一个可滑动地容纳活塞如的张紧器本体40，并且张紧器本体40具有用于将张紧器本体40安装在该发动机侧的多个安装孔40a。张紧器4可以是液压张紧器或者机械张紧器。当用以上说明的方式配置的张紧装置1运行时，张紧器4的活塞如将第一张紧器臂2的自由端20B推向第一链条跨度C1侧。当这种情况发生时，第一张紧器臂2的第一臂部分20在图2A中围绕枢转端20A逆时针进行枢转，并且第一臂部分20压迫在第一链条跨度(^上。这就从第一链条跨度C1去除了松弛。此外，当第一臂部分20枢转时，第一凸缘部分21也进行枢转，并且于是嵌入第一凸缘部分21中的突出部22在图2A中围绕第一臂部分20的枢转端20A逆时针进行枢转。 借助这种方式，第二臂部分30在图2A中通过与突出部22接合的长孔31a围绕第二臂部分 30的枢转端30A顺时针进行枢转。在这一点上，如在图3、3A中所示，在图中突出部22在长孔31a内移动到右手端。借助这种方式，第二臂部分30压迫在第二链条跨度C2上，由此去除了第二链条跨度C2的松弛。这使之有可能向链条C施加一个张紧力。在这种情况下，张紧器4没有被置于第一和第二链条跨度Cp C2间的内部空间之中，并且因此可能实现适合于具有短的中心距离的链条驱动装置的一种张紧装置，如用于发动机的辅助驱动装置或者油泵驱动装置，在这些情况下不可能保证在这些链条跨度之间有充足的内部空间。同样在这种情况下，第一和第二张紧器臂2、3是借助经由第一和第二凸缘部分21、31的连接部分而简单地进行连接的，并且另外在这种情况下该连接部分包括突出部22和长孔31，它们互相接合并且因此作为一个整体可以使该装置的结构简化。第二示例性实施方案图4至图5A展示了根据本发明的第二示例性实施方案的一种张紧装置，其中图4 是该张紧装置的示意图、图4A是图4的扩大的局部视图、图5是当该链条已经经历了伸长时该张紧装置的示意图、并且图5A是图5的扩大的局部视图。应当注意，在这些图中所使用的、与以上说明的第一示例性实施方案中相同的符号用于相同或对应的部件。在该第二示例性实施方案中，该连接部分的结构与以上说明的第一示例性实施方案中的连接部分结构是不同的。也就是说，如在图4和4A中所示，在第一张紧器臂2的第一凸缘部分21与第二张紧器臂3的第二凸缘部分31之间的重叠部分处，该连接部分包括 一个第一长孔21a，该第一长孔是穿过第一凸缘部分21形成的；一个第二长孔31a，该第二长孔是穿过第二凸缘部分31形成的，并且在与第一长孔21a相交的方向上延伸，同时部分地与该第一长孔21a重叠；一个第三长孔5a，该第三长孔被提供在张紧装置1的安装侧上 (即在发动机侧上)，并且在图中的垂直方向上延伸从而与第一和第二长孔21a、31a相交， 同时部分地与第一和第二长孔21a、31a重叠；以及一个突出部50，该突出部在第一至第三长孔21a、31a、5a的重叠部分处被闩锁，同时从第三长孔5a伸出，并且 当第一和第二凸缘部分21、31枢转时，该突出部能够沿第一至第三长孔21a、31a、5a的重叠部分滑动。如在图4和4A中所示，在该链条已经经历伸长之前，突出部50置于长孔21a的图中的右手端、在长孔31a的图中的左手端、并且在长孔5a的图中的下端。在张紧装置1运行过程中，当张紧器4的活塞4a将第一张紧器臂2的自由端20B 推向链条跨度C1侧时，用与以上说明的第一示例性实施方案中相同的方式，第一张紧器臂2 的第一臂部分20在图4中围绕其枢转端20A逆时针进行枢转，并且第一臂部分20被压迫在第一链条跨度C1上。这就从该第一链条跨度C1去除了松弛。此外，当第一臂部分20枢转时，第一凸缘部分21也进行枢转，并且在这一点上，通过第一凸缘部分21的长孔21a、与其相接合的突出部50、以及与突出部50相接合的第二凸缘部分31的长孔31a，第二臂部分30在图4中围绕枢转端30A顺时针进行枢转。在这一点上，如在图5、5A中所示，突出部50在图中在长孔21a之内移动到左侧，同时还在长孔31a 之内移动到右侧，并且还在图中在长孔5a之内向上移动。借助这种方式，第二臂部分30压迫在第二链条跨度C2上，由此去除第二链条跨度C2的松弛。这就使之有可能向该链条C施加一个张紧力。