专利名称：防漏汽车离合器总泵装置的制作方法
技术领域：
防漏汽车离合器总泵装置技术领域[0001]本实用新型涉及离合器领域，具体属于防漏汽车离合器总泵装置。
技术背景[0002]防漏汽车离合器总泵装置是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种防漏汽车离合器总泵装置，结构设计合理，增设有残留阀，实现油路的回流，制作成本明显降低，准确实现汽车制动的离合，提高了防漏汽车离合器总泵装置的整体性能。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]防漏汽车离合器总泵装置，包括有筒形的缸体，所述的缸体的前端开有进油孔，进油孔外设有防尘塞，进油孔内侧设有残留阀，缸体内滑动设有活塞，活塞外壁上开有环槽， 活塞的前端设有皮碗，活塞的外壁上套装有副皮圈。[0006]所述缸体的后端设有孔用挡圈。[0007]本实用新型的结构设计合理，增设有残留阀，实现油路的回流，制作成本明显降低，准确实现汽车制动的离合，提高了防漏汽车离合器总泵装置的整体性能。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]参见附图，防漏汽车离合器总泵装置，包括有筒形的缸体1，缸体1的前端开有进油孔2，进油孔2外设有防尘塞3，进油孔内侧设有残留阀4，缸体内滑动设有活塞5，活塞5 外壁上开有环槽6，活塞的前端设有皮碗7，活塞的外壁上套装有副皮圈8，缸体的后端设有孔用挡圈9。
权利要求1.防漏汽车离合器总泵装置，包括有筒形的缸体，其特征在于所述的缸体的前端开有进油孔，进油孔外设有防尘塞，进油孔内侧设有残留阀，缸体内滑动设有活塞，活塞外壁上开有环槽，活塞的前端设有皮碗，活塞的外壁上套装有副皮圈。
2.根据权利要求1所述的防漏汽车离合器总泵装置，其特征在于所述缸体的后端设有孔用挡圈。
专利摘要本实用新型公开了一种防漏汽车离合器总泵装置，包括有筒形的缸体，缸体的前端开有进油孔，进油孔外设有防尘塞，进油孔内侧设有残留阀，缸体内滑动设有活塞，活塞外壁上开有环槽，活塞的前端设有皮碗，活塞的外壁上套装有副皮圈。本实用新型的结构设计合理，增设有残留阀，实现油路的回流，制作成本明显降低，准确实现汽车制动的离合，提高了防漏汽车离合器总泵装置的整体性能。
文档编号F16D48/04GK202301581SQ20112036153
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司