br>[0026]如果滑行路线消息186未被接受，则交通工具102 (或者交通工具102的操作员)可以发送滑行请求188。该滑行请求188可以请求对滑行路线分配146进行修改。例如，交通工具102的操作员可以提供第二输入，该第二输入指示滑行路线分配146被拒绝。响应于接收该第二输入，用户界面系统190可以生成滑行请求188，该滑行请求188指示滑行路线分配146将被修改。
[0027]如参考图2所描述的那样，在特定的实施方式中，路线管理模块140使用情况148、路线规则144、状态150、其他交通工具的滑行路线分配或其组合，来自动地为与机场相关的特定的交通工具(例如，交通工具102)提出滑行路线分配(例如，滑行路线分配146)。由路线管理模块140生成的所提出的滑行路线分配(例如，滑行路线分配146)可以通过图形用户界面(GUI) 130展示给用户152 (例如，交通管制员)以进行确认。如参考图2所描述的那样，在特定的实施方式中，GUI 130可以包括机场的电子航带系统(e-strip)显示部分和图形布局部分。路线管理模块140可以在GUI 130的图形布局部分上指示滑行路线分配 146。
[0028]⑶I 130可以被展示在显示器106上。如果路线管理模块140接收用户输入120，该用户输入120指示用户152 (例如，交通管制员)接受(或者批准)了滑行路线分配146，则路线管理模块140可以向交通工具102发送滑行路线消息186。滑行路线消息186可以指示滑行路线分配146。在特定的实施方式中，响应于生成所提出的滑行路线分配146，响应于确定用户输入120指示用户152接受(或批准)了滑行路线分配146，或者响应于接收确认184，路线管理模块140可以将该滑行路线分配146分配给交通工具102。
[0029]在特定的实施方式中，路线管理模块140还可以在⑶I 130处指示其他数据。如参考图2所描述的那样，在特定的实施方式中，路线管理模块140可以在GUI 130的电子航带显示部分，在GUI 130的图形布局部分，或者在这两个部分上指示滑行路线分配146和/或其他数据。例如，该电子航带显示部分可以包括其他数据的文本表示，并且，该图形布局部分可以包括其他数据的图形表示。因此，GUI 130可以将电子航带系统的功能与图形布局显示结合在一起。
[0030]可以将其他数据与滑行路线分配(例如，滑行路线分配146)相关联。例如，GUI130可以指示与滑行路线消息186相关的状态150(例如，滑行路线消息186是否已经发送，对应于滑行路线消息186的确认184是否被接收等)。
[0031]作为另一个例子，⑶I 130可以指示与滑行路线消息186相关的警报。如参考图4所描述的那样，在特定的实施方式中，GUI 130可以指示两个或多个滑行路线分配冲突。例如，⑶I 130可以指示滑行路线分配146和对应于另一交通工具的另一个滑行路线分配之间的冲突。
[0032]如参考图6所描述的那样，在特定的实施方式中，⑶I 130可以指示交通工具102已经偏离了滑行路线分配146。例如，最后接收到的交通工具102的位置可能不同于所预期的交通工具102的位置。所预期的交通工具102的位置可以是基于滑行路线分配146的。而最后接收到的交通工具102的位置可以是从交通工具102、从机场的传感器或者从这两者接收的。在特定的实施方式中，GUI 130可以在机场的图形布局(如图2中所示)上指示一个或多个滑行路线分配(例如，滑行路线分配146)。
[0033]在特定的实施方式中，GUI 130可以指示所提出的路线分配(例如，基于路线规则144确定的滑行路线分配146)。该滑行路线分配146可以利用文本(例如，所提出的滑行路线消息186的文本)来识别，可以被图形地显示在机场的图形布局上，或者可以同时利用文本来识别并被图形地显示在机场的图形布局上。如参考图4-5所描述的那样，在本实施方式中，用户152 (例如，交通管制员)可以通过提供用户输入120来与GUI 130互动以修改滑行路线分配146。发送给交通工具102的滑行路线消息186可以指示修改后的滑行路线分配146。
[0034]例如，用户152 (例如，交通管制员)可以提供用户输入120来修改滑行路线分配146，从而包括对应于机场的不那么繁忙的部分的航路点。作为另一个例子，用户152(例如，交通管制员)可能意识到这样的特定的情况(例如，有医疗紧急情况的乘客、过热的引擎、安全状况等)，该特定的情况不包括在情况148中的，未被路线规则144解决，或者既不包括在情况148中也未被路线规则144所解决。在本示例中，用户152可以提供用户输入120以修改滑行路线分配146，从而交通工具102被导向特定的位置(例如，航路点或登机口)，在该特定的位置有地面人员(例如，医生)可以解决该特定的情况(例如，医疗紧急情况)。
[0035]在特定的实施方式中，用户输入120可以包括对滑行路线消息186的文本的修改。如参考图4所描述的那样，响应于接收对滑行路线消息186的文本的修改，路线管理模块140可以对机场的图形布局上的滑行路线分配146的图形表示进行更新。如参考图5所描述的那样，作为另一个例子，用户输入120可以对应于用户对机场的图形布局的一个或多个图形元素的选择。该图形元素可以代表所提出的滑行路线分配146。举例而言，用户152可以选择表示所提出的滑行路线分配146的线，并且可以将该线拖放至另一个位置(对应于修改后的滑行路线分配146)。作为另一个例子，用户152可以在图形布局中选择一个点，以指定对应于的该点的位置作为滑行路线分配146的一个航路点。如参考图4-5所描述的那样，路线管理模块140可以响应于接收用户输入120来修改滑行路线分配146。
