改进型轴承圆跳动检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种改进型轴承圆跳动检测装置。其特征在于底座一侧设置轴承支架，轴承支架上方设置轴承传动轴，在轴承支架上设置有搭扣，通过搭扣限位轴承传动轴，轴承传动轴上设置被测轴承；底座另一侧设置压轮传动机构，减速电机通过电机固定架安装在底座上，减速电机通过联轴器与压轮传动轴传动配合，压轮位于被测轴承正下方且与被测轴承触接配合；千分表通过千分表定位杆固定在立柱上，且千分表位于被测轴承正上方。本实用新型压轮的动力源来自减速电机，进而保证对被测轴承的检测精准度；千分表设置在被测轴承上方，压轮设置在被测轴承下方，进而可以方便被测轴承的更换，而轴承支架可以上下调节高度，可以适用于不同型号的轴承检测。
【专利说明】改进型轴承圆跳动检测装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种改进型轴承圆跳动检测装置。
【背景技术】
[0002] 轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，轴承的性能直接影响到机械产品 的整体性能，而圆跳动为其一个重要指标，即轴承在转动过程中在径向上产生的位移。传统 的检测方式是通过人工方式进行固定，在用手转动轴承外圈，同时观察千分表读数，该种方 式费时费力，检测效率低。 实用新型内容
[0003] 针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种改进型轴承圆跳动 检测装置的技术方案。
[0004] 所述的改进型轴承圆跳动检测装置，包括底座和千分表，其特征在于所述的底座 一侧设置轴承支架，轴承支架上方设置轴承传动轴，在轴承支架上设置有搭扣，通过搭扣限 位轴承传动轴，轴承传动轴上设置被测轴承；所述的底座另一侧设置压轮传动机构，压轮传 动机构包括减速电机、立柱、压轮传动轴和压轮，减速电机通过电机固定架安装在底座上， 减速电机通过联轴器与压轮传动轴传动配合，立柱上设置有传动轴承，轴承支架上设置有 通孔，压轮传动轴通过传动轴承套接在立柱上并穿过轴承支架上的通孔，在压轮传动轴末 端设置压轮，压轮位于被测轴承正下方且与被测轴承触接配合；所述的千分表通过千分表 定位杆固定在立柱上，且千分表位于被测轴承正上方，千分表的测针与被测轴承触接配合。
[0005] 所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的轴承支架由相同的两个支 架构成，每个支架均由轴承下支架和轴承上支架组合而成，轴承下支架通过限位螺栓固定 在底座上，轴承上支架能够通过调节螺栓在轴承下支架上调节高度；所述的搭扣设置在轴 承上支架上方限位轴承传动轴；所述的通孔设置在轴承下支架上。
[0006] 所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的压轮表面设置有橡胶圈。
[0007] 所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的压轮传动轴上设置有挡板 和锁紧螺母，压轮通过挡板和锁紧螺母限位。
[0008] 所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的轴承传动轴表面设置橡胶 层。
[0009] 所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的千分表通过调整螺栓锁紧 在千分表定位杆上。
[0010] 本实用新型的被测轴承通过压轮带动旋转，然后通过千分表来对轴承表面的圆跳 动或全跳动进行检测；压轮的动力源来自减速电机，可以保证压轮低速、匀速转动，进而保 证对被测轴承的检测精准度；千分表设置在被测轴承上方，压轮设置在被测轴承下方，进而 可以方便被测轴承的更换，而轴承支架可以上下调节高度，可以适用于不同型号的轴承检 测。
【专利附图】
【附图说明】 toon] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0012] 图中：1-底座，2-减速电机，3-联轴器，4-压轮传动轴，5-立柱，6-挡板，7-压轮， 8_锁紧螺母，9-搭扣，10-轴承下支架，11-轴承上支架，12-轴承传动轴，13-被测轴承， 14-千分表定位杆，15-千分表，16-调整螺栓。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：
