用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构的制作方法

本实用新型涉及一种用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构。

背景技术：

在各类工矿交通运算设备的液压系统中，作为执行元件的大型油缸与机械机构的连接形式大都采用耳环连接或绞轴连接，其中耳环连接形式占据多数；该连接形式是采用销轴将油缸与机械机构连接在一起，销轴穿过油缸耳环关节轴承和机械机构的座孔连接固定。通常销轴与座孔的连接大都是过盈配合，在设备维修保养时，一般经常会对油缸进行拆卸作业，由于销轴与座孔是过盈配合并且长时间使用磨损变形，造成销轴拆卸困难，最终大都采用破坏性切割的方式进行拆卸，使得降低了设备维修效率，提高了拆卸作业的劳动强度及设备维修成本；同时有些作业环境不允许动火切割作业，致使销轴无法拆卸，增加了申报维修作业的难度。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构，本结构克服了传统油缸销轴连接方式的缺陷，通过改变销轴连接形式，解决大型油缸销轴无法拆卸的难题，提高设备维修效率，降低劳动强度及成本。

为解决上述技术问题，本实用新型用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构包括销轴本体、弹性套、销套和紧固螺母，所述销轴本体的中段两侧分别依次为锥形段和螺纹段，所述弹性套内圈为与所述销轴本体锥形段匹配的锥形并且弹性套沿轴向在套壁开槽，所述弹性套一端套壁外缘设有凸起台阶，所述弹性套套入所述销轴本体的锥形段并且凸起台阶位于所述销轴本体的螺纹段，所述销套套入所述弹性套的外圈并且抵靠所述凸起台阶，所述紧固螺母拧于所述销轴本体的螺纹段并且紧固所述弹性套。

进一步，所述销轴本体的中段与大型油缸的关节轴承过渡配合。

进一步，所述弹性套与销套间隙配合。

由于本实用新型用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构采用了上述技术方案，即本结构包括销轴本体、弹性套、销套和紧固螺母，销轴本体的中段两侧分别依次为锥形段和螺纹段，弹性套内圈为与销轴本体锥形段匹配的锥形并且弹性套沿轴向在套壁开槽，弹性套一端套壁外缘设有凸起台阶，弹性套套入销轴本体的锥形段并且凸起台阶位于销轴本体的螺纹段，销套套入弹性套的外圈并且抵靠凸起台阶，紧固螺母拧于销轴本体的螺纹段并且紧固弹性套。本结构克服了传统油缸销轴连接方式的缺陷，通过改变销轴连接形式，解决大型油缸销轴无法拆卸的难题，提高设备维修效率，降低劳动强度及成本。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构示意图；

图2为本结构中弹性套示意图；

图3为本结构中销套示意图。

具体实施方式

实施例如图1、图2和图3所示，本实用新型用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构包括销轴本体1、弹性套2、销套3和紧固螺母4，所述销轴本体1的中段11两侧分别依次为锥形段12和螺纹段13，所述弹性套2内圈为与所述销轴本体锥形段12匹配的锥形并且弹性套2沿轴向在套壁开槽，所述弹性套2一端套壁外缘设有凸起台阶21，所述弹性套2套入所述销轴本体1的锥形段12并且凸起台阶21位于所述销轴本体1的螺纹段13，所述销套3套入所述弹性套2的外圈并且抵靠所述凸起台阶21，所述紧固螺母4拧于所述销轴本体1的螺纹段13并且紧固所述弹性套2。

优选的，所述销轴本体1的中段11与大型油缸的关节轴承过渡配合。

优选的，所述弹性套2与销套3间隙配合。

本结构中的销轴本体采用圆钢在车床上进行加工，两端加工成锥形，锥度根据应用负载受力大小而定，锥面必须保证一定的光洁度，锥形外端加工螺纹，用于拧入紧固螺母，中段加工成适配油缸各种关节轴承过渡配合的尺寸，表面加工好后必须进行表面热处理，增强销轴本体表面的机械强度。弹性套采用刚性较好的调质材料加工，外径加工成与销套内径间隙配合尺寸，一端外缘加工凸起台阶，用于限位和预测弹性套安装进入销孔的位移量，弹性套内圈加工成锥形，锥度尺寸适配于销轴本体的锥度尺寸，内锥面也必须保证具有一定的光洁度，高度尺寸略小于销套高度，并在弹性套轴向开一道槽，起到扩张作用。

采用本结构组装时，先将油缸耳环安放于机械机构两端的座孔内，并基本保持与座孔轴线一致，再将关节轴承内孔加热至200～350C°后，将销轴本体装入关节轴承内，然后将弹性套随同销套安装于销轴本体的锥形段，用小锤敲击弹性套，保证与销轴本体有一定的预紧力，再旋上销轴本体螺纹段的紧固螺母，紧固力矩根据机件大小和承载负荷受力程度而定，完成大型油缸与机械机构的连接安装。

在设备维修需拆卸时，先将销轴本体两端的紧固螺母拆除，解除弹性套的锁紧状态，由于弹性套在没有锁紧力下仍然有较大的预紧力存在，因此采用小铁锤来回敲击销轴本体的两端，用敲击震动法将弹性套震松，利用销轴本体锥形段的锥形面将弹性套顶出，由于销轴本体中段与油缸耳环内的关节轴承为过渡配合，可以在取出弹性套后继续敲击销轴本体，直至从关节轴承内取出销轴本体，这样就可以将大型油缸与机械机构彻底分离，完成拆卸作业。

本结构应用于框架车举升系统的液压油缸，在多次的拆除油缸销轴中没有发生需要动火切割的现象，大大提高了检修效率，直接经济效益可达50万元/年，表明本结构具有明显的技术优势。

使用本结构可以相当大的减少劳力投入，缩短检修时间，确保车辆正常的保养检修，降低检修和备件成本，大大提高了检修效率。