[0036]在特定的实施方式中，路线规则144可以指示用户152控制在特定的位置的、一直在特定的位置的、和/或正驶向特定的位置的交通工具。响应于确定情况148指示交通工具102在特定的位置、一直在特定的位置、和/或正驶向特定的位置，路线管理模块140可以确定交通工具102在用户152的控制之下。如参考图2的数据元素232所描述的那样，路线管理模块140可以在图形用户界面130上指示交通工具102在用户152的控制之下。
[0037]在特定的实施方式中，响应于确定情况148指示交通工具102在第二位置、一直在第二位置、和/或正驶向第二位置，并且响应于确定路线规则144指示其他用户控制在第二位置、一直在第二位置和/或正驶向第二位置的交通工具，路线管理模块140可以自动地将控制移交给另一个用户。例如，响应于确定交通工具102正驶向第二位置，并且响应于确定路线规则144指示其他用户控制驶向该第二位置的交通工具，路线管理模块140可以更新图形用户界面130，以指示其他用户控制交通工具102。
[0038]在特定的实施方式中，装置104的路线管理模块140可以向另一装置的路线管理模块140发送消息，以指示其他用户控制交通工具102。该其他装置可以与其他用户相关联。在特定的实施方式中，装置104的路线管理模块140可以向另一个装置发送滑行路线分配146。例如，其他装置可以基于滑行路线分配146来显示交通装置102的状态(例如，抵达口)。
[0039]在操作过程中，系统100可以使用户152能够控制并保持对与机场地面交通相关的诸多方面的认知。在仍然使用户152能够认可每个滑行路线分配的同时，系统100可以简化并自动化生成滑行路线分配的一些方面。此外，系统100可以与一个或多个其他系统(未示出)互动，例如，被用于控制地面交通的其它装置104、被用于控制空中交通的装置(未示出)、被用于航线或乘客信息(例如，状态显示)的装置等。系统100还可以自动地将对特定的交通工具的控制从一个用户移交给另一个用户(例如，从用户152移交给另一个用户(未示出))，以明确谁正在控制每个与机场相关的交通工具。系统100还能够使自动收集和存储管制员和交通工具之间的通信记录。此外，通过将(例如用于使特定的机场处的地面控制更方便的)电子航带系统的功能与图形的机场显示结合在一起，系统100可以帮助管制员更快速地理解路线决定和选项，这可以减少机场拥塞并提高安全性。
[0040]参考图2，示出了图形用户界面(⑶I)的特定的实施方式，并且通常被标示为200。在特定的实施方式中，GUI 200可以由路线管理模块140生成，可以存储在存储器180中，并且可以显示在图1中的显示器106上。在特定的实施方式中，⑶I 200可以对应于图1的⑶I 130。
[0041]⑶I 200可以便于机场交通控制。在特定的实施方式中，⑶I 200提供机场的电子航带系统(电子航带)显示部分202和图形布局部分204。该电子航带显示部分202可以包括关于在机场环境范围内的飞行器和其他交通工具(例如，地面交通工具)的信息。地面交通工具的例子可以包括:飞行器加油车、地面电力单元、空气启动单元、饮用水车、盥洗室服务车、食品供应车、机场巴士、紧急车辆、施工车辆、后推拖轮、牵引机、除冰车、传送带装载机和行李运输车。
[0042]在特定的实施方式中，电子航带显示部分202可以包括关于图1中的交通工具102的信息(例如，文本信息、视觉信息，或两者)。图形布局部分204可以包括机场的图片表示，并且可以图示地说明存在于机场的一个或多个交通工具(例如，交通工具102)，例如，飞行器206。在特定的实施方式中，飞行器206可以是交通工具102。
[0043]在特定的实施方式中，控制机场交通的用户(例如，图1中的用户152)可以通过在电子航带显示部分202范围内选择或突出电子航带210来选择或指示要被控制的特定的飞行器(例如，飞行器206)。在图2所示的具体示例中，电子航带210是用实线边框进行突出的，用以指示标识为AL505的飞行器(例如，飞行器206)正受到控制。在特定的实施方式中，电子航带(例如，电子航带210)可以用以下方式来突出:特定的字体(例如，Arial, Times New Roman等)、特定的字形(例如，加粗、斜体、下划线等)、特定的字体大小(例如，10、12、14等)、特定的颜色(例如，字体颜色、突出显示颜色、背景颜色等)、特定的边框(例如，实线、虚线等)或其组合。
[0044]电子航带显示部分202可以包括一个或多个与其他飞行器相关的电子航带。例如，如图2所示，电子航带显示部分202包括对应于以下飞行器的电子航带:标识为AL909的飞行器、标识为AL808的飞行器、标识为AL303的飞行器和标识为AL910的飞行器。
[0045]电子航带显示部分202中的每个电子航带可以包括文本表示或图形表示，该文本表示或图形表示指示控制相应的交通工具的特定的用户、该交通工具的标识以及该交通工具的状态。例如，数据元素232可以包括图形表示，该图形表示指示用户152控制对应于电子航带210的交通工具(例如，飞行器206)。描述语212可以指示飞行器206的标志(例如，AL505)，并且可以指示飞行器206的状态(例如，状