1.一种电动汽车的主减速器，包括设置在所述电动汽车后桥内部的主减速器本体，所述主减速器本体包括内部设置有齿轮副的箱体，其特征在于，所述箱体上开设用于供齿轮油进入的第一开口(3)和用于供齿轮油流出的第二开口(4)，且所述后桥内部填充有齿轮油。
2.如权利要求1所述的电动汽车的主减速器，其特征在于，所述箱体包括上箱体(1)和下箱体(2)。
3.如权利要求2所述的电动汽车的主减速器，其特征在于，所述上箱体(1)和所述下箱体(2)之间还设置有密封垫。
4.如权利要求2所述的电动汽车的主减速器，其特征在于，所述第一开口(3)和所述第二开口(4)设置在所述上箱体(1)和所述下箱体(2)的对接位置。
5.如权利要求1-4任一项所述的电动汽车的主减速器，其特征在于，所述第一开口(3)和所述第二开口(4)均设置在所述主减速器正常装车状态下的下方。
6.如权利要求1所述的电动汽车的主减速器，其特征在于，所述第一开口(3)的数量为多个。
7.如权利要求1所述的电动汽车的主减速器，其特征在于，所述第二开口(4)的数量为多个。
8.一种电动汽车后桥结构，包括设置在所述后桥结构内部的主减速器，其特征在于，所述主减速器为如权利要求1-7任一项所述的主减速器。
9.如权利要求8所述的电动汽车后桥结构，其特征在于，还包括设置在所述后桥结构内部的差速器。
10.一种电动汽车，包括主减速器，其特征在于，所述主减速器为如权利要求1-7任一项所述的主减速器。