1.一种发动机液压悬置骨架，包括皮碗(1)、主体骨架(3)和螺栓连接头(4)，其特征在于：所述的主体骨架(3)为中空筒状结构，该主体骨架(3)一侧的端口处安装有橡胶主体(5)，所述的橡胶主体(5)伸入到主体骨架(3)内的一端布置有腔体(6)，该橡胶主体(5)的另一端与螺栓连接头(4)相连，所述的主体骨架(3)另一侧的端口通过皮碗(1)密封，该皮碗(1)和腔体(6)通过流道板(2)分隔形成液体上下腔室。
2.根据权利要求1所述的一种发动机液压悬置骨架，其特征在于：所述的流道板(2)为一端封住一端开口的筒状结构，该流道板(2)开口端设置有一圈翻边(7)，所述的流道板(2)封住端的中部绕着轴线均匀布置有若干个扇形的通孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机液压悬置骨架，其特征在于：所述的主体骨架(3)由两节骨架焊接而成。
4.根据权利要求1所述的一种发动机液压悬置骨架，其特征在于：所述的螺栓连接头(4)包括圆台部(9)、顶板(10)和螺栓连接部(11)，所述的顶板(10)为椭圆形板状结构，该顶板(10)的下端面中部安装有圆台部(9)，所述的圆台部(9)一端大一端小，该圆台部(9)的大端与顶板(10)固定，所述的圆台部(9)的小端伸入到橡胶主体(5)内固定，该橡胶主体(5)的一端顶住顶板(10)的下端面，所述的顶板(10)的上端面中部安装有螺栓连接部(11)。