一种机械设备用滑槽润滑装置的制作方法

本实用新型属于机械设备辅助装置，具体涉及一种机械设备用滑槽润滑装置。

背景技术：

滑槽是机械设备中常见的滑动部件，为提高滑动连接的润滑性，避免工件长时间摩擦受损，需要经常对滑槽进行润滑。

现有技术中一般是人工通过工具沾取润滑油，然后将润滑油滴到滑槽内进行润滑，或者直接将润滑油倒入滑槽内，这几种方式都会产生多余的润滑油，多余润滑油会流失，造成浪费，而且润滑不够均匀，润滑效果不好。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种机械设备用滑槽润滑装置，目的是便于涂抹润滑油。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种机械设备用滑槽润滑装置，包括主箱体，所述主箱体内设有用于支撑工件的滑轮和支架，所述滑轮通过支架与主箱体底部内壁连接，所述装置还包括储油箱、设于主箱体内的输油管组、用于将储油箱内的润滑油导入输油管组的输送机构和用于将输油管组内的润滑油涂抹于工件滑槽内的喷涂机构。

所述储油箱设于主箱体的上表面，所述输油管组包括固定管、二级输油管和设于固定管内与二级输油管同轴线设置的一级输油管，一级输油管的自由端穿过主箱体连接入储油箱内，二级输油管与固定管连接。

所述二级输油管与固定管活动连接，所述输油管组还包括设于一级输油管与二级输油管之间的连接弹簧，一级输油管通过连接弹簧与二级输油管连接。

所述输送机构包括加压泵和输气管，所述加压泵通过输气管与储油箱连接。

所述喷涂机构包括设于二级输油管自由端的喷头，所述喷头内设有与二级输油管连通的空腔。

所述喷涂机构还包括包裹喷头外部的海绵体。

所述喷头包括多个喷口。

所述二级输油管的自由端设有节流阀。

所述储油箱设有加油口。

所述主箱体的侧壁设有控制开关。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过滑轮及支架的设置，便于工件在滑轮上滑动，通过设置海绵体包裹的喷头，能均匀有效的将润滑油涂抹到滑槽内，增加装置的使用效率，且海绵体包裹的喷头能与不同形状的滑槽进行契合，适应性强，同时输油管能进行上下伸缩，保证其与工件的接触紧密，有效的提高润滑的效果；装置的结构较为简单，使用和操作简单方便，润滑效果好，实用性较强。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型喷头处的局部放大图。

图中标记为：

1、加油口，2、储油箱，3、输气管，4、加压泵，5、主体箱，6、控制开关，7、节流阀，8、支架，9、滑轮，10、工件，11、海绵体，12、喷口，13、空腔，14、喷头，15、二级输油管，16、固定管，17、连接弹簧，18、一级输油管。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，一种机械设备用滑槽润滑装置，包括主箱体5，主箱体5内设有用于支撑工件10的滑轮9和支架8，滑轮9通过支架8与主箱体5底部内壁连接，该装置还包括储油箱2、设于主箱体5内的输油管组、用于将储油箱2内的润滑油导入输油管组的输送机构和用于将输油管组内的润滑油涂抹于工件滑槽内的喷涂机构。体箱5的横截面呈长方形，由钢材制成，前后无盖，为其它部件提供安装空间；工件10放置在滑轮9上；滑轮9优选设置多个，通过支架8焊接固定在主体箱5的下部内壁上，让工件10能在其上滑动。主箱体5的侧壁设有控制开关6。具体可以在主箱体的左侧外壁上镶嵌安装控制开关6；控制开关6用于控制装置工作的启动和停止。

储油箱2设于主箱体5的上表面，输油管组包括固定管16、二级输油管15和设于固定管16内与二级输油管15同轴线设置的一级输油管18，一级输油管18的自由端穿过主箱体5连接入储油箱2内，二级输油管15与固定管16连接。为了便于使得输油管能进行上下伸缩，保证其与工件的接触紧密，有效的提高润滑的效果，二级输油管15与固定管16优选采用活动连接，输油管组还包括设于一级输油管18与二级输油管15之间的连接弹簧17，一级输油管18通过连接弹簧17与二级输油管15连接。具体而言，储油箱2优选固定在主体箱5的中部上表面，用于储存润滑油；为了便于增添润滑油，储油箱2上开设有加油口。固定管16焊接于储油箱2的下方，固定管16可以设置两个，前后对称的固定在主体箱5上部内壁中，输送润滑油，同时为固定在其上的部件提供安装空间；固定管16的上部内壁中设置一级输油管18；一级输油管18的上端穿过主体箱5接入到储油箱2内，输送润滑油使用，一级输油管18的下端与连接弹簧17上端连接；连接弹簧17的下端连接二级输油管15；二级输油管15活动连接在固定管16内，与一级输油管18同轴线设置，通过在固定管16内伸缩来适应不同深度滑槽的润滑需要。

输送机构可以直接采用输送泵将润滑油输送入输油管组内，较优选的是，输送机构包括加压泵4和输气管3，加压泵4通过输气管3与储油箱2连接。具体而言，主体箱5的左侧外壁上安装加压泵4；加压泵4连接输气管3的进气口；输气管3的出气口接入到储油箱2内，输入由加压泵4提供的气压，将润滑油进行输送。

喷涂机构包括设于二级输油管15自由端的喷头14，喷头14内设有与二级输油管15连通的空腔13。当启动加压泵，储油箱内的润滑油输送入输油管，之后进入喷头的空腔内，经过喷头14上的喷口12喷至工件的滑槽内。为了便于实现喷洒的均匀性，喷头14包括多个喷口12。作为进一步的改进，上述喷涂机构还包括包裹喷头14外部的海绵体11。具体而言，喷口12的外部设有海绵体11，使得海绵体11包裹固定在喷头14的外部，其可以浸湿润滑油将其涂抹到滑槽内，增加润滑效果，同时由于海绵体11较为柔软，能与不同形状的滑槽内壁契合，适应性强，提高装置的使用效率。

此外，为了便于控制输出润滑油的流量，增加润滑油的使用效率，二级输油管15的自由端设有节流阀7。为了便于控制装置工作的启动和停止，主箱体5的侧壁设有控制开关6。具体可以在主箱体的左侧外壁上镶嵌安装控制开关6。

本实用新型的工作原理是：使用时，通过控制开关6启动装置，将需要润滑的工件10放置到滑轮9上，同时将二级输油管15放置到工件10的内部，由连接弹簧17的作用压紧，加压泵4通过输气管向储油箱2内增加压力，输送润滑油，通过节流阀7控制流量，输出润滑油，同时推动工件10移动，在通过两个海绵体11时，完成润滑工作。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。