位置设置，所述的密封胶(18)设置在封堵面板(13)上的密封胶槽(13f )中，密封胶通气孔(18a)的内环壁套在密封胶槽(13f )与通气孔(13g)形成的环状突起的外部；密封胶(18)的厚度大于密封胶槽(13f)深度0.7-1.8毫米，优选的，选取密封胶(18)的厚度大于密封胶槽(13f)深度1.5毫米。
4.根据权利要求3所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测装置，其特征是:所述螺纹孔堵块合件(11)包括堵块(20)、堵块螺钉(19)和密封胶(18)，所述堵块(20)设置为长方体结构，在长方体结构的堵块(20)上对应于变速箱体(I)螺纹孔结构孔口位置处设置有封堵螺钉孔(20a )，在堵块(20 )下部设置有密封胶槽(20b )，所述堵块(20 )下部设置的密封胶槽(20b)结构与封堵面板(13)上的密封胶槽(13f)相同，在密封胶槽(20b)内部设置有密封胶(18)，所述螺纹孔堵块合件(11)用于封堵螺纹孔结构孔口。
5.根据权利要求3所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测装置，其特征是:所述内胀堵头合件(12)包括气缸总成和内胀堵头，所述气缸总成与内胀堵头通过螺钉连接，所述内胀堵头合件(12)用于封堵内孔交叉孔结构孔口，所述气缸总成包括开关(21a)、把手(2Ib )、接头、连接管、排气塞、气缸(21)和空气节流阀，所述把手(21b)设置在气缸总成的左端，沿把手(21b)中心设置把手通气孔，把手通气孔左端固定设置有开关(21a)，把手通气孔右端设置有接头，把手通气孔通过连接管、空气节流阀与气缸(21)的右边腔体联通，所述开关(21a)为两位三通开关，开关(21a)通过压缩空气管路组件(4)与空气过滤器(8)连接，所述气缸(21)的活塞把气缸腔体分成两部分，即左边腔体和右边腔体，左边腔体的内部设置有复位弹簧，左边腔体的上端设置排气塞，气缸(21)的左边腔体通过排气塞与外界连通，右边腔体上端设置有空气节流阀，所述空气节流阀通过连接管与开关(21a)联通；所述内胀堵头包括止推法兰螺钉(22)、止推法兰(25)、内胀胶(24)和拉杆(23)，所述拉杆(23)的一端设置为螺纹，另一端设置为凸起结构形成拉杆(23)的压紧端面，所述拉杆(23)通过螺纹与气缸的活塞相连，拉杆(23)在活塞的带动下左右移动；所述内胀胶(24)为管状，套在拉杆(23)外部，所述内胀胶(24)的左端面与止推法兰(25)的右端面贴紧，所述内胀胶(24)的右端面与拉杆(23)的压紧端面贴紧；所述内胀胶(24)的外部对应封堵第一组孔内孔孔口(ΡΓ )、第二组孔内孔孔口(P2’ )和第三组孔内孔孔口(P3’)。
6.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测装置，其特征是:所述压缩空气管路组件(4)包括封堵面板压空管(4a)和泄漏测试仪器压空管(4b)，所述封堵面板压空管(4a)的一端与变速箱体(I)连接，封堵面板压空管(4a)的另一端与组合阀块合件(28)连接，所述泄漏测试仪器压空管(4b)的一端与组合阀块合件(28)连接，泄漏测试仪器压空管(4b)的另一端与泄漏测试仪器(7)连接。
7.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测装置，其特征是:所述测试仪器架组件(5)设置为长方体结构，所述测试仪器架组件(5)包括轮子(26)和架子(27)，所述轮子(26)采用转轴结构，在轮子(26)上设置有锁定机构固定位置；所述架子(27)用型钢和钢板焊接而成，在架子(27 )右边上部后面的钢板上设置有泄漏测试仪器安装螺纹孔(27a)，所述泄漏测试仪器安装螺纹孔(27a)与泄漏测试仪器(7)连接；在架子(27)上部左侧的钢板上设置有电源插座安装螺纹孔(27b)，所述电源插座安装螺纹孔(27b)与电源插座组件(6)连接；在架子(27)下端的中部设置有隔板将架子(27)分为左右两个区域，右边区域设置(3)个抽屉(27e);左边区域用于设置空气过滤器(8)和组合阀块组件(9);所述隔板的下端设置有组合阀块组件安装螺纹孔(27d)，用于安装组合阀块组件(9);所述隔板的上端设置有空气过滤器安装螺钉孔(27c )，用于安装空气过滤器(8 )。
