专利名称：一种离合器分离轴承总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是指一种离合器分离轴承总成。
背景技术：
离合器分离轴承是汽车中的一个重要部件，其安装在汽车的离合器和变速器之间，承担离合器彻底分离的作用。现有的离合器分离轴承总成的结构一般包括有轴承、夕卜壳、套圈、包边、垫片、垫圈和上盖等机构，其中轴承包括有外圈、内圈、以及设置于外圈和内圈之间的滚珠。这种传统的离合器分离轴承总成的缺点在于安装不方便。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种安装方便的一种离合器分离轴承总成。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是是包括有轴承、外壳、套圈、包边、垫片、垫圈和上盖，所述的轴承包括有外圈、内圈、以及设置于外圈和内圈之间的滚珠，所述的外壳与外圈联动配合，所述的套圈截面成L形并与内圈联动配合，所述的包边与套圈联动配合设置，所述的垫圈设置在包边和外壳之间，所述的垫片设置在包边和上盖之间，所述的上盖的两侧支立设置有耳板，所述的耳板上设置有安装孔。进一步设置是所述的安装孔为矩形。本实用新型的优点是通过在上盖上设置耳板并在耳板上设置有安装孔，方便了该分离轴承总成的整体安装。下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步介绍。
图1本实用新型具体实施方式
结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型的具体实施方式
，包括有轴承1、外壳2、套圈3、包边4、 垫片5、垫圈6和上盖7，所述的轴承1包括有外圈11、内圈12、以及设置于外圈11和内圈 12之间的滚珠13，所述的外壳2与外圈11联动配合，所述的套圈3截面成L形并与内圈12 联动配合，所述的包边4与套圈3联动配合设置，所述的垫圈6设置在包边4和外壳2之间，所述的垫片5设置在包边4和上盖7之间，所述的上盖7的两侧支立设置有耳板71，所述的耳板上设置有安装孔711，本实施例所述的安装孔711为矩形。上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种离合器分离轴承总成，包括有轴承、外壳、套圈、包边、垫片、垫圈和上盖，所述的轴承包括有外圈、内圈、以及设置于外圈和内圈之间的滚珠，所述的外壳与外圈联动配合， 所述的套圈截面成L形并与内圈联动配合，所述的包边与套圈联动配合设置，所述的垫圈设置在包边和外壳之间，所述的垫片设置在包边和上盖之间，其特征在于所述的上盖的两侧支立设置有耳板，所述的耳板上设置有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于所述的安装孔为矩形。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器分离轴承总成，包括有轴承、外壳、套圈、包边、垫片、垫圈和上盖，所述的轴承包括有外圈、内圈、以及设置于外圈和内圈之间的滚珠，所述的外壳与外圈联动配合，所述的套圈截面成L形并与内圈联动配合，所述的包边与套圈联动配合设置，所述的垫圈设置在包边和外壳之间，所述的垫片设置在包边和上盖之间，所述的上盖的两侧支立设置有耳板，所述的耳板上设置有安装孔。本实用新型的优点是通过在上盖上设置耳板并在耳板上设置有安装孔，方便了该分离轴承总成的整体安装。
文档编号F16D23/14GK202251531SQ201120360629
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者余盛江, 曹春玉, 项公付 申请人:温州天纳福汽车轴承有限公司