一种板件连接结构的制作方法

本实用新型涉及板件连接技术领域，更具体地说，涉及一种板件连接结构。

背景技术：

在家具制造行业，常常使用板件拼接成柜体、桌子等家具。现有相邻板件之间连接通常使用连接件等连接，例如使用螺丝、三合一连接件等。但是使用这些连接件均需要在相邻板件上先分别开孔，之后再将连接件安装到开孔处以实现连接。但是这些连接方式均对开孔加工有较高要求，开孔位置不能出现偏差，否则板件连接后会出现偏差，导致相邻板件不平齐或相邻板件之间出现缝隙等问题，影响产品质量和美感，甚至可能导致产品不良、板件报废等情况，不利于降低生产成本。因此，需要设计出一种可避免由于开孔位置偏差而导致板件之间位置出现偏差的板件连接结构。

技术实现要素：

为克服现有技术中的缺点与不足，本实用新型的目的在于提供一种板件之间位置可调整、避免由于开孔位置偏差而导致板件之间位置出现偏差、提高产品合格率、提升产品质量的板件连接结构。

为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种板件连接结构，其特征在于：包括柱体、连接杆和至少两块板件；所述柱体中至少两个侧面上分别沿长度方向开设有定位槽；各个定位槽槽口两侧分别设有定位边；所述连接杆的一端抵接在定位槽中，以实现连接杆与柱体之间的固定；所述连接杆的另一端延伸到定位槽外，且连接杆的另一端与板件之间通过连接辅助件实现固定；各个板件分别与柱体贴合。

本实用新型板件连接结构，连接杆可在定位槽中移动进行位置调节，从而调整柱体与板件之间的位置使两者位置对齐，最终实现各个板件之间位置对齐。本实用新型板件连接结构对板件开孔高度没有限制，可避免由于开孔位置偏差而导致板件之间出现偏差，可提高产品的合格率，提升产品质量。

优选地，各块板件分别开设有容纳腔；容纳腔腔壁上开设有定位孔；所述连接辅助件设置在容纳腔中；所述连接杆的另一端与板件之间通过连接辅助件实现固定是指，连接杆的另一端穿过定位孔后与连接辅助件连接。连接杆可隐藏在柱体和板件之中而不外露，有利于降低工艺难度，提升产品美感。

进一步地说，所述连接辅助件是指偏心轮；所述容纳腔与偏心轮相匹配；所述连接杆的一端设置在定位槽中且与定位边贴合，连接杆的另一端穿过定位孔后与偏心轮卡接，以实现在偏心轮对连接杆产生拉动作用时连接杆紧压在定位边上与定位边相抵来实现连接杆与柱体之间的固定。

本实用新型板件连接结构的连接方法是：第一步，根据板件高度裁剪柱体；第二步，将连接杆穿过定位孔后伸入到容纳腔中，在容纳腔中装入偏心轮，扭动偏心轮使偏心轮与连接杆初步卡接；第三步，将连接杆凸出于板件的一端滑入到定位槽中，将连接杆沿定位槽移动使柱体与板件位置对齐；第四步，扭紧偏心轮使偏心轮对连接杆产生拉动作用，从而使板件与柱体相互贴合，并使连接杆紧压在定位边上实现固定，从而实现板件与柱体之间的固定；第五步，重复执行第二步～第四步，使剩余板件分别与柱体实现固定。

本实用新型板件连接结构，设计简单、巧妙，可减少零部件数量，在偏心轮对连接杆产生拉动作用的同时连接杆与定位边相抵，使偏心轮与连接杆之间，以及连接杆与柱体之间同时固定，从而实现板件与柱体之间的固定；各个板件分别与柱体固定，可实现各个板件相互连接；可实现板件与柱体之间的位置调节使两者对齐，可避免由于开孔位置偏差而导致影响产品质量；组装操作十分简便，若在柱体与板件固定后仍需要进行两者之间的位置调整，扭松偏心轮即可减少连接杆压紧定位边的作用力，使连接杆可沿定位槽移动实现位置调整，有利于降低工艺难度和提高组装效率。

