专利名称：抽油机安全刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动抽油机刹车装置，特别是一种手动抽油机刹车装置的传动机构。
背景技术：
抽油机在停止作业时，要用刹车装置对抽油机制动。抽油机刹车装置有手动抽油机刹车装置。手动抽油机刹车装置有顺序相连的刹车把、传动机构和制动器。制动器有可安装在抽油机轴上的刹车轮和抵在刹车轮上的刹车片，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆； 刹车把有底座，底座上有圆弧形齿板，齿板上边沿有棘齿，底座上铰接有操纵杆，操纵杆上端有手柄，手柄处铰接有棘爪拉杆，棘爪拉杆的下端有与齿板上边沿棘齿相啮合的棘爪；传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆、换向铰链和垂直连杆，水平连杆和垂直连杆上分别有连杆长度调节装置。使用时，手持手柄向后拉动操纵杆，通过传动机构带动摆杆动作，摆杆动作驱动刹车片紧紧压在刹车轮上，棘爪插入棘齿让刹车片持续地保持对刹车轮的压紧力使刹车轮不能转动，实现对抽油机的制动。这种手动抽油机刹车装置的传动机构是刚性杆，在使用前， 用连杆长度调节装置调节水平连杆和垂直连杆的长度，让棘爪在插入一个棘齿位置的稳定状态时，刹车片能紧紧地压在刹车轮上，此时传动机构的水平连杆和垂直连杆受到张紧力， 水平连杆和垂直连杆受到的张紧力就是抽油机刹车所需的张紧力。手动抽油机刹车装置在使用过程中，制动器上的刹车片会因磨损而稍有减薄，刹车片稍有减薄后，如果棘爪仍插入上述棘齿位置刹车时，刹车片就不会很紧地压在刹车轮上，为了保证刹车片稍有减薄后刹车片仍能紧紧压在刹车轮上，应再向后拉动操纵杆，让水平连杆和垂直连杆仍然受到上述刹车所需的张紧力，使刹车片紧紧地压在刹车轮上。现有技术中，棘齿有一定齿距、传动机构的水平连杆和垂直连杆是刚性杆，在刹车片稍有减薄后再向后拉动操纵杆手柄，让水平连杆和垂直连杆受到刹车所需的张紧力时，棘爪一般是在上述稳定状态的棘齿位置与其后一个棘齿位置之间的非稳状态位置，不能插入上述稳定状态棘齿位置的后一棘齿位置，放下棘爪拉杆后，棘爪还是会滑动插入上述稳定状态的棘齿位置，此时传动机构的水平连杆和垂直连杆受到的张紧力有所松弛，达不到刹车所需的张紧力，使抽油机在停止作业刹车时，刹车片不能紧紧地压在刹车轮上。手动抽油机刹车装置在使用时，制动器上刹车片经常发生因磨损而稍有减薄，当制动器上刹车片因磨损而稍有减薄后，可以通过连杆长度调节装置调节水平连杆和垂直连杆的长度，恢复让棘爪在插入一个棘齿位置的稳定状态时让刹车片能紧紧地压在刹车轮上。由于刹车片在使用过程中经常因磨损而减薄，刹车片稍有减薄就需调节连杆长度，经常调节连杆长度十分麻烦，一旦调节不及时，就会发生刹车片不能紧紧地压在刹车轮上而引发抽油机滑车的安全事故。另外，连杆长度调节装置是螺杆螺母调节装置，在抽油机现场螺纹很容易生锈，一旦螺纹生锈就很难调节连杆长度。在实际生产中，抽油机在停止作业时， 不能保证安全刹车是较大的安全隐患。
4发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种在刹车片稍有减薄后，再向后拉动操纵杆手柄时，棘爪能插入原稳定状态棘齿位置的后一棘齿位置，使刹车片紧紧地压在刹车轮上的抽油机安全刹车装置。本实用新型是用如下方法实现的。抽油机安全刹车装置有顺序相连的刹车把、传动机构和制动器，制动器有可安装在抽油机轴上的刹车轮和抵在刹车轮上的刹车片，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆，刹车把有底座，底座上有圆弧形齿板，齿板上边沿有棘齿，底座上铰接有操纵杆，操纵杆上端有手柄，手柄处铰接有棘爪拉杆，棘爪拉杆的下端有与齿板上边沿棘齿相啮合的棘爪，传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆、换向铰链和垂直连杆，水平连杆和垂直连杆上分别有连杆长度调节装置，水平连杆或垂直连杆上连有能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件。使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，水平连杆和垂直连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让水平连杆和垂直连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于水平连杆或垂直连杆上连有能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使弹性元件受力变形，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述后一个棘齿位置的稳定状态，此时，水平连杆和垂直连杆受到弹性元件的轴向拉伸力，水平连杆和垂直连杆因受到弹性元件的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。本实用新型的水平连杆或垂直连杆上连有能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件，在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，棘爪能插入原稳定状态棘齿位置的后一棘齿位置，让水平连杆和垂直连杆受到弹性元件的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力，使刹车片紧紧地压在刹车轮上。
