一种拉线导向固定装置及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种拉线导向固定装置及汽车。
【背景技术】
[0002]目前，拉线结构经常用于汽车上的联动结构，使两个不同的汽车零件通过拉线连接实现各种联动功能。拉线的连接端都有一个固定结构，使拉线的外层结构固定，通过拉线内部的钢丝滑动实现所需功能，拉线外层固定处到拉线钢丝头部连接固定处都会有一段钢丝处于外露状态，如果两个固定处间隙较大，则外露钢丝需要一个导向装置进行导向，以便获得所需要的钢丝走向。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种拉线导向固定装置及汽车，其目的是为了防止拉线在松弛等使用状态时脱出导向槽。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种拉线导向固定装置，包括:
[0005]拉线导向块本体，所述拉线导向块本体包括具有两个圆形通孔的与车身结构相连接的第一部分；以及具有一拉线导向槽的第二部分；
[0006]其中，所述圆形通孔为所述拉线导向块本体的安装孔；
[0007]所述拉线导向槽的一端具有一防拉线脱出结构；
[0008]所述拉线导向槽的另一端具有一固定拉线的固定装置。
[0009]其中，所述防拉线脱出结构包括:
[0010]位于所述拉线导向槽一侧边缘的一凸台，与所述凸台相对应的另一侧边缘具有一缺口 ；
[0011]所述凸台通过所述缺口突出于所述拉线导向槽外。
[0012]其中，所述拉线导向槽为圆弧形结构。
[0013]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的拉线导向固定装置。
[0014]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0015]本实用新型所提供的拉线导向固定装置及汽车可以对拉线起到导向作用，并可以通过放拉线脱出结构使钢丝保持在导向槽内，还可以防止拉线在松弛等使用状态时脱出导向槽，且所述拉线导向固定装置的结构简单，安装使用方便。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的安装示意图；
[0018]图3为本实用新型安装后示意图。
[0019]【附图标记说明】
[0020]1-安装孔；2_拉线导向槽；3_固定装置；4-凸台；5-缺口 ；6_防拉线脱出结构；7-拉线。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0022]本实用新型针对现有的拉线在松弛等使用状态时脱出导向槽的问题，提供了一种拉线导向固定装置及汽车。
[0023]如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种拉线导向固定装置，包括:
[0024]拉线导向块本体，所述拉线导向块本体包括具有两个圆形通孔的与车身结构相连接的第一部分；以及具有一拉线导向槽2的第二部分；
[0025]其中，所述圆形通孔为所述拉线导向块本体的安装孔I ;
[0026]所述拉线导向槽2的一端具有一防拉线脱出结构6 ；
[0027]所述拉线导向槽2的另一端具有一固定拉线的固定装置3。
[0028]本实用新型的上述实施例所述的拉线导向固定装置可以对拉线起到导向作用，并可以通过放拉线脱出结构使钢丝保持在导向槽内，还可以防止拉线在松弛等使用状态时脱出导向槽，且所述拉线导向固定装置的结构简单，安装使用方便。
[0029]其中，所述防拉线脱出结构6包括:
[0030]位于所述拉线导向槽2—侧边缘的一凸台4，与所述凸台4相对应的另一侧边缘具有一缺口 5 ；
[0031]所述凸台4通过所述缺口 5突出于所述拉线导向槽2外。
[0032]本实用新型的上述实施例所述的拉线导向块通过所述第一部分的两个安装孔I固定安装在车身结构件上，用于车身结构件的连接；将拉线7钢丝略微弯曲，卡进所述凸台4里，将拉线7卡进拉线放拉线脱出结构6内，防止拉线7脱出拉线导向槽2 ;再将拉线7的外层结构卡进拉线导向块的固定装置3内，使所述拉线7固定在拉线导向块上；如上述方式装配完成后，可保证拉线使用过程中，拉线保持在导向槽内滑动，防止拉线脱出。
[0033]其中，所述拉线导向槽2为圆弧形结构。
[0034]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的拉线导向固定装置。
[0035]本实用新型的上述实施例所述的拉线导向固定装置及汽车可以对拉线起到导向作用，并可以通过放拉线脱出结构使钢丝保持在导向槽内，还可以防止拉线在松弛等使用状态时脱出导向槽，且所述拉线导向固定装置的结构简单，安装使用方便。
[0036]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种拉线导向固定装置，其特征在于，包括: 拉线导向块本体，所述拉线导向块本体包括具有两个圆形通孔的与车身结构相连接的第一部分；以及具有一拉线导向槽的第二部分； 其中，所述圆形通孔为所述拉线导向块本体的安装孔； 所述拉线导向槽的一端具有一防拉线脱出结构； 所述拉线导向槽的另一端具有一固定拉线的固定装置。
2.根据权利要求1所述的拉线导向固定装置，其特征在于，所述防拉线脱出结构包括: 位于所述拉线导向槽一侧边缘的一凸台，与所述凸台相对应的另一侧边缘具有一缺P ; 所述凸台通过所述缺口突出于所述拉线导向槽外。
3.根据权利要求1所述的拉线导向固定装置，其特征在于，所述拉线导向槽为圆弧形结构。
4.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至3任意一项所述的拉线导向固定装置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种拉线导向固定装置及汽车，其中所述拉线导向固定装置包括：拉线导向块本体，所述拉线导向块本体包括具有两个圆形通孔的与车身结构相连接的第一部分；以及具有一拉线导向槽的第二部分；其中，所述圆形通孔为所述拉线导向块本体的安装孔；所述拉线导向槽的一端具有一防拉线脱出结构；所述拉线导向槽的另一端具有一固定拉线的固定装置。本实用新型所提供的拉线导向固定装置及汽车可以对拉线起到导向作用，并可以通过防脱出结构使钢丝保持在导向槽内，还可以防止拉线在松弛等使用状态时脱出导向槽，且所述拉线导向固定装置的结构简单，安装使用方便。
【IPC分类】F16C1-26
【公开号】CN204300094
【申请号】CN201420731989
【发明人】吕宏博
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月27日