伸出位置中，所述离合器被打开。
[0029]通过给所述电磁致动器15的电磁线圈的通电流引起使操纵杆20伸出的操纵力。当该电磁致动器15的电磁线圈的通电中断时，然后弹簧10的预紧力用于，使该操纵杆20由其在图2右边示出的伸出位置再次返回到其在图2左边示出的缩入位置。
[0030]在图3中示出本发明的另一实施方式，其中，所述爪齿离合器通过能切换的空程件30示出。例如可使用能切换的棘爪式空程件，如它在功能原理图中在不同切换位置的皮带轮单元下示出。这样的棘爪式空程件能这样切换，使得可在相反的相对转动方向上实现转矩传递。因此，在原理上，两个在相反方向上作用的空程件能通过一共同的转换装置进行切换。所述转换装置借助于所述行程磁铁进行操纵，其中，轴向运动被转换为用于所述转换装置的旋转运动。在该示出的实施例中，由此在一位置能实现发电机运行并且在另一切换位置能实现助力运行(Boostbetrieb)。
[0031]然而其他的切换方式也是可行的，例如在一位置中实现空程并且在另一位置中实现对两个旋转方向的固定连接。自然地，也能使用相应构造的能切换的滚子空程件。相应的空程件和切换元件在还没被公开的专利申请DE 10 2012 221 329中示出。
[0032]该空程件30包括一空程件外环31和一空程件内环32。该空程件外环31通过铆接元件与皮带轮RS的皮带轨(Riemenspur)固定连接。该空程件内环32与减振器法兰6紧固的连接。
[0033]分别根据能切换的空程件30的切换位置可实现或锁止在空程件外环31和空程件内环32之间的相对转动。为此目的，例如使用一棘爪33，该棘爪能借助切换元件35而抵抗弹簧装置34的预紧力被操纵。
[0034]该空程件30的切换元件35通过轴承36与操纵杆37耦合，该操纵杆从行程磁铁D的壳体中伸出。在图3的左边示出在缩入位置的操纵杆37。在操纵杆37的缩入位置中，能实现皮带轮RS的发电机运行。在图3的右边示出在伸出位置的操纵杆37。在操纵杆37的伸出位置能实现皮带轮RS的助力状态。
[0035]在图3的下方在一矩形39中示出了所述棘爪式空程件的功能图。所述棘爪式空程件包括切换元件40，通过所述切换元件能操纵第一棘爪41和第二棘爪42。在矩形39中在上方，第一棘爪41通过切换元件40被解除。第二棘爪42被启用。通过启用的第二棘爪42能实现发电机运行。在矩形39中在下方，第一棘爪41通过切换元件40被启用。第二棘爪42被解除。通过被启用的第一棘爪41能实现助力运行。
[0036]在图4中示出根据发明的皮带轮的作比较的两个实施方式。在版本I中实现通过中央螺栓S在曲轴上装配皮带轮单元，接着油被填充并且通过构造为电磁致动器15的行程磁铁的装配而油密封地封闭该系统。在版本II中实现通过中央螺栓S在曲轴上装配曲轴扭转减振器A，接着已用油填充的并且与电磁致动器15预组装的皮带轮单元通过所述螺栓18固定在曲轴扭转减振器A上。
[0037]图5示出作比较的两个实施方式，其中，版本I对应于图4的版本I。在所述版本I中，所述脱耦装置、所述轴承和所述离合器借助油进行润滑，油室在借助密封元件的装配后被封闭。在版本III中所述脱耦装置和所述轴承的润滑借助脂分开进行，所述离合器不被润滑。
[0038]图6示出作比较的两个实施方式。版本II (对应于与图4中的版本II)具有爪齿离合器，版本IV具有能切换的棘爪式空程件。
[0039]本发明涉及一种转矩传递装置，用于一相对高的力矩在确定运行状态中的转矩传递，然而在其他运行状态中，该力矩不应被传递或者应在另一方向上被传递。本发明尤其涉及一种皮带轮，其具有曲轴扭转减振器、皮带传动脱耦装置和具有专门的细节解决方案和实施方式的切换元件。能切换的皮带轮在内燃机和电动机(混合动力)智能耦合的情况下具有显著的潜力。通过该示出的发明能预期相对于现有技术的功能优势以及成本优势。
[0040]附图标iP,列表
[0041]I 飞轮环
[0042]2橡胶缓冲件
