专利名称：空档启动保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种在装载机配置机械操纵动力换档变速箱上，实现空档启动保护 的装置。
背景技术：
目前国内装载机的动力传动装置主要是机械操纵动力换档形式，该装载机的空档 启动保护装置，目前主要采用在软轴上设置接近开关来实现。由于装载机作业时经常换档、 换向，十分频繁；而软轴上的接近开关主要依靠接近开关与齿条上的凸台接触来取信号，接 近开关经过多次接触后极易损坏，可靠性差，且软轴上的齿条磨损后易出现错误信号造成 在非空档时位置时启动，存在一定的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的，就是在装载机机械操纵动力换档变速箱上，提供一种空档启动 保护装置，避免驾驶员在非空档位置时启动机器，出现事故，大大提高装载机的启动安全性。本实用新型的目的是这样实现的该装置由由变速操纵阀、插接头、变速操纵软 轴、接近开关、安装支架、继电器、钥匙开关、继电器组成，变速操纵软轴与插接头连接，叉接 头与变速操纵阀的阀杆连接，接近开关安装在支架上，接近开关与继电器串联后与钥匙开 关和继电器并联，然后串联在启动电路中。在变速操纵阀的阀杆叉接头上增加圆环，将接近开关安装在支架上，变速操纵阀 处于空档位置时叉接头上的圆环恰好在接近开关的感应区域，这样接近开关感应后输出信 号给相连的继电器，此时启动钥匙开关，启动电路接通，装载机才能启动；当变速操纵阀处 于非空档位置时，接近开关与圆环错开，接近开关没有感应不能输出信号，此时启动电路处 于断开状态，装载机不能启动。本实用新型的优点是1、相对于在软轴上设置接触式接近开关的方式，本系统在 启动线路中采用接近开关感应方式，结构简单，且避免了接触式接近开关因为经常接触磨 损后易损坏的缺点，可靠性高。2、本系统利用与阀杆直接连接插接头上的圆环来感应，准确率高。
图1是本实用新型的结构图。图2是本实用新型的电器原理图。图中1变速操纵阀、2插接头、3变速操纵软轴、4接近开关、5安装支架、6继电器、 7钥匙开关、8继电器
具体实施方式
实施例，该装置由变速操纵阀1、插接头2、变速操纵软轴3、接近开关4、安装支架
35、继电器6、钥匙开关7、继电器8组成。变速操纵软轴3与插接头2连接，插接头2与变速 操纵阀1的阀杆连接，接近开关4安装在支架5上，接近开关4与继电器6串联后与钥匙开 关7和继电器8并联，然后串联在启动电路中。 当驾驶员启动装载机时，只有变速操纵阀1处于空档位置时，变速操纵软轴插接 头2上的圆环恰好在接近开关的感应区域内，此时接近开关感应并输出信号给继电器6，继 电器6和启动钥匙开关7同时控制继电器8，继电器6接通后，启动钥匙开关7，继电器8接 通，此时启动电路处于接通状态，装载机才能启动；当变速操纵阀处于倒退1档、前进1档或 前进2档位置时，圆环不在接近开关的感应区域内，接近开关没法感应，接近开关无法输出 信号，此时启动线路处于断开状态，装载机不能启动。本实用新型可以大大提高装载机启动 安全性。
权利要求一种空档启动保护装置，由变速操纵阀、插接头、变速操纵软轴、接近开关、安装支架、继电器、钥匙开关、继电器组成，其特征是变速操纵软轴与插接头连接，插接头与变速操纵阀的阀杆连接，接近开关安装在支架上，接近开关与继电器串联后与钥匙开关和继电器并联，然后串联在启动电路中。
专利摘要空档启动保护装置，由变速操纵阀、插接头、变速操纵软轴、接近开关、支架、继电器、钥匙开关、继电器组成。在变速操纵阀的阀杆叉接头上增加圆环，将接近开关安装在支架上，变速操纵阀处于空档位置时插接头上的圆环恰好在接近开关的感应区域，这样接近开关感应后输出信号给相连的继电器，此时启动钥匙开关，启动电路接通，装载机才能启动；当变速操纵阀处于非空档位置时，接近开关与圆环错开，接近开关没有感应不能输出信号，此时启动电路处于断开状态，装载机不能启动，大大提高装载机的启动安全性。
文档编号F16H59/02GK201679952SQ20102015827
公开日2010年12月22日 申请日期2010年3月19日 优先权日2010年3月19日
发明者刘光录, 刘占胜, 张受能, 梁凤远, 路振坡, 郭军胜 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司