以下结合附图，对本实用新型作进一步地说明。
图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种抽油机安全刹车装置的主视示意图；图2是弹性元件在垂直连杆上的抽油机安全刹车装置的主视示意图；图3是弹性元件在垂直连杆上端的抽油机安全刹车装置的主视示意图；图4是弹性元件在水平连杆外端的抽油机安全刹车装置的主视示意图；图5是图1的I处和图2的II处局剖放大示意图；图6是图3的III处局剖放大示意图；图7是图6的侧视局剖示意图；图8是图4的IV处局剖放大示意图；图9是图8的俯视局剖示意图；[0021]图10图12是水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的弹簧是蝶簧的弹性元件主视示意图；图13图15是水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的弹簧是橡胶弹簧的弹性元件主视示意图；图16是弹性元件的弹簧是拉伸弹簧的图1的I处和图2的II处主剖视放大示意图；图17是图16的俯剖视示意图；图18是弹性元件的弹簧是拉伸弹簧的图1的II处主剖视放大示意图；图19是图18的侧剖视示意图；图20是弹性元件的弹簧是拉伸弹簧的图1的III处主剖视放大示意图；图21是图20的俯剖视示意图。
具体实施方式
图1和图5中，抽油机安全刹车装置有顺序相连的刹车把1、传动机构2和制动器 3，制动器有可安装在抽油机轴上的刹车轮4和抵在刹车轮上的刹车片5，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆6，刹车把有底座7，底座上有圆弧形齿板8，齿板上边沿有棘齿9，底座上铰接有操纵杆10，操纵杆上端有手柄11，手柄处铰接有棘爪拉杆12，棘爪拉杆的下端有与齿板上边沿棘齿相啮合的棘爪13，传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆14、换向铰链15和垂直连杆16，水平连杆和垂直连杆上分别有连杆长度调节装置18，水平连杆分成两段19、20，两段之间有相邻端头，相邻端头之间连有连杆间弹性元件I，连杆间弹性元件有连在一个端头的凸台21和连在另一个端头的圆管22，所述凸台在圆管内，圆管的管口连有圆环形管口塞23，圆环形管口塞的内径与水平连杆的外径相配合，圆管内，所述凸台与管口塞之间有弹簧，弹簧是螺旋弹簧M。使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，水平连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性水平连杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让水平连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于水平连杆分成两段，两段之间有相邻端头，相邻端头之间连有连杆间弹性元件，连杆间弹性元件有连在一个端头的凸台和连在另一个端头的圆管，所述凸台在圆管内，圆管的管口有圆环形管口塞，圆环形管口塞的内径与水平连杆的外径相配合，圆管内所述凸台与管口塞之间有螺旋弹簧，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使螺旋弹簧受压缩力而变短，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述后一个棘齿位置的稳定状态，此时，水平连杆的两段之间受到被压缩的螺旋弹簧的轴向拉伸力，水平连杆因受到螺旋弹簧的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。上述能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件是在水平连杆上。能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件也可以是在垂直连杆上。图2和图5中，垂直连杆分成两段25、26，两段之间有相邻端头，相邻端头之间连有与上述水平连杆上的连杆间弹性元件相同的连杆间弹性元件11。弹性元件在垂直连杆上的抽油机安全刹车装置在刹车时，作用和效果与上述弹性元件在水平连杆上的抽油机安全刹车装置在刹车时的作用和效果相同。