技术总结
本实用新型公开了一种汽车减震器总成，包括减震器，所述减震器包括缸筒和活塞杆，活塞杆的一端可滑动地安装在缸筒内，活塞杆自由端伸出于缸筒的外侧；在缸筒上固定套接有第一弹簧盘，在活塞杆自由端上套接有第二弹簧盘，在第一弹簧盘与第二弹簧盘之间连接有减震弹簧；在第一弹簧盘上设置有柔性缓冲件，减震弹簧与柔性缓冲件接触；在柔性缓冲件上设置有压电元件。本实用新型还公开了一种车体。本实用新型公开的汽车减震器总成及车体，其结构简单、成本低、便于加工、使用和维护，其能够利用车辆行驶过程中的机械振动产生交流电流和/或信号，其能够实现对车辆振动能量的回收再利用和/或对车辆的悬架状态精确追踪。
技术研发人员：束银辉;蔡苏秦
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
技术研发日：2018.11.15
技术公布日：2019.07.26