一种汽车碰撞试验用高速液压缓冲装置的制造方法

本发明涉及汽车碰撞试验用高速液压缓冲装置，属于汽车试验领域。

背景技术：
汽车碰撞试验是新型汽车研发过程中进行测试汽车被动安全性的必要手段，随着社会对汽车安全性能考虑日益提高，汽车碰撞安全实验室建设在我国迅速增长。目前汽车碰撞试验牵引系统基本采用电机牵引，利用带传动原理，由电机转动驱动钢丝绳，通过牵引小车将钢丝绳的运动传递给试验车辆，并实现在试验车在距离被撞物体一定距离时切断钢丝绳与试验车之间的动力传递，保证试验车在自由状态下以规定的速度撞击被撞物体。由于牵引小车脱离牵引钢丝绳后仍具有较高的速度，传统的止停牵引小车的方法是利用牵引小车撞击白钢管或者障碍物，使白钢管或障碍物变形吸能来达到止停小车的目的，这样做需要不断更换变形的白钢管或障碍物，同时对牵引小车和钢轨有不同程度的损坏。发明专利“一种汽车碰撞吸能缓冲装置”(专利号2011101059021.8)公开了一种液压缓冲装置，该装置通过液压缸活塞运动挤压工作腔内的油液，依靠液压阻尼对作用在其上面的物体进行缓冲至停止，对撞击物体起到一定的保护作用。但是汽车碰撞过程牵引小车的瞬间撞击力很大，单纯依靠液压阻尼作用很难在瞬间将撞击能量吸收转化，会对液压缸本身造成一定的损坏，本发明的汽车碰撞试验用高速液压缓冲装置，同时依靠螺杆活塞的螺纹剪切作用和缓冲器内腔液压油的阻尼作用吸收能量来止停牵引小车，吸收能量能力更强，可以保证具有较大惯性的牵引小车能够稳定的停止下来。

技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车碰撞试验用高速液压缓冲装置，实用高效，安全可靠，通用性强，对牵引小车和轨道损坏也较小。技术方案：为实现上述目的，本发明的汽车碰撞试验用高速液压缓冲装置，包括若干个固定在钢轨上的缓冲器单元，所述缓冲器单元包含内套和外套，所述内套和外套通过前端盖和后端盖固定，所述内套内安装有螺杆活塞，所述螺杆活塞的头部安装有可旋转撞击头，位于内套外的螺杆活塞上套有复位弹簧，内套和外套之间形成油腔，所述内套上设有排油孔与油腔连通，内套上安装有单向阀。作为优选，所述可旋转撞击头包含与螺杆活塞连接的圆柱形球头、球头前端盖和球头后端盖，所述圆柱形球头与球头前端盖点接触，在...