上述能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件是在分成两段的水平连杆或分成两段的垂直连杆的两段之间。能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件也可以是在水平连杆或垂直连杆的一端。图3、图6和图7中，垂直连杆的上端有上端弹性元件III，上端弹性元件有长条框 27，长条框的下端连在垂直连杆的上端，长条框的上端连有螺杆28，长条框的两侧有相对的长条孔四，制动器摆杆的一端铰接在长条框两侧相对的长条孔内，长条框内、制动器摆杆的上述铰接端上方连有下端板30，螺杆上方有用螺母31相连的上端板32，螺杆上、在下端板和上端板之间有弹簧，弹簧是螺旋弹簧33。使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性连杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于垂直连杆的上端有上端弹性元件，上端弹性元件有长条框，长条框的下端连在垂直连杆的上端，长条框的上端连有螺杆，长条框的两侧有相对的长条孔，制动器的摆杆的一端铰接在长条框两侧相对的长条孔内，长条框内、制动器的摆杆的上述铰接端上方连有下端板，螺杆上方有用螺母相连的上端板，螺杆上、下端板和上端板之间有螺旋弹簧，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使螺旋弹簧受压缩力而变短，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述棘齿位置的后一个棘齿位置处于稳定状态，此时，垂直连杆受到被压缩的螺旋弹簧的轴向拉伸力，垂直连杆因受到螺旋弹簧的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件也可以是在水平连杆的外端。图4、图8和图9中，水平连杆的外端有外端弹性元件IV，外端弹性元件有长条框 34，长条框的内端连在水平连杆的外端，长条框的外端连有螺杆35，长条框的两侧有相对的长条孔36，长条框内有Π形框37，Π形框的外端有凸台38，操纵杆铰接在Π形框的内端和长条框两侧的长条孔内，螺杆外侧有用螺母相连的外端板39，螺杆上、在外端板和Π形框外端的凸台之间有弹簧，弹簧是螺旋弹簧40。使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性连杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于水平连杆的外端有外端弹性元件，外端弹性元件有长条框，长条框的内端连在水平连杆的外端，长条框的外端连有螺杆，长条框的两侧有相对的长条孔，长条框内有Π形框，Π形框的外端有凸台，操纵杆铰接在Π形框的内端和长条框两侧的长条孔内，螺杆外侧有用螺母相连的外端板，螺杆上、外端板和Π形框外端的凸台之间有螺旋弹簧，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使螺旋弹簧受压缩力而变短，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述棘齿位置的后一个棘齿位置处于稳定状态，此时，水平连杆受到被压缩的螺旋弹簧的轴向拉伸力， 水平连杆因受到螺旋弹簧的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。上述水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的弹簧是螺旋弹簧。螺旋弹簧在受到压缩力时，螺旋弹簧产生压缩变形可以使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力，上述螺旋弹簧属于压缩弹簧，是压缩螺旋弹簧。水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的压缩弹簧也可以是蝶簧或橡胶弹簧。图10图12中，水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的弹簧是蝶簧17。图13图15中，水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的弹簧是橡胶弹簧41。上述蝶簧和橡胶弹簧属于压缩弹簧，是压缩蝶簧和压缩橡胶弹簧。上述水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的弹簧是压缩弹簧。水平连杆或垂直连杆上弹性元件中的弹簧也可以是拉伸弹簧。图16、图17中，水平连杆分成两段42、43，两段之间有相邻端头，相邻端头之间连有连杆间弹性元件，连杆间弹性元件有分别连在两个端头的内、外圆管44、68，内、外圆管同轴地套在一起，内、外圆管的轴线与水平连杆的轴线在同一直线上，外圆管的中间管壁上有相对的轴向圆通孔45，内圆管靠近所连连杆端头一侧的管壁上有相对的轴向圆通孔46，内圆管远离所连连杆端头的一侧的管壁上有相对的轴向长条通孔47，长条通孔的长度方向与圆管的轴线平行，外圆管的轴向圆通孔与内圆管的轴向长条通孔内穿有后径向杆48，内圆管的轴向圆通孔内穿有前径向杆49，内圆管内、前径向杆和后径向杆之间连有拉伸螺旋弹簧50。