一种废气处理用尾气检测取样装置的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种废气处理用尾气检测取样装置。

背景技术：

随着汽车工业的发展和汽车保有量急剧增加，汽车排放的污染物是一致公认的城市大气主要污染公害之一，已成为严重的社会问题。因此，检测并控制汽车排气污染物的浓度，成为汽车检测中重要的检测项目。

对汽车尾气进行分析需要采集汽车尾气，目前都是人工利用简易的抽气泵插入排气管抽取一定量的气体再把抽气泵中的气体排入分析仪中。这种方式操作可靠性低，人工取样，对检测员的健康不利，而且每一次采集的气体位置不同，也会对分析结果产生影响因此就需要一种可以在任意排放时段的取样装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种废气处理用尾气检测取样装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种废气处理用尾气检测取样装置，包括排气管，所述排气管的圆周外壁套接有固定环，且固定环的圆周外壁靠近下表面通过螺栓固定有隔热垫块，所述隔热垫块的下表面通过螺栓固定有两个卡箍，且两个卡箍内套接有同一个电动推杆，所述电动推杆的尾端通过螺栓固定有减震弹簧，且减震弹簧远离电动推杆的一端通过螺栓固定有防尘罩，所述防尘罩的底部内壁通过螺钉固定有基板，且基板上焊接有处理器和USB.接口，所述防尘罩内通过螺栓固定有检测仪，所述防尘罩的下表面嵌装有信号接收器，所述电动推杆延长杆的顶端通过螺栓固定有固定杆，且固定杆的顶端焊接有马达箱，所述马达箱的顶端外壁通过螺钉固定有检测头，且检测头通过信号线与检测仪的信号输出端相连，所述马达箱内滑动连接有马达。

优选的，所述电动推杆通过导线连接有开关，且开关通过信号线与处理器的信号输出端相连。

优选的，所述马达的电极输出端通过导线与检测仪的供电端相连，且检测仪的信号输出端通过数据线与USB.接口相连。

优选的，所述隔热垫块上表面开有截面呈矩形的弧形槽，且弧形槽的尺寸与固定环的尺寸相适配。

优选的，所述马达箱相对的两侧内壁焊接有开口相对的槽形滑轨，且两个槽形滑轨内均滑动连接有矩形滑块。

优选的，所述矩形滑块的外壁与马达固定连接在一起，且马达的输出轴顶端固定有扇叶，马达设有两个电极。

优选的，所述马达箱远离扇叶的一端螺接有挡板盖，且挡板盖与马达之间设有复位弹簧。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的隔热垫块，不仅可以紧紧地将电动推杆固定在固定环上，而且避免了高温的排气管直接作用在电动推杆上，对电动推杆的工作产生影响。

2.通过设置的减震弹簧，避免汽车在行驶过程中遇到颠簸的路面对防尘罩内部的高精度电子元件产生影响，从而提高了装置的使用寿命和确保装置的正常运行。

3.通过设置的固定在固定箱上的风扇和马达，可以在需要检测的时候随时收缩电动推杆将风扇与排气管靠近，从而带动风扇运作产生电流启动检测仪开始检测，提高了检测的实时性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种废气处理用尾气检测取样装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种废气处理用尾气检测取样装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种废气处理用尾气检测取样装置马达箱的剖视结构示意图；

图中：1排气管、2固定环、3固定杆、4扇叶、5马达箱、6检测头、7卡箍、8电动推杆、9隔热垫块、10减震弹簧、11处理器、12信号接收器、13 USB3.0接口、14检测仪、15防尘罩、16马达、17矩形滑块、18槽形滑轨、19复位弹簧、20挡板盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种废气处理用尾气检测取样装置，包括排气管1，排气管1的圆周外壁套接有固定环2，且固定环2的圆周外壁靠近下表面通过螺栓固定有隔热垫块9，隔热垫块9的下表面通过螺栓固定有两个卡箍7，且两个卡箍7内套接有同一个电动推杆8，电动推杆8的尾端通过螺栓固定有减震弹簧10，且减震弹簧10远离电动推杆8的一端通过螺栓固定有防尘罩15，防尘罩15的底部内壁通过螺钉固定有基板，且基板上焊接有处理器11和USB3.0接口13，防尘罩15内通过螺栓固定有检测仪14，防尘罩15的下表面嵌装有信号接收器12，电动推杆8延长杆的顶端通过螺栓固定有固定杆3，且固定杆3的顶端焊接有马达箱5，马达箱5的顶端外壁通过螺钉固定有检测头6，且检测头6通过信号线与检测仪14的信号输出端相连，马达箱5内滑动连接有马达16。

本实用新型中，电动推杆8通过导线连接有开关，且开关通过信号线与处理器11的信号输出端相连，马达16的电极输出端通过导线与检测仪14的供电端相连，且检测仪14的信号输出端通过数据线与USB3.0接口13相连，隔热垫块9上表面开有截面呈矩形的弧形槽，且弧形槽的尺寸与固定环2的尺寸相适配，马达箱5相对的两侧内壁焊接有开口相对的槽形滑轨18，且两个槽形滑轨18内均滑动连接有矩形滑块17，矩形滑块17的外壁与马达16固定连接在一起，且马达16的输出轴顶端固定有扇叶4，马达16设有两个电极，马达箱5远离扇叶4的一端螺接有挡板盖20，且挡板盖20与马达16之间设有复位弹簧19，处理器11的型号为ARM9TDMI。

工作原理：使用前先将固定环2套接在排气管1的外壁上之后再用螺栓将其紧固；之后再通过遥控器将电动推杆8延伸至最长；之后即可启动汽车，在汽车正常行驶的过程中会排出高速高温废气，若需要对此时的废气进行检测的时候，只需发出信号控制电动推杆8收缩，此时风扇4靠近排气管1的出风口，风扇4快速旋转，带动马达16发电，启动检测仪14的检测头6开始检测；检测结果存储在检测仪14内部的存储模块中；停车后下载即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。