[0043]3减振器法兰
[0044]3a轴承罩
[0045]4对应盘
[0046]5弓形弹簧
[0047]6减振器法兰
[0048]7轴承
[0049]8输入部分
[0050]9接合套
[0051]10弹簧
[0052]11输出部分
[0053]12轴承
[0054]13扭矩支撑件
[0055]14轴承
[0056]15电磁致动器
[0057]16轴承
[0058]17压件
[0059]18螺栓
[0060]19运动轴线
[0061]20操纵杆
[0062]21槽口
[0063]30空程件
[0064]31空程件外环
[0065]32空程件内环
[0066]33棘爪
[0067]34弹簧装置
[0068]35切换元件
[0069]36轴承
[0070]37操纵杆
[0071]39矩形
[0072]40切换元件
[0073]41第一棘爪
[0074]42第二棘爪
[0075]A曲轴扭转减振器
[0076]B曲轴脱耦装置
[0077]C爪齿离合器
[0078]D行程磁铁
[0079]Kff曲轴
[0080]RS皮带轮
[0081]S中央螺栓
【主权项】
1.具有切换元件的转矩传递装置，用于一力矩在确定运行状态中的转矩传递，其中，在其他运行状态中所述力矩不能被传递或者能在另一方向上被传递，其特征在于，所述切换元件借助一抗扭转地支承在所述转矩传递装置中的行程磁铁(D)被操纵。2.如权利要求1所述的转矩传递装置，其特征在于，所述切换元件是一爪齿离合器(C)或一空程件(30)。3.皮带轮，其具有如权利要求1或2所述的转矩传递装置，其特征在于，所述切换元件借助一被抗扭地支承的行程磁铁而能被操纵。4.如权利要求3所述的皮带轮，其特征在于，所述皮带轮(RS)用于驱动机动车中的辅助机组，并且具有一曲轴扭转减振器(A)以及一弓形弹簧-脱耦装置(B)。5.如权利要求4所述的皮带轮，其特征在于，所述曲轴扭转减振器(A)的橡胶垫(2)直接在所述弓形弹簧-脱耦装置(B)的输入-法兰元件(3)上硫化。6.如权利要求3或4所述的皮带轮，其特征在于，所述皮带轮(RS)的轴承元件用油或脂润滑。7.如权利要求3到6之一所述的皮带轮，其特征在于，所述行程磁铁(D)的运动轴线(19)与中央螺栓(S)的纵轴线重合，所述皮带轮(RS)能借助所述中央螺栓被装配在曲轴(Kff)上。8.如权利要求7所述的皮带轮，其特征在于，所述行程磁铁(D)包括一能来回运动的操纵元件(20)，所述操纵元件能朝向所述中央螺栓(S)运动，尤其是运动到所述中央螺栓(S)的槽口(21)中。9.如权利要求4到7之一所述的皮带轮，其特征在于，所述行程磁铁(D)形成一最终装配单元，在预先组装的皮带轮(RS)的装配后，尤其在所述皮带轮(RS)中填充润滑介质后，所述最终装配单元被这样装配，使得所述行程磁铁(D)以密封润滑介质的方式封闭所述皮带轮(RS) ο10.如权利要求3到7之一所述的皮带轮，其特征在于，所述曲轴扭转减振器(A)形成第一预先组装单元，并且，所述弓形弹簧-脱耦装置(B)与所述行程磁铁(D)形成第二预先组装单元。
【专利摘要】本发明涉及一种具有切换元件的转矩传递装置，用于一力矩在确定运行状态中的转矩传递，其中，所述力矩在其他状态中不能被传递或者能在另一方向上被传递。本发明的特征在于，所述切换元件借助一抗扭转地支承在该转矩传递装置中的行程磁铁被操纵。
【IPC分类】F16D27/09, F16D27/108, F16H55/36
【公开号】CN105074252
【申请号】CN201480010284
【发明人】S·莱曼, U·韦勒, P·拉施, B·施托贝尔, D·西贝尔, J·克罗尔
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2014年2月3日
【公告号】DE102014201858A1, DE112014001024A5, WO2014131409A1