专利名称：一种汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电器试验技术领域，具体来说涉及汽车空调冷凝器风扇耐久性试
验装置。
背景技术：
按照对汽车空调冷凝器风扇的要求，汽车空调冷凝器风扇要进行耐久性试验，目 前还没有这种试验设备，不能对汽车空调冷凝器风扇进行耐久性试验。
发明内容
为克服现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种汽车空调冷凝器风扇耐久性
试验装置，该装置是由硬件控制。 本发明具体采用以下技术方案 —种汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置，该装置包括直流稳压电源1、第一时间 继电器2、第二时间继电器3、第三时间继电器4、计数器5和继电器6 ; —种汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置，该试验装置包括直流稳压电源、第一
时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、计数器和继电器；其特征在于 所述直流稳压电源的输入端与交流电源相连，所述直流稳压电源的正极性端与第
一时间继电器电磁线圈的一端相连，所述直流稳压电源的负极性端与所述第一时间继电器
电磁线圈的另一端相连； 所述第一时间继电器常开触点、常闭触点的一端与所述直流稳压电源的正极性端 相连，所述第一时间继电器常开触点的另一端与继电器电磁线圈的一端以及所述第三时间 继电器电磁线圈的一端以及第三时间继电器常闭触点的一端相连； 所述第一时间继电器常闭触点的另一端与所述第二时间继电器电磁线圈的一端 以及第二时间继电器常闭触点的一端相连； 所述继电器电磁线圈的另一端、所述第二时间继电器电磁线圈的另一端、所述第 三时间继电器电磁线圈的另一端、以及所述汽车空调冷凝器风扇电机绕组的负极性端与所 述直流稳压电源的负极性端相连； 所述第二时间继电器常闭触点的另一端、以及所述第三时间继电器常闭触点的另 一端分别连接到所述汽车空调冷凝器风扇电机绕组的正极性端； 所述继电器常开触点的两端连接到所述计数器两计数接线端，用于汽车空调冷凝 器风扇耐久性试验次数的累计计数。 所述时间继电器为循环时间可以设定的循环时间继电器；
所述继电器为普通车用继电器。所述汽车空调冷凝器风扇优选以2小时为1个循环周期、即运转58min士5s，停转
2min士5s，如此循环，运行周期优选1500个周期； 第一时间继电器的循环时间优选设置为1小时和1小时；
第二时间继电器的循环时间优选设置为58min士5s和2min士5s ;第三时间继电器的循环时间优选设置为30min士5s和30min士5s， 其中所述循环时间是指时间继电器常开触点闭合时间和常开触点断开时间。 本发明的效果采用所发明的汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置能对空调冷
凝器风扇进行耐久性试验，可检测和验证汽车空调冷凝器风扇的可靠性，结构简单、制造容
易、操作和维修方便，用装有空调的汽车。
图1汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置结构图；
图2汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置工作原理图。
具体实施例方式
下面结合说明书附图对本发明的技术方案作进一步详细说明。 图1为汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置结构图，在图1中，汽车空调冷凝器风 扇耐久性试验装置包括直流稳压电源1 、时间继电器2 、时间继电器3 、时间继电器4、计数器 5和继电器6等，元件之间电连接。 所述直流稳压电源1的输入端与交流电源相连，所述直流稳压电源1的正极性端 与第一时间继电器2电磁线圈的一端相连，所述直流稳压电源1的负极性端与所述第一时 间继电器2电磁线圈的另一端相连； 所述第一时间继电器2常开触点、常闭触点的一端与所述直流稳压电源1的正极 性端相连，所述第一时间继电器2常开触点的另一端与继电器6电磁线圈的一端以及所述 第三时间继电器4电磁线圈的一端、第三时间继电器常闭触点的一端相连；
所述第一时间继电器2常闭触点的另一端与所述第二时间继电器3电磁线圈的一 端、第二时间继电器3常闭触点的一端相连； 所述继电器6电磁线圈的另一端、所述第二时间继电器3电磁线圈的另一端、所述 第三时间继电器4电磁线圈的另一端、以及所述汽车空调冷凝器风扇电机7绕组的负极性 端与所述直流稳压电源1的负极性端相连； 所述第二时间继电器3常闭触点的另一端、以及所述第三时间继电器常闭触点的 另一端分别连接到所述汽车空调冷凝器风扇电机7绕组的正极性端； 所述继电器6常开触点的两端连接到所述计数器两计数接线端，用于汽车空调冷 凝器风扇耐久性试验次数的累计计数。 所述直流稳压电源1用于为试验装置提供直流稳压试验电源； 所述时间继电器2用于控制时间继电器3和时间继电器4的通断电循环时间； 所述时间继电器3用于控制冷凝器风扇7的运转和停转循环时间； 所述时间继电器4用于控制冷凝器风扇7的运转和停转循环时间； 所述计数器5用于试验过程的累计计数； 所述继电器用于控制计数器计数。 图2为汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置工作原理图，在图2中，所采用的时间 继电器为循环时间继电器，有一对常开触点和一对常闭触点，如设置时间继电器的循环时间是SI和S2，当给时间继电器的电磁线圈通电时，先常开触点断开SI (常闭触点闭合SI)， 然后循环到常开触点闭合S2(常闭触点断开S2)。