8.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测装置，其特征是:所述电源插座组件(6)包括电源安装螺钉、螺母和电源插座，所述电源插座为标准插座，泄漏测试仪器(7)的电源插头插在电源插座上；所述泄漏测试仪器(7)为可编程多功能泄漏测试仪器。
9.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测装置，其特征是:所述组合阀块组件(9)的作用是将被检测孔与泄漏测试仪器(7)连接，并与外界隔离，所述组合阀块组件(9 )包括组合阀块合件(28 )、阀块控制线(29 )、分线盒(30 )和主控制线(31)，所述组合阀块合件(28)的一端通过封堵面板压空管(4a)与变速箱体(I)连接，所述组合阀块合件(28)的另一端通过阀块控制线(29)与分线盒(30)的一端连接，所述分线盒(30)的另一端通过主控制线(31)与泄漏测试仪器(7)连接；所述组合阀块合件(28)设置为长方体结构，用于将通往各个被检测的油道孔的进气管路分离；所述组合阀块合件(28)包括分流板(32 )、若干个换向阀(36 )、通气塞(35 )、堵头(38 )、换向阀安装螺钉孔(36e )、本体安装螺钉(39)、检测孔进气接头(33)、进气接头(34);换向阀(36)固定设置在分流板(32)的正面，分线盒(30)固定设置在分流板(32)右侧，检测孔进气接头(33)固定设置于分流板(32)左侦牝进气接头(34)连接于分流板(32)上侧左部，堵头(38)连接于分流板(32)下部左侧，通气塞(35)设置于分流板(32)的右部上下两侧，主控制线(31)的一端与分线盒(30)下侧连接，主控制线(31)的另一端通过控制线插头与泄漏测试仪器(7)相连，以对组合阀块合件(28)进行电气控制，阀块控制线(29)的一端与分线盒(30)上侧连接，阀块控制线(29)的另一端与换向阀(36)连接；所述阀块控制线(29)的另一端与换向阀(36)的控制线入口(36a)连接；所述分流板(32)的四角分别设置有与外部固定连接用的固定螺钉连接孔(32b)，在分流板(32)内部设置有长进气孔(32d)、长排气孔(32k)，长进气孔(32d)与长排气孔(32k)贯穿于整个分流板(32)的长度方向，且长进气孔(32d)与长排气孔(32k)平行，长进气孔(32d)上端为总进气口(32h)，所述总进气口(32h)与进气接头(34)的一端插接，进气接头(34)的另一端通过连接泄漏测试仪器压空管(4b)与泄漏测试仪器(7)联通，所述长进气孔(32d)的下端为堵头安装螺纹孔(32a)，所述堵头安装螺纹孔(32a)与堵头(38)的一端插接，防止进气管路漏气；长排气孔(32k)的两端分别为通气塞安装螺纹孔(32i)，所述通气塞安装螺纹孔(32i)用于设置通气塞(35)，有利于整个管路气体排出，并且阻隔外部灰尘进入管路堵塞管路；所述总进气口(32h)、堵头安装螺纹孔(32a)和通气塞安装螺纹孔(32i)均为锥型孔；所述的分流板(32)宽度方向左侧设置有检测孔进气连接孔(32c)，所述检测孔进气连接孔(32c)的孔口为锥形孔，所述检测孔进气连接孔(32c)与检测孔进气接头(33)的一端插接；检测孔进气接头(33)的另一端与封堵面板压空管(4a)连接，实现对每个检测孔充气；所述分流板(32)正面沿宽度方向设置有换向阀进气连接孔(32f)、换向阀工作孔连接孔(12g)、换向阀排气孔连接孔(12h)，所述换向阀进气孔连接孔(32f)、检测连接孔(32g)、排气连接孔(32j)设置在一条直线上，其中换向阀进气连接孔(32f)与长进气孔(32d)垂直相通，检测连接孔(32g)与检测孔进气连接孔(32c)垂直相通，排气连接孔(32j)与长排气孔(32k)垂直相通；所述的分流板(32正面沿长度方向设置有两排换向阀螺纹连接孔(32e)，所述换向阀螺纹连接孔(32e)不与任何孔相通；所述换向阀(36)包括控制线入口(36a)、换向阀进气孔(36b)、换向阀工作孔(36c)、换向阀排气孔(36d)、换向阀安装螺钉孔(36e )、阀芯(36f );其中控制线入口( 36a )连接阀块控制线(29 )，换向阀(36 )底部设置有换向阀进气孔(36b )、换向阀工作孔(36c )、换向阀排气孔(36d)，向检测孔充气时换向阀进气孔(36b)与换向阀进气连接孔(32f)相通、换向阀工作孔(36c)与检测连接孔(32g)相通，换向阀排气孔(36d)被阀芯(36f)隔断；检测孔排气时换向阀排气孔(36d)与排气连接孔(32j)相通，换向阀工作孔(36c)与检测连接孔(32g)相通，换向阀进气孔(36b)被阀芯(36f )隔断；换向阀(36 )底部四角位置设置有换向阀安装螺钉孔(36e )，将换向阀(36 )固定连接于分流板(32)上；手动按钮用于手动控制换向阀工作孔与换向阀排气孔的通断，作用与换向阀通电相同；所述本体安装螺钉(39)通过固定螺钉连接孔(32b)将组合阀块合件(28)设置在泄漏测试仪器的架子(27)上；所述分线盒(30)设置为长方体结构，包括外壳、内接线板、外接线板、外层接线柱、内部连线、内层接线柱，分线盒的外壳内部设置有内接线板和外接线板，内接线与主控制线(31)相对的一侧设置有内层接线柱，外接线板与阀块控制线(29)相对的一侧设置有外层接线柱，内层接线柱与外层接线柱数量相同，并且通过内部连线--对应连接；主控制线(31)进入分线盒内部，控制线线芯分开，与固定于内接线板上的内层接线柱连接；外部接线柱与各条阀块控制线(29) —一对应连接，阀块控制线(29)从分线盒(30)上端伸出，阀块控制线(29)的数量与换向阀的数量一致；泄漏测试仪器(7)通过主控制线(31)给出的控制信号可以通过分线盒(30)的分流作用传递给阀块控制线(29)，进而传递给相应的换向阀(36)，不同的换向阀(36)与不同的检测孔连接；所述分线盒(30)将主控制线(31)的信号分为多个阀块控制线信号；所述主控制线(31)设置为两根，所述主控制线(31)的一端通过控制线线芯连接于分线盒内的内层接线柱上，主控制线(31)的另一端固定设置有控制线插头，所述控制线插头为标准的RS232串行通信接口，用于与泄漏测试仪器(7)中控制单元连接，用于接收并传输泄漏测试仪器(7)控制单元发出的控制信号； 所述泄漏测试仪器(7)通过主控制线(31)、分线盒(30)和阀块控制线(29)向换向阀(36 )发出通电、断电信号，分别对每个油道孔进行泄漏检测。
【专利摘要】一种拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测装置，属于机械制造领域，零件架的上部放置变速箱体，封堵组件的一端与变速箱体的油道孔孔口连接，封堵组件的另一端通过压缩空气管路组件与空气过滤器连接，空气过滤器与组合阀块组件连接，组合阀块组件分别与电源插座组件和泄漏测试仪器连接；压缩空气管路组件将外部压缩空气接到空气过滤器，再依次接到泄漏测试仪器、组合阀块组件和封堵组件上；本实用新型解决了现有的泄漏检测装置不能应用于动力换挡拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测的技术难题，可以缩短企业的新产品研发周期。
【IPC分类】G01M3-02
【公开号】CN204269302
【申请号】CN201420784710
【发明人】葛便京, 蔡安克, 王建明, 易良均, 郭丹丹, 王明海, 段华荣, 张岑, 黄娟, 王治军
【申请人】中国一拖集团有限公司, 第一拖拉机股份有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月12日