1.一种汽车制动盘综合检具，其特征是，所述汽车制动盘综合检具(2)包括底板(2-1)、测量机构(2-2)和用于安装被检测制动盘(1)的基准座总成(2-3)；所述基准座总成(2-3)安装在底板(2-1)上；所述测量机构(2-2)设置支座(2-2-1)、测量杆(2-2-2)、滑动座组件(2-2-3)、滑轨(2-2-4)、第一千分表(2-2-7)和第二千分表(2-2-9)，所述测量杆(2-2-2)为叉形摆臂结构，通过转动轴与滑动座组件(2-2-3)装配，在摆臂的主动臂一端设置上下两个测量臂，在上测量臂的外侧端安装第一千分表(2-2-7)，在下测量臂的外侧端设置与第一千分表测量头配合的第一基准钢球(2-2-6)，在摆臂从动臂外侧端设置与第二千分表测量头配合的第二基准钢球(2-2-11)，所述支座(2-2-1)固定在滑动座组件(2-2-3)上，在支座(2-2-1)上安装第二千分表(2-2-9)，所述滑动座组件(2-2-3)与滑轨(2-2-4)配装，所述滑轨(2-2-4)固定在底板(2-1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，所述第一基准钢球(2-2-6)以可转动方式安装在下测量臂的外侧端，第二基准钢球(2-2-11)以可转动方式安装在从动臂的外侧端。
3.根据权利要求2所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，所述基准座总成(2-3)中设置芯轴(2-3-1)和基准座(2-3-2)，所述基准座(2-3-2)的底部固定在底板(2-1)上，基准座(2-3-2)上端面与被检测制动盘(1)的安装基准面(1-2)相匹配，沿基准座轴线方向还设有中心孔；所述芯轴(2-3-1)为阶梯轴，芯轴小直径端以过盈配合方式安装在基准座(2-3-2)中心孔上部，芯轴大直径端与被检测制动盘(1)的装配孔(1-3)相匹配。
4.根据权利要求3所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，在所述测量机构(2-2)的测量杆(2-2-2)和支座(2-2-1)之间设置复位弹簧(2-2-8)。
5.根据权利要求3所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，所述测量机构(2-2)的支座(2-2-1)上设置用于限定测量杆摆动极限位置的限位螺钉(2-2-10)，所述限位螺钉(2-2-10)的限位工作面为光滑曲面。
6.根据权利要求3所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，所述测量机构(2-2)的滑轨(2-2-4)两端设有用于限定滑动座组件(2-2-3)移动极限位置的限位挡片(2-2-13)。
7.根据权利要求3所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，所述测量机构(2-2)中测量杆的转动轴(2-2-5)固定在滑动座组件(2-2-3)上，在转动轴(2-2-5)两端设置与测量杆(2-2-2)配合的轴承(2-2-12)。
8.根据权利要求4至6中任一项所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，所述基准座总成(2-3)中还设置定位轴(2-3-3)，所述定位轴(2-3-3)上端与基准座中心孔过盈装配，下端穿入设置在底板(2-1)上的基准座定位孔中。
9.根据权利要求8所述的汽车制动盘综合检具，其特征是，所述底板(2-1)固定在水平面上。