优选地，所述连接杆包括连接杆本体和套设在连接杆本体上的定位件；连接杆本体的一端通过定位件与定位边相抵，连接杆本体的另一端穿过定位孔后与偏心轮卡接。定位件可采用具有一定弹性的材质，例如塑料、硅胶等，有利于进一步加强连接杆与柱体之间固定的稳固性。

优选地，所述连接杆本体的一端设有限位部，限位部与定位件贴合，定位件与定位边贴合，以实现偏心轮对连接杆产生拉动作用时限位部紧压在定位件上，从而使定位件紧压在定位边上。在偏心轮对连接杆产生拉动作用时，限位部压紧定位件实现固定，结构可靠，有利于提高柱体与板件之间连接的牢固程度。

上述板件连接结构，所述柱体的上端和/或下端设有盖体。盖体可避免灰尘等异物积聚在柱体内部，便于清洁，保持产品洁净，还可提升美感。

优选地，所述盖体包括基板和至少一个卡设在定位槽中的凸块；所述凸块与基板连接。该设计的好处是，结构简单，便于将盖体盖设在柱体上。

优选地，所述柱体上设有向外凸出的收边条，收边条与板件边沿相贴合。

优选地，所述柱体是指由金属材料制成的柱体。金属材料制成的柱体具有良好的机械强度，有利于固定板件而不变形或损坏，可具有足够的硬度与连接杆抵接而避免连接处产生破损，使用寿命长。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点与有益效果：

1、本实用新型板件连接结构通过柱体连接相邻板件，可通过调整柱体与板件之间的位置使两者位置对齐，最终实现各个板件之间位置对齐；对板件开孔高度没有限制，可避免由于开孔位置偏差而导致板件之间位置出现偏差，可降低产品的不良率，提升产品质量；

2、本实用新型板件连接结构设计简单、巧妙；组装操作十分简便，若在柱体与板件固定后仍需要进行两者之间的位置调整，扭松偏心轮即可减少连接杆压紧定位边的作用力，使连接杆可沿定位槽移动实现位置调整，有利于降低工艺难度和提高组装效率；

3、本实用新型板件连接结构工艺难度低，具有良好的连接稳固性，具有良好的美感；

4、本实用新型板件连接结构中柱体具有良好的机械强度，有利于固定板件而不变形或损坏，可具有足够的硬度与连接杆抵接而避免连接处产生破损，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型板件连接结构的爆炸图；

图2是本实用新型板件连接结构中柱体的结构示意图；

图3是本实用新型板件连接结构中板件的结构示意图；

图4是本实用新型板件连接结构的结构示意图；

图5是实施例二板件连接结构的结构示意图；

图6是实施例二板件连接结构中盖体的结构示意图；

其中，1为板件、11为容纳腔、12为定位孔、2为柱体、21为定位槽、22为定位槽槽口、23为定位边、24为收边条、3为连接杆、4为偏心轮、5为盖体、51为基板、52为凸块。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一

本实施例板件连接结构以两块板件连接为例进行说明，其结构如图1～图4所示；包括柱体2、连接杆3和两块板件1；柱体2中的两个侧面上分别沿长度方向开设有定位槽21；各个定位槽槽口22两侧分别设有定位边23。

各块板件1分别开设有容纳腔11；容纳腔11腔壁上开设有定位孔12；容纳腔11设有连接辅助件；本实施例中连接辅助件采用偏心轮4；容纳腔11与偏心轮4相匹配；偏心轮4可采用现有三合一连接件中的偏心轮。连接杆3的一端设置在定位槽21中且与定位边23贴合，连接杆3的另一端穿过定位孔12后与偏心轮4卡接，以实现在偏心轮4对连接杆3产生拉动作用时连接杆3紧压在定位边23上与定位边23相抵来实现连接杆3与柱体2之间的固定。各个板件1分别与柱体2贴合。