在这种情况下，在第一和第二张紧器臂2、3枢转的过程中，当突出部50沿第一、第二以及第三长孔21a、31a以及5a移动时，突出部50总是被该第一、第二以及第三长孔21a、 31a以及5a的重叠部分闩锁，并且因此能够更可靠地防止第二张紧器臂3枢转离开第二链条跨度C2，即使在运行过程中第二链条跨度(2在第二张紧器臂3上施加了一个过大的压力。第三示例性实施方案图6和图7展示了根据本发明的一个第三示例性实施方案的一种张紧装置，其中图6是该张紧装置的示意图，并且图7是当该链条已经经历了伸长之后该张紧装置的示意图。应当注意，在这些图中所使用的、与以上说明的第一示例性实施方案中相同的符号用于相同或对应的部件。在该第三示例性实施方案中，与上文说明的第一和第二示例性实施方案的不同之处在于，事实上该推动装置是由一个扭力螺旋弹簧构成的。也就是说，由一个扭力螺旋弹簧 6构成的推动装置的一端6a是被闩锁到第一凸缘部分21上的，而另一端6b是被闩锁到第二凸缘部分31上的。在运行过程中，来自螺旋弹簧6的张力致使第一和第二张紧器臂2、3通过该第一和第二凸缘部分21、31对应地枢转靠近第一和第二链条跨度Ci、C2。在这种情况下，该推动装置由一个简单的螺旋弹簧构成，并且因此该推动装置的结构、以及因此可以使该装置作为一个整体被简化。第四示例性实施方案图8和图9展示了根据本发明的一个第四示例性实施方案的一种张紧装置，其中图8是该张紧装置的示意图，并且图9是当该链条已经经历了伸长之后该张紧装置的示意图。应当注意，在这些图中所使用的、与第三示例性实施方案中相同的符号用于相同或对应的部件。在这个第四示例性实施方案中，用与第三示例性实施方案相同的方式，该推动装置由一个扭力螺旋弹簧构成，并且扭力螺旋弹簧7的一端7a被闩锁到第一凸缘部分21侧上，同时另一端7b被闩锁到第二凸缘部分22侧上。应注意，在严格意义上说，螺旋弹簧7 的末端7a是被闩锁到突出部22上的，该突出部嵌入第一凸缘部分21中。在运行过程中，来自螺旋弹簧7的张力致使第一和第二张紧器臂2、3通过第一和第二凸缘部分21、31对应地枢转靠近第一和第二链条跨度Ci、C2。同样在这种情况下，该推动装置由一个简单的螺旋弹簧构成，并且因此该推动装置的结构、以及因此可以使该装置作为一个整体被简化。第五示例性实施方案图10至12展示了根据一个第五示例性实施方案的一种张紧装置，其中图10是该张紧装置的示意图、图11是当该链条已经经历了伸长时该张紧装置的示意图、并且图12是沿图10中的箭头XII的部分截面视图。应当注意，在这些图中所使用的、与第三和第四示例性实施方案中相同的符号用于相同或对应的部件。该第五示例性实施方案涉及将该第三和第四示例性实施方案进行组合，并且提供了扭力螺旋弹簧6、7作为推动装置。此外，在第一和第二张紧器臂2、3中的至少一个的转轴上提供了一个棘齿机构9 (如在图12中所示)，例如第二张紧器臂3的转轴8。在图12中，转轴8的下端被螺纹紧固到发动机E侧上的一个部件上。转轴8穿过在第二臂部分30中形成的通孔30a。一个第一棘齿部分90在下表面上具有多个齿，并且以可以在轴线方向滑动但是不能旋转的方式被安装在转轴8上。第一棘齿部分90例如通过一个齿条与转轴8的轴部分接合。第一棘齿部分90总是通过一个压缩螺旋弹簧91的弹性斥力被向下推动，该压缩螺旋弹簧在头部分80之下被装配在转轴8的轴部分周围。此外， 一个在上表面上具有多个棘齿的第二棘齿部分92与第一棘齿部分90的棘齿啮合、并且被紧固地附接到第二臂部分30的通孔30a的开口上。转轴8穿过第二棘齿部分92。第二臂部分30与第二棘齿部分92 —起被可枢转地支撑在转轴8上。第一和第二棘齿部分90、92等等组成一个棘齿机构，该机构允许第二张紧器臂3 向第二链条跨度C2侧移动，同时限制在相反方向上的运动。在运行过程中，因为提供了两个扭力螺旋弹簧6、7作为推动装置，所以通过该推动装置施加到第一和第二张紧器臂2、3上的推动力是增加的，并且这使之有可能改进张紧器臂2、3对该链条伸长的响应性，同时还使之有可能更可靠地防止由多个链条跨度共振 (或类似情况)所产生的链条跨度中的松弛。