使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，水平连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性水平连杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让水平连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于水平连杆分成两段，两段之间有相邻端头，相邻端头之间连有拉伸螺旋弹簧，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使螺旋弹簧受拉伸力而变长，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述棘齿位置的后一个棘齿位置处于稳定状态，此时，水平连杆的两段之间受到被拉伸的螺旋弹簧的轴向拉伸力，水平连杆因受到螺旋弹簧的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。上述连杆间弹性元件也可以连在分成两段的垂直连杆的相邻端头之间。使用时， 作用和效果与连在分成两段的水平连杆的相邻端头之间相同。上述弹簧是拉伸弹簧的弹性元件是在分成两段的水平连杆的两段之间或分成两段的垂直连杆的两段之间。弹簧是拉伸弹簧的弹性元件也可以是在水平连杆或垂直连杆的一端。图18、图19中，垂直连杆的上端有上端弹性元件，上端弹性元件有长条框51，长条框的下端连在垂直连杆69的上端，长条框上段的两侧有相对的长条孔52，长条框下段的两侧有相对的圆孔53，长条孔内穿有上横杆54，圆孔内穿有下横杆55，制动器摆杆56的一端铰接在上横杆上，上横杆与下横杆的左端之间和右端之间分别连有拉伸弹簧57、58。使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性连杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于垂直连杆的上端有上端弹性元件，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使螺旋弹簧受拉伸力而变长，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述棘齿位置的后一个棘齿位置处于稳定状态，此时，垂直连杆受到被拉伸的螺旋弹簧的轴向拉伸力，垂直连杆因受到拉伸螺旋弹簧的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。图20、图21中，水平连杆的后端有外端弹性元件，外端弹性元件有Π形框59，Π 形框的前端框底60连在水平连杆70的后端，Π形框后段的两侧有相对的长条孔61，Π形框前段的两侧有相对的圆孔62，长条孔内穿有后横杆63，圆孔内穿有前横杆64，制动器操纵杆65铰接在后横杆上，前横杆与后横杆的左端之间和右端之间分别连有拉伸螺旋弹簧 66,67ο使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性连杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于水平连杆的外端有外端弹性元件，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使拉伸螺旋弹簧受拉伸力而变长，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述棘齿位置的后一个棘齿位置处于稳定状态，此时，水平连杆受到被拉伸的螺旋弹簧的轴向拉伸力，水平连杆因受到螺旋弹簧的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。
权利要求1.一种抽油机安全刹车装置，有顺序相连的刹车把、传动机构和制动器，制动器有可安装在抽油机轴上的刹车轮和抵在刹车轮上的刹车片，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆，刹车把有底座，底座上有圆弧形齿板，齿板上边沿有棘齿，底座上铰接有操纵杆，操纵杆上端有手柄，手柄处铰接有棘爪拉杆，棘爪拉杆的下端有与齿板上边沿棘齿相啮合的棘爪， 传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆、换向铰链和垂直连杆，水平连杆和垂直连杆上分别有连杆长度调节装置，其特征在于水平连杆或垂直连杆上连有能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件。