本实施例板件连接结构的连接方法是：第一步，根据板件1高度裁剪柱体2；第二步，将连接杆3穿过定位孔12后伸入到容纳腔11中，在容纳腔11中装入偏心轮4，扭动偏心轮4使偏心轮4与连接杆3初步卡接；第三步，将连接杆3凸出于板件1的一端滑入到定位槽21中，将连接杆3沿定位槽21移动使柱体2与板件1位置对齐；第四步，扭紧偏心轮4使偏心轮4对连接杆3产生拉动作用，从而使板件1与柱体2相互贴合，并使连接杆3紧压在定位边23上实现固定，从而实现板件1与柱体2之间的固定；第五步，重复执行第二步～第四步，使剩余板件1分别与柱体2实现固定。

本实施例板件连接结构，设计简单、巧妙，在偏心轮4对连接杆3产生拉动作用的同时连接杆3与定位边23相抵，使偏心轮4与连接杆3之间，以及连接杆3与柱体2之间同时固定，从而实现板件1与柱体2之间的固定；各个板件1分别与柱体2固定，可实现各个板件1相互连接。连接杆3可在定位槽21中移动进行位置调节，从而调整柱体2与板件1之间的位置使两者位置对齐，最终实现各个板件1之间位置对齐；对板件1开孔高度没有限制，可避免由于开孔位置偏差而导致板件1之间出现偏差，可降低产品的不良率，提升产品质量。组装操作十分简便，若在柱体2与板件1固定后仍需要进行两者之间的位置调整，扭松偏心轮4即可减少连接杆3压紧定位边23的作用力，使连接杆3可沿定位槽21移动实现位置调整，有利于降低工艺难度和提高组装效率。

柱体2优选由金属材料制成。金属材料制成的柱体2具有良好的机械强度，有利于固定板件1而不变形或损坏，可具有足够的硬度与连接杆3抵接而避免连接处产生破损，使用寿命长。

柱体2上设有向外凸出的收边条24，收边条24与板件1边沿相贴合；可遮闭板件边沿，降低板件边沿加工要求，提升产品质量。

本实施例以两块板件连接为例进行说明；实际应用中，本实用新型板件连接结构也可以实现三块、四块甚至更多的板件连接，只要柱体上开设数量对应的定位槽即可。

实施例二

本实施例板件连接结构，其结构如图5和图6所示；与实施例一的区别在于：本实施例中，柱体2的上端和/或下端设有盖体5。盖体5包括基板51和至少一个卡设在定位槽21中的凸块52；凸块52与基板51连接。该设计的好处是，结构简单，便于将盖体5盖设在柱体2上。盖体5可避免灰尘等异物积聚在柱体2内部，便于清洁，保持产品洁净，还可提升美感。本实施例的其余结构与实施例一相同。

实施例三

本实施例板件连接结构与实施例一的区别在于：本实施例中，连接杆包括连接杆本体和套设在连接杆本体上的定位件；连接杆本体的一端通过定位件与定位边相抵，连接杆本体的另一端穿过定位孔后与偏心轮卡接。定位件与连接杆本体独立设置，定位件可采用具有一定弹性的材质，例如塑料、硅胶等，有利于进一步加强连接杆与柱体之间固定的稳固性。

连接杆本体的一端设有限位部，限位部与定位件贴合，定位件与定位边贴合，以实现偏心轮对连接杆产生拉动作用时限位部紧压在定位件上，从而使定位件紧压在定位边上。在偏心轮对连接杆产生拉动作用时，限位部压紧定位件实现固定，结构可靠，有利于提高柱体与板件之间连接的牢固程度。

本实施例的其余结构与实施例一相同。

实施例四

本实施例板件连接结构包括柱体、连接杆和至少两块板件；柱体中至少两个侧面上分别沿长度方向开设有定位槽；定位槽的数量≥板件数量；各个定位槽槽口两侧分别设有定位边；连接杆的一端抵接在定位槽中，以实现连接杆与柱体之间的固定；连接杆的另一端延伸到定位槽外，且连接杆的另一端与板件之间通过连接辅助件实现固定；各个板件分别与柱体贴合。

连接杆的一端抵接在定位槽中是指，定位槽中设有抵接块，抵接块上设有螺丝，且螺丝延伸到抵接块外与定位槽槽底相抵，抵接块与定位边相抵以实现抵接块固定，连接杆的一端与抵接块连接。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。