[0014] 改进型轴承圆跳动检测装置，包括底座1和千分表15,底座1 一侧设置轴承支架， 轴承支架上方设置轴承传动轴12,在轴承支架上设置有搭扣9,通过搭扣9限位轴承传动轴 12,轴承传动轴12上设置被测轴承13 ;底座1另一侧设置压轮传动机构，压轮传动机构包 括减速电机2、立柱5、压轮传动轴4和压轮7,减速电机2通过电机固定架安装在底座1上， 减速电机2通过联轴器3与压轮传动轴4传动配合，立柱5上设置有传动轴承，轴承支架上 设置有通孔，压轮传动轴4通过传动轴承套接在立柱上并穿过轴承支架上的通孔，在压轮 传动轴4末端设置压轮7,压轮7位于被测轴承13正下方且与被测轴承13触接配合；千分 表15通过千分表定位杆14固定在立柱5上，且千分表15位于被测轴承13正上方，千分表 15的测针与被测轴承13触接配合。
[0015] 为了方便轴承支架纵向调节，将轴承支架分成两个相同的组合支架，每个支架均 由轴承下支架10和轴承上支架11组合而成，轴承下支架10通过限位螺栓固定底座1上， 轴承上支架11能够通过调节螺栓在轴承下支架10上调节高度；此时，搭扣9设置在轴承上 支架11上方限位轴承传动轴12,通孔设置在轴承下支，10上。
[0016] 本实用新型的千分表15可以通过调整螺栓16锁紧在千分表定位杆14上，调节调 整螺栓16即可调节千分表15与被测轴承13的间距。
[0017] 为了使压轮7可靠的带动被测轴承13转动，在压轮7表面设置橡胶圈，保证传动 的稳定性；压轮传动轴4上设置有挡板6和锁紧螺母8,压轮7通过挡板6和锁紧螺母8限 位。
[0018] 为了方便被测轴承13的更换，可以在轴承传动轴12表面设置橡胶层，进而不用每 次被测轴承安装都与轴承传动轴过盈配合，减少磨损。
[0019] 本实用新型的被测轴承通过压轮带动旋转，然后通过千分表来对轴承表面的圆跳 动或全跳动进行检测；压轮的动力源来自减速电机，可以保证压轮低速、匀速转动，进而保 证对被测轴承的检测精准度；被测轴承能够通过滑动板在滑轨上移动，进而可以方便被测 轴承的更换，而轴承支架可以上下调节高度，可以适用于不同型号的轴承检测。
【权利要求】
1. 改进型轴承圆跳动检测装置，包括底座和千分表，其特征在于所述的底座一侧设置 轴承支架，轴承支架上方设置轴承传动轴，在轴承支架上设置有搭扣，通过搭扣限位轴承传 动轴，轴承传动轴上设置被测轴承；所述的底座另一侧设置压轮传动机构，压轮传动机构 包括减速电机、立柱、压轮传动轴和压轮，减速电机通过电机固定架安装在底座上，减速电 机通过联轴器与压轮传动轴传动配合，立柱上设置有传动轴承，轴承支架上设置有通孔，压 轮传动轴通过传动轴承套接在立柱上并穿过轴承支架上的通孔，在压轮传动轴末端设置压 轮，压轮位于被测轴承正下方且与被测轴承触接配合；所述的千分表通过千分表定位杆固 定在立柱上，且千分表位于被测轴承正上方，千分表的测针与被测轴承触接配合。
2. 根据权利要求1所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的轴承支架由 相同的两个支架构成，每个支架均由轴承下支架和轴承上支架组合而成，轴承下支架通过 限位螺栓固定在底座上，轴承上支架能够通过调节螺栓在轴承下支架上调节高度；所述的 搭扣设置在轴承上支架上方限位轴承传动轴；所述的通孔设置在轴承下支架上。
3. 根据权利要求1所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的压轮表面设 置有橡胶圈。
4. 根据权利要求1所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的压轮传动轴 上设置有挡板和锁紧螺母，压轮通过挡板和锁紧螺母限位。
5. 根据权利要求1所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的轴承传动轴 表面设置橡胶层。
6. 根据权利要求1所述的改进型轴承圆跳动检测装置，其特征在于所述的千分表通过 调整螺栓锁紧在千分表定位杆上。
【文档编号】G01B5/00GK203848770SQ201420200768
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】王继阳, 吴菊萍 申请人:新昌沛斯轴承配件有限公司