时间继电器2的7、8脚与直流稳压电源 1的正极电连接，时间继电器2的2脚与直流稳压电源1的负极电连接；时间继电器2常闭 触点的5脚与时间继电器3的7、8脚电连接，时间继电器3的2脚与直流稳压电源的负极电 连接，时间继电器2的常闭触点用以控制时间继电器3的循环时间；时间继电器2常开触点 的6脚与时间继电器4的7、8脚电连接，时间继电器4的2脚与直流稳压电源的负极电连 接，时间继电器2的常开触点用以控制时间继电器4的循环时间；继电器6电磁线圈的一端 与时间继电器2常开触点的一端6脚电连接，继电器6电磁线圈的另一端与直流稳压电源 1的负极电连接，继电器的一对常开触点两端与计数器计数接线柱电连接，继电器用于控制 计数器的计数。 根据耐久性试验要求，冷凝器风扇以2h为1个循环周期；运转58min士5s，停转 2min士5s ;运转30min士5s，停转30min士5s.运行1500个周期。因此在时间的设置上，把时 间继电器2的循环时间设置为lh和lh ;把时间继电器3的循环时间设置为58min士5s和 2min士5s ;把时间继电器4的循环时间设置为30min士5s，和30min士5s。
在进行空调冷凝器风扇耐久性试验前，把需试验的冷凝器风扇电机的正极端与时 间继电器3常闭触点的5脚和时间继电器4常开触点的6脚电连接，冷凝器风扇电机的负 极与直流稳压电源1的负极电连接，把直流稳压电源1的电源插头插入试验场地的交流电 源插座中。试验时，按下直流稳压电源l的电源开关，耐久性试验就开始了。
汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置工作原理如下 当按下直流稳压电源1的开关按键接通电源使时间继电器2的电磁线圈通电，时 间继电器2的循环时间设置为lh和lh，其中所述循环时间是指时间继电器常开触点闭合时 间和常开触点断开时间，其时间循环时间为两步
第一步 时间继电器2的常闭触点先通电lh(常开触点断电lh)—时间继电器3的电磁线 圈通电lh，时间继电器3的循环时间设置为58min士5s和2min士5s : 1)时间继电器3的常闭触点闭合58min士5s —冷凝器风扇电机通电运转 58min士5s ; 2)时间继电器3的常闭触点断开2min士5s—冷凝器风扇电机断电停转
2min士5s。 第二步 时间继电器2循环到常开触点通电lh(常闭触点断电lh)—时间继电器4的电磁 线圈通电lh，时间继电器4的循环时间设置为30min士5s和30min士5s :
1)时间继电器4的常闭触点闭合30min士5s —冷凝器风扇电机通电运转 30min士5s ; 2)时间继电器4的常闭触点断开30min士5s —冷凝器风扇电机断电停转 30min士5s。 冷凝器风扇耐久性试验从第一步开始到第二步结束为一个循环周期。试验按上述
步骤不断循环。 计数器累计计数
当时间继电器2的常开触点每闭合一次，继电器6的电磁线圈通电使继电器常开 触点闭合一次，计数器自动计数一次，当计数器累计计数到1500次时，关断试验装置电源，
试验结束。
权利要求
一种汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置，该试验装置包括直流稳压电源、第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、计数器和继电器；其特征在于所述直流稳压电源的输入端与交流电源相连，所述直流稳压电源的正极性端与第一时间继电器电磁线圈的一端相连，所述直流稳压电源的负极性端与所述第一时间继电器电磁线圈的另一端相连；所述第一时间继电器常开触点、常闭触点的一端与所述直流稳压电源的正极性端相连，所述第一时间继电器常开触点的另一端与继电器电磁线圈的一端以及所述第三时间继电器电磁线圈的一端、第三时间继电器常闭触点的一端相连；所述第一时间继电器常闭触点的另一端与所述第二时间继电器电磁线圈的一端、第二时间继电器常闭触点的一端相连；所述继电器电磁线圈的另一端、所述第二时间继电器电磁线圈的另一端、所述第三时间继电器电磁线圈的另一端、以及所述汽车空调冷凝器风扇电机绕组的负极性端与所述直流稳压电源的负极性端相连；所述第二时间继电器常闭触点的另一端、以及所述第三时间继电器常闭触点的另一端分别连接到所述汽车空调冷凝器风扇电机绕组的正极性端；所述继电器常开触点的两端连接到所述计数器两计数接线端，用于汽车空调冷凝器风扇耐久性试验次数的累计计数。
2. 根据权利要求1所述的空调冷凝器风扇耐久性试验装置，其特征在于 所述时间继电器为循环时间可以设定的循环时间继电器； 所述继电器为普通车用继电器。
3. 根据权利要求2所述的空调冷凝器风扇耐久性试验装置，其特征在于所述汽车空 调冷凝器风扇优选以2小时为1个循环周期、即运转58min士5s，停转2min士5s，如此循环， 运行周期优选1500个周期；第一时间继电器的循环时间优选设置为1小时和1小时； 第二时间继电器的循环时间优选设置为58min士5s和2min士5s ; 第三时间继电器的循环时间优选设置为30min士5s和30min士5s， 其中所述循环时间是指时间继电器常开触点闭合时间和常开触点断开时间。
全文摘要
本发明公开了一种汽车空调冷凝器风扇耐久性试验装置，该试验控制装置包括直流稳压电源、第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、计数器和继电器。所述直流稳压电源用于为试验装置提供直流稳压试验电源；所述第一时间继电器用于控制第二、第三时间继电器及继电器的通断电循环时间；所述第二时间继电器用于控制冷凝器风扇的运转和停转循环时间。所述第三时间继电器用于控制冷凝器风扇的运转和停转循环时间。所述计数器用于试验过程的累计计数。采用本耐久性试验装置能对空调冷凝器风扇进行耐久性试验，可检测和验证汽车空调冷凝器风扇的可靠性，结构简单、制造容易、操作和维修方便，用装有空调的汽车。
文档编号G01M17/007GK101762395SQ201010102960
公开日2010年6月30日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日
发明者蔡恒, 郑静蓉, 黄祯祥 申请人:重庆长安汽车股份有限公司