此外，在此提供了该棘齿机构，并且因此能甚至更可靠地防止第二张紧器臂3枢转离开第二链条跨度C2,即使在运行过程中第二链条跨度C2在第二张紧器臂3上施加了一个过大的压力。应当注意，还可以在第一张紧器臂2侧的该转轴上提供一种类似的棘齿机构。第六示例性实施方案图13是根据本发明的第六示例性实施方案的一种张紧装置。应当注意，在这些图中所使用的、与第三至第五示例性实施方案中相同的符号用于相同或对应的部件。该第六示例性实施方案与以上说明的第三至第五示例性实施方案的不同之处在于，该推动装置由多个扭力螺旋弹簧构成。也就是说，该推动装置包括一个扭力螺旋弹簧 15 (被置于第二张紧器臂3的转轴8周围)以及一个扭力螺旋弹簧16 (被置于第一张紧器臂2的转轴8’周围)。扭力螺旋弹簧15、16中每个的一端被闩锁到转轴8、8’上，同时另一端被闩锁到枢转部分30A、20A上。 在这种情况下，扭力螺旋弹簧15、16的弹性恢复力致使第一和第二张紧器臂2、3 枢转靠近第一和第二链条跨度Ci、C2。在这种情况下，该推动装置由多个简单的扭力螺旋弹簧构成，并且因此该推动装置的结构以及因此该装置作为一个整体可以被简化。应当注意，图13示出了一个实例，其中第一和第二张紧器臂2、3两者都配备有一个扭力螺旋弹簧，但是也有可能省掉在第二张紧器臂3侧上的扭力螺旋弹簧15。第七示例性实施方案图14是根据一个第七示例性实施方案的一种张紧装置的示意图。应当注意，在这些图中所使用的、与以上说明的第一示例性实施方案中相同的符号用于相同或对应的部件。在以上说明的每个示例性实施方案中都已经给出了一个说明，其中一个突出部以及一个长孔(或多个长孔)被用于在第一凸缘部分21与第二凸缘部分31之间的连接部分，但是在第七示例性实施方案中，该连接部分由多个第一齿部分21A以及多个第二齿部分31A构成，这些第一齿部分在第一凸缘部分21的外圆周的一部分上形成，这些第二齿部分在第二凸缘部分31的外圆周的一部分上形成并且与第一齿部分21A啮合。在这种情况下，当张紧器4的活塞4a伸出时，第一张紧器臂2围绕枢转部分20A 的转轴进行枢转，并且在这一点上，第一凸缘部分21致使第二张紧器臂3通过第一以及第二齿部分21A、31A围绕枢转部分30A的转轴进行枢转。这使得第一和第二张紧器臂2、3对应地向链条跨度Cp C2移近，由此从链条跨度Cp C2去除了松弛。在这种情况下，该连接部分在这些转轴的长度方向上不伸出，并且因此这可以使得该装置总体上更加紧凑。应当注意，在以上说明的每个示例性实施方案中已经说明了一个实例，其中根据本发明的张紧装置被应用到一个具有两个链条跨度的链条上，但是本发明也可以被应用到一个具有三个或更多链条跨度的链条的两个链条跨度上。附图简要说明图1是根据本发明的实施方案的第一方式的整个张紧装置的斜视图；图2示出了当一个保持螺母已经被移除时图1中的状况；图2A是图2的示意图；图3示出了当图1中的该链条已经经历了伸长时的状况；图3A是图3的示意图；图4是根据本发明的实施方案的第二方式的张紧装置的示意图；图4A是图4的扩大的部分视图；图5示出了当图4中的该链条已经经历了伸长时的状况；图5A是图5的扩大的部分视图；图6是根据本发明的实施方案的第三方式的张紧装置的示意图；图7示出了当图6中的该链条已经经历了伸长时的状况；
图8是根据本发明的实施方案的第四方式的张紧装置的示意图；图9示出了当图8中的该链条已经经历了伸长时的状况；图10是根据本发明的实施方案的第五方式的张紧装置的示意图；图11示出了当图10中的该链条已经经历了伸长时的状况；图12是在图10中沿箭头XII的部分截面视图；图13是根据本发明的实施方案的第六方式的张紧装置的示意图；并且图14是根据本发明的实施方案的第七方式的张紧装置的示意图。参考符号清单1 张紧装置2:第一张紧器臂20 第一臂部分20A:枢转端20B:自由端21 第一凸缘部分22:突出部(连接部分)3 第二张紧器臂30 第二臂部分30A:枢转端30B:自由端31:第二凸缘部分31a:长孔(连接部分)4:张紧器(推动装置)C:链条C1:第一链条跨度C2:第二链条跨度
权利要求
