专利名称：一种装卸臂用智能快速连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于海港码头槽船与岸上输油臂之间管线快速连接设备，尤其涉及一种装卸 臂用智能快速连接装置。
背景技术：
根据液体运输的方式,液体输油臂可用于陆上运输和水上运输两大类。陆上运输可分为火车运输和汽车运输，水上运输可分为海洋运输和江河运输，通常称其为船用装卸臂。现有技术中槽船与输油臂之间管线连接采用传统对接法兰连接，在连接时，手工转动压爪使连接盘与槽船连接法兰对位贴紧，然后人工连接螺栓及螺母，再拧紧，因为该结构操作时需要通过人工方式拧紧螺栓，这样既费工费时，而且劳动强度又大。因此，结合以上缺点，还需要进行进一步的改进。
发明内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种有利于实现管线之间的自动快速连接、操作简便、管线连接和脱开安全快捷的装卸臂用智能快速连接装置，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种装卸臂用智能快速连接装置，包括若干卡臂、压紧机构及基座，位于基座下方位置处设置对接法兰盘，所述对接法兰盘四周分别安装四个卡臂，每个卡臂与基座之间活动连接一压紧机构并且压紧机构下端通过关节轴承与卡臂一端相接，卡臂的另一端与支耳铰接，位于卡臂与支耳铰接点下方设有卡爪；所述压紧机构两个轴端之间设有套有压缩弹簧的芯轴。本实用新型所述的装卸臂用智能快速连接装置的有益效果为通过于基座与卡臂之间设置压紧机构配合，将旋转动力转换为对卡臂的转动力矩，可实现卡爪对法兰端面的锁紧，有利于实现管线之间的自动快速连接，具有其操作简便、管线连接和脱开安全快捷等优点。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图I是本实用新型实施例所述装卸臂用智能快速连接装置的结构示意图；图2是本实用新型实施例所述装卸臂用智能快速连接装置的压紧机构示意图。图中I、卡臂；2、压紧机构；3、连接管；4、基座；5、驱动油缸；6、轴端一 ；7、压缩弹簧；8、芯轴；9、轴端二 ；10、导向板；11、支耳；12、卡爪。
具体实施方式
[0012]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的装卸臂用智能快速连接装置，包括若干卡臂I、压紧机构2及基座4，所述基座4 一侧安装驱动油缸5，位于基座4上、下方位置处分别设置连接管3衔接与对接法兰盘，对接法兰盘的外沿向下设有四个导向板10，此对接法兰盘四周分别安装四个卡臂1，每个卡臂I与基座4之间活动连接一压紧机构2并且压紧机构2下端通过关节轴承与卡臂I 一端相接，卡臂I的另一端与支耳11铰接，位于卡臂 I与支耳11铰接点下方设有卡爪12 ;所述压紧机构2两端分别设置带关节轴承的轴端一 6与轴端二 9，两个轴端之间设有套有压缩弹簧7的芯轴8。以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种装卸臂用智能快速连接装置，包括若干卡臂(I)、压紧机构(2)及基座(4)，位于基座(4)下方位置处设置对接法兰盘，其特征在于所述对接法兰盘四周分别安装四个卡臂(I )，每个卡臂(I)与基座(4)之间活动连接一压紧机构(2)并且压紧机构(2)下端通过关节轴承与卡臂(I) 一端相接，卡臂(I)的另一端与支耳(11)铰接，位于卡臂(I)与支耳(11)铰接点下方设有卡爪(12)。
2.根据权利要求I所述的装卸臂用智能快速连接装置，其特征在于所述压紧机构(2)两个轴端之间设有套有压缩弹簧(7)的芯轴(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种装卸臂用智能快速连接装置，包括若干卡臂、压紧机构及基座，位于基座下方位置处设置对接法兰盘，所述对接法兰盘四周分别安装四个卡臂，每个卡臂与基座之间活动连接一压紧机构并且压紧机构下端通过关节轴承与卡臂一端相接，卡臂的另一端与支耳铰接，位于卡臂与支耳铰接点下方设有卡爪；所述压紧机构两个轴端之间设有套有压缩弹簧的芯轴。本实用新型有益效果为通过于基座与卡臂之间设置压紧机构配合，将旋转动力转换为对卡臂的转动力矩，可实现卡爪对法兰端面的锁紧，有利于实现管线之间的自动快速连接，具有其操作简便、管线连接和脱开安全快捷等优点。
文档编号F16L37/12GK202360966SQ20112039013
公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者徐杰, 盛立新 申请人:上海冠卓企业发展有限公司