一种转运工装的防护结构的制作方法

本实用新型涉及机械工装技术领域，特别地，涉及一种转运工装的防护结构。

背景技术：

目前，现代企业在生产过程中，通常采用转运工装对生产气缸、线槽、中顶板等各类工件进行转运、储存操作。因转运工装是铁质材料制的，而工件表面喷有油漆，若将工件直接放置在转运工装上会碰伤或刮花工件表面的油漆，因而转运工装表面上设置防护结构对工件进行保护。

如图1所示，为现有技术中一种转运工装的防护结构，其是利用胶水把防护垫2粘贴在支撑管1的表面上，该防护结构在使用一段时间之后，防护垫很容易脱落。如图2所示，为现有技术中另一种转运工装的防护结构，其是通过铆钉3将防护垫2固定在支撑管1的表面上，该防护结构虽能将防护垫牢靠的固定在支撑管上，但铆钉的钉头位于防护垫上易损伤转运工件，而且在橡胶垫损坏之后也不能快速更换，影响生产效率。

因此，急需开发一种转运工装的防护结构，以确保转运工装稳定、高效、无损坏地对工件进行转运、储存。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种转运工装的防护结构，以解决现有技术的转运工装使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转运工装的防护结构，包括用于支撑转运工件的支撑管和沿所述支撑管的长度方向延伸并设置在所述支撑管的支撑面上的防护垫，所述支撑管沿其长度方向开设有若干个卡扣孔，所述防护垫上设置有与所述卡扣孔相对应的卡扣件，所述卡扣件包括用于插在所述卡扣孔内的卡接部和设置于所述卡接部下端且能防止所述卡接部从所述卡扣孔中脱出的限位部，所述卡接部插在所述卡接孔内，所述防护垫与所述支撑管呈相嵌状态连接。

优选的，所述卡扣孔为腰形孔，每个所述腰形孔的长度方向与所述支撑管的长度方向一致；所述卡接部为大小与所述腰形孔相匹配的卡块，所述限位部为纵切面大于半圆的结构，所述限位部的直径大于所述卡接部的宽度。

优选的，所述卡扣孔为圆孔，所述卡接部为直径与所述圆孔相匹配的圆柱，所述限位部为下端小上端大的部分球头结构，且球头结构的顶部弦长大于卡接部圆柱的直径。

优选的，所述卡接部的高度与所述支撑管的管壁厚度相等。

优选的，所述卡扣孔沿所述支撑管的长度方向均匀设置。

优选的，所述防护垫的宽度与所述支撑管的支撑面的宽度相等。

优选的，所述防护垫为橡胶制成的防护垫。

优选的，所述支撑管为方管。

优选的，所述支撑管焊接设置于转运工装的底部和侧部。

相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种转运工装的防护结构，支撑管上开设卡扣孔，防护垫上设有与卡扣孔相对应的卡扣件，卡扣件的卡接部插在卡扣孔中，限位部能防止卡接部从卡扣孔中脱出，利用橡胶的弹性将防护垫与支撑管进行装配，能很好的满足转运工装的防护结构的使用要求。本实用新型转运工装的防护结构，不但防护垫不易脱落、不易损伤产品，而且橡胶垫损坏之后也能快速更换，同时降低了转运工装的生产成本，其结构简单，使用方便。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术中一种转运工装的防护结构的侧视结构示意图；

图2是现有技术中另一种转运工装的防护结构的侧视结构示意图；

图3是本实用新型一种转运工装的防护结构的主视结构示意图；

图4是本实用新型中支撑管的俯视结构示意图；

图5是本实用新型中防护垫的主视结构示意图；

图6是图3中A-A剖面(即防护结构的侧视剖面)结构示意图；

其中，1、支撑管，11、卡扣孔，2、防护垫，21、卡扣件，211、卡接部，212、限位部，3、铆钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图3，本实用新型的一种转运工装的防护结构，包括用于支撑转运工件的支撑管1和沿支撑管的长度方向延伸并设置在支撑管的支撑面上的防护垫2，支撑管沿其长度方向开设有若干个卡扣孔11，防护垫上设置有与卡扣孔相对应的卡扣件21，卡扣件包括用于插在卡扣孔内的卡接部211和设置于卡接部下端且能防止卡接部从卡扣孔中脱出的限位部212，卡接部插在卡接孔内，防护垫2与支撑管1呈相嵌状态连接。在本实用新型中，支撑管1焊接设置于转运工装的底部和侧部等易于与转运工件相接触的部位，与其支撑面上设置的防护垫形成防护结构，防止转运工件直接与转运工装接触，达到不损伤转运工件的目的。

结合图4至图6所示，卡扣孔11为腰形孔，每个腰形孔的长度方向与支撑管的长度方向一致；卡接部211为与腰形孔相匹配的卡块，限位部212为设置于卡接部211下端的纵切面(沿防护垫2宽度方向的切面)大于半圆的结构，限位部212的直径大于卡接部的宽度。在本实用新型中，卡扣孔11沿支撑管的长度方向均匀设置，防护垫上的相邻两卡扣件21之间的间距也均匀设置且与卡扣孔11一一对应。优选的，腰形孔的宽度为10mm，卡块厚度为10mm；限位部为截面大于半圆的结构，其直径为12mm，从而防止防卡接部从卡接孔中脱出。

为了使防护垫与支撑管连接稳固，卡接部211的高度与支撑管1的管壁厚度相等设置。在本实用新型中，采用壁厚4mm的方管作为支撑管，因而防护垫的卡接部的高度也为4mm。

在本实用新型中，防护垫2的宽度与支撑管1的支撑面的宽度相等，该结构设置能够更好的防止转运工件被损伤，且不增加转运装置的制造成本。

在本实用新型中，防护垫2为橡胶制成的防护垫，并利用橡胶的弹性将防护垫的卡接部与支撑管的卡扣孔进行装配。在防护结构中，防护垫不易脱落、不易损伤产品，而且在防护垫损坏之后也能快速更换。

在本实用新型中，卡扣孔11还可以设置为圆孔，卡接部211为直径与圆孔相等的圆柱，限位部212为下端小上端大的部分球头结构，且球头结构的顶部弦长大于卡接部圆柱的直径，该结构设置同样能够达到本实用新型的发明目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。