1.一种用于向具有第一和第二链条跨度的链条施加张紧力的张紧装置，该装置包括 一个第一张紧器臂，该第一张紧器臂具有一个第一臂部分，该链条在该第一臂部分上滑动，该第一臂部分以弧形沿该第一链条跨度并且在该第一链条跨度外侧延伸、并且包括一个枢转端和一个自由端，该枢转端借助一个转轴被可枢转地支撑；以及一个第一凸缘部分，该第一凸缘部分是与该第一臂部分一起作为一个单件提供的、并且向该第一与第二链条跨度之间的内部空间伸出；一个第二张紧器臂，该第二张紧器臂具有一个第二臂部分，该链条在该第二臂部分上滑动，该第二臂部分以弧形沿该第二链条跨度并且在该第二链条跨度外侧延伸、并且包括一个枢转端和一个自由端，该枢转端借助一个转轴被可枢转地支撑；以及一个第二凸缘部分，该第二凸缘部分是与该第二臂部分一起作为一个单件提供的、并且向该第一与第二链条跨度之间的内部空间伸出、并且与该第一凸缘部分重叠；一个连接部分，该连接部分被提供在该第一张紧器臂的第一凸缘部分与该第二张紧器臂的第二凸缘部分之间的重叠部分处，并且该连接部分可枢转地连接该第一和第二凸缘部分；以及推动装置，用于将该第一张紧器臂的自由端推向该第一链条跨度侧； 并且当该推动装置将该第一张紧器臂的自由端推向该第一链条跨度侧时，该第一张紧器臂的第一凸缘部分致使该第二张紧器臂的第二凸缘部分通过该连接部分进行枢转，这样使得该第二张紧器臂的第二臂部分向该第二链条跨度侧移动。
2.如权利要求1所述的张紧装置，其中该连接部分包括一个长孔，该长孔是穿过该第二凸缘部分的重叠部分而形成的；以及一个突出部，该突出部被提供为从该第一凸缘部分突出并且与该长孔接合、同时还能够在该长孔中滑动。
3.如权利要求1所述的张紧装置，其中该连接部分包括一个第一长孔，该第一长孔是穿过该第一凸缘部分的重叠部分而形成的； 一个第二长孔，该第二长孔是穿过该第二凸缘部分的重叠部分形成的、并且部分地与该第一长孔重叠；一个第三长孔，该第三长孔被提供在该张紧装置的安装侧上并且在与该第一以及第二长孔相交的方向上延伸、同时部分地与该第一和第二长孔重叠；以及一个突出部，该突出部在从该第三长孔突出的同时被该第一至第三长孔的重叠部分闩锁、并且当该第一和第二凸缘部分枢转时还能够沿该第一至第三长孔的重叠部分滑动。
4.如权利要求1所述的张紧装置，其中该连接部分包括第一以及第二齿部分，该第一以及第二齿部分对应地在该第一以及第二凸缘部分上形成并且啮合在一起。
5.如权利要求1所述的张紧装置，其中该推动装置由一个张紧器构成，该张紧器被置于该第一链条跨度外侧并且具有一个可伸缩的活塞。
6.如权利要求1所述的张紧装置，其中该推动装置由一个张力弹簧构成，该张力弹簧的一端被闩锁到该第一凸缘部分上并且另一端被闩锁到该第二凸缘部分上。
7.如权利要求1所述的张紧装置，其中该第一或第二张紧器臂的转轴配备有一种棘齿机构用于允许该第一或第二张紧器臂向该第一或第二链条跨度侧移动、同时限制在相反方向上的运动。
8.如权利要求1所述的张紧装置，其中该第一或第二张紧器臂的转轴配备有一个扭力螺旋弹簧用于将该第一或第二张紧器臂推向该第一或第二链条跨度侧。
9.如权利要求1所述的张紧装置，其中该链条是用于一台发动机的一种辅助驱动链条或者一种油泵驱动链条。
全文摘要
一种具有短的中心距离的链条张紧装置，该张紧装置可以对多个链条跨度施加张紧力并且同时具有简单的结构。一种张紧装置(1)包括一个第一张紧器臂(2)，该张紧器臂具有一个置于链条跨度(C)1外侧的臂部分(20)以及一个与该臂部分(20)形成一体并且向链条跨度(C1，C2)之间的内部空间伸出的凸缘部分(21)；一个第二张紧器臂(3)，该张紧器臂具有一个置于链条跨度(C2)外侧的臂部分(30)以及与该臂部分(30)形成一体、向链条跨度(C1，C2)之间的内部空间伸出并且与凸缘部分(21)重叠的一个凸缘部分(31)；一个连接部分，该连接部分在这些凸缘部分(21，31)的重叠部分处可枢转地连接这些凸缘部分821，31)；以及一个张紧器(4)，该张紧器将第一张紧器臂(2)推向链条跨度(C1)。
文档编号F16H7/10GK102159849SQ200980135852
公开日2011年8月17日 申请日期2009年9月25日 优先权日2008年9月29日
发明者J·Y·金 申请人:博格华纳公司