2.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是连在分成两段的水平连杆的相邻端头之间，弹性元件有连在一个端头的凸台和连在另一个端头的圆管，所述凸台在圆管内，圆管的管口有圆环形管口塞，圆环形管口塞的内径与水平连杆的外径相配合，圆管内、所述凸台与管口塞之间有螺旋弹簧、碟簧或橡胶弹簧。
3.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是连在分成两段的垂直连杆的相邻端头之间，弹性元件有连在一个端头的凸台和连在另一个端头的圆管，所述凸台在圆管内，圆管的管口有圆环形管口塞，圆环形管口塞的内径与垂直连杆的外径相配合，圆管内、所述凸台与管口塞之间有螺旋弹簧、碟簧或橡胶弹簧。
4.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是在垂直连杆的上端，弹性元件有长条框，长条框的下端连在垂直连杆的上端，长条框的上端连有螺杆，长条框的两侧有相对的长条孔，制动器摆杆的一端铰接在长条框两侧相对的长条孔内， 长条框内、制动器摆杆的上述铰接端上方连有下端板，螺杆上方有用螺母相连的上端板，螺杆上、在下端板和上端板之间有螺旋弹簧、碟簧或橡胶弹簧。
5.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是在水平连杆的外端，弹性元件有长条框，长条框的内端连在水平连杆的外端，长条框的外端连有螺杆，长条框的两侧有相对的长条孔，长条框内有Π形框，Π形框的外端有凸台，操纵杆铰接在Π形框的内端和长条框两侧的长条孔内，螺杆外侧有用螺母相连的外端板，螺杆上、在外端板和π形框外端的凸台之间有螺旋弹簧、碟簧或橡胶弹簧。
6.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是连在分成两段的水平连杆的相邻端头之间，弹性元件有分别连在两个端头的内、外圆管，内、外圆管同轴地套在一起，内、外圆管的轴线与水平连杆的轴线在同一直线上，外圆管的中间管壁上有相对的轴向圆通孔，内圆管靠近所连连杆端头一侧的管壁上有相对的轴向圆通孔，内圆管远离所连连杆端头的一侧的管壁上有相对的轴向长条通孔，长条通孔的长度方向与圆管的轴线平行，外圆管的轴向圆通孔与内圆管的轴向长条通孔内穿有后径向杆，内圆管的轴向圆通孔内穿有前径向杆，内圆管内、前径向杆和后径向杆之间连有拉伸螺旋弹簧。
7.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是连在分成两段的垂直连杆的相邻端头之间，弹性元件有分别连在两个端头的内、外圆管，内、外圆管同轴地套在一起，内、外圆管的轴线与垂直连杆的轴线在同一直线上，外圆管的中间管壁上有相对的轴向圆通孔，内圆管靠近所连连杆端头一侧的管壁上有相对的轴向圆通孔，内圆管远离所连连杆端头的一侧的管壁上有相对的轴向长条通孔，长条通孔的长度方向与圆管的轴线平行，外圆管的轴向圆通孔与内圆管的轴向长条通孔内穿有后径向杆，内圆管的轴向圆通孔内穿有前径向杆，内圆管内、前径向杆和后径向杆之间连有拉伸螺旋弹簧。
8.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是在垂直连杆的上端，弹性元件有长条框，长条框的下端连在垂直连杆的上端，长条框上段的两侧有相对的长条孔，长条框下段的两侧有相对的圆孔，长条孔内穿有上横杆，圆孔内穿有下横杆， 制动器摆杆的一端铰接在上横杆上，上横杆与下横杆的左端之间和右端之间分别连有拉伸弹簧。
9.按权利要求1所述的抽油机安全刹车装置，其特征是所述的弹性元件是在水平连杆的外端，弹性元件有Π形框，π形框的前端框底连在水平连杆的后端，π形框后段的两侧有相对的长条孔，Π形框前段的两侧有相对的圆孔，长条孔内穿有后横杆，圆孔内穿有前横杆，制动器操纵杆铰接在后横杆上，前横杆与后横杆的左端之间和右端之间分别连有拉伸螺旋弹簧。
专利摘要一种抽油机安全刹车装置，有顺序相连的刹车把、传动机构和制动器。制动器有刹车轮和刹车片，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆；刹车把底座上有齿板，底座上铰接有操纵杆，手柄处铰接有棘爪拉杆；传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆、换向铰链和垂直连杆，水平连杆或垂直连杆上连有能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件。本实用新型的连杆上连有能使连杆受到轴向拉伸力的弹性元件，在刹车片减薄后，向后拉动操纵杆手柄，棘爪能插入原稳定状态棘齿位置的后一棘齿位置，让水平连杆和垂直连杆受到弹性元件的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力，使刹车片紧紧地压在刹车轮上。
文档编号F16D65/18GK202188048SQ20112026266
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月22日 优先权日2011年7月22日
发明者任铁军, 吕忠, 李洪抚, 王国强, 王士飞, 王海 申请人:铁岭兴科精密仪器有限责任公司