专利名称：一种新型方形锂离子动力电池极柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锂离子动力电池，尤其是一种新型方形锂离子动力电池极柱。
背景技术：
电动汽车用方形锂离子动力电池具有使用寿命长、比容量高、质量轻、容量大等优 点，逐步由以研究为主转到产业化和实际应用，并日益受到业界的重视。然而，方形锂离子 电池产业化在结构方面逐渐暴露出一些问题，特别是方形锂离子电池极柱的结构设计。如 果采用焊接，极柱与极耳的焊接性能不好，容易导致极耳互相脱离，而且焊接工艺非常困 难；如果采用拧螺母的工艺，当扭矩太大时，现有的极柱结构极易割断极耳，导致电池容量 下降。动力电池都是成组使用，如果出现这些不良的现象，使用过程中会导致电池过充和过 放，电池报废，对整个电池组和使用者的安全带有极大的影响。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种具有自锁功能、能够避免割断极耳的新型方形锂 离子动力电池极柱。 为实现上述目的，本实用新型提供的一种新型方形锂离子动力电池极柱，包括极 柱本体，极柱本体由上部和下部组成，所述的极柱本体的上部、下部之间设置扁台状的极柱 台，极柱台的周边轮廓为非圆形，极柱台的周边轮廓由至少两段相异曲率的边缘构成。 本实用新型中的极柱台的周边轮廓为非圆形，可有效防止极柱转动，减小了电池 漏液的可能性，具有自锁性能。同时，极柱台周边轮廓由至少两段相异曲率的边缘构成，大 大降低了锐度，有效地避免极耳被割断现象的发生，保证了电池组的安全性。此外，采用这 种形状的极柱台结构简单、成本低、大电流放电性能较好。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2、3分别是图1的左视图、俯视图。
具体实施方式—种新型方形锂离子动力电池极柱，包括极柱本体5，极柱本体5由上部5a和下部 5b组成，所述的极柱本体5的上部5a、下部5b之间设置扁台状的极柱台3，极柱台3的周 边轮廓为非圆形，极柱台3的周边轮廓由至少两段相异曲率的边缘构成。所述的极柱本体 5的上部5a上设置光杆2，光杆2上端设置与螺母相配合的螺杆1，螺杆1、光杆2的横截面 呈圆形，螺杆1用于连接电池组，光杆2上套设密封垫，如图1、3所示。 结合图1、2、3，所述的极柱台3的周边轮廓大致呈椭圆形，可有效防止极柱转动， 避免极柱的松动，减小了电池漏液的可能性，具有自锁性能；在本实用新型中，极柱台3的
3周边轮廓由至少两段相异曲率的边缘构成，大大降低了锐度，有效地防止极耳被割断现象 的发生，保证了电池组的安全性。 结合图1、2、3，所述的极柱本体5的下部5b包括两个平行平面5c和两端的过渡圆 柱面5d，极柱本体5的下部5b开设可供极耳连接的连接孔4，连接孔4设置两个且连接孔 4的走向垂直于平面5c。连接孔4开设在位于极柱本体5的下部5b的中部位置，极柱本体 5的下端面能起到定位正负极极耳的作用。 结合图1、2、3，在生产加工时，用一个圆柱体先加工出极柱本体5的上部5a，然后 沿圆柱体的轴向自下而上切去两个拱形，形成两个相平行的平面3a，在两平行平面3a的基 础上，再沿圆柱体的轴向自下而上切去两个拱形，形成两个与平面3a相平行的平面5c，同 时形成具有一定厚度的极柱台3，使两平面3a之间的间距大于两平面5c之间的间距，此时 极柱本体5的下部5b成型，最后在极柱本体5的下部5b上开设连接孔4即可。 综上所述，本实用新型中极柱台3的设计不仅可以安装密封垫片，而且具有自锁 功能，能够避免割断极耳。此外，采用这种形状的极柱台3结构简单、成本低、大电流放电性 能较好。
权利要求一种新型方形锂离子动力电池极柱，包括极柱本体(5)，极柱本体(5)由上部(5a)和下部(5b)组成，其特征在于所述的极柱本体(5)的上部(5a)、下部(5b)之间设置扁台状的极柱台(3)，极柱台(3)的周边轮廓为非圆形，极柱台(3)的周边轮廓由至少两段相异曲率的边缘构成。
2. 根据权利要求1所述的新型方形锂离子动力电池极柱，其特征在于所述的极柱台 (3)的周边轮廓大致呈椭圆形。
3. 根据权利要求1所述的新型方形锂离子动力电池极柱，其特征在于所述的极柱本 体(5)的上部(5a)上设置光杆(2)，光杆(2)上端设置与螺母相配合的螺杆(1)。
4. 根据权利要求1所述的新型方形锂离子动力电池极柱，其特征在于所述的极柱本 体(5)的下部(5b)包括两个平行平面(5c)和两端的过渡圆柱面(5d)，极柱本体(5)的下 部(5b)开设可供极耳连接的连接孔(4)，连接孔(4)设置两个且其走向垂直于平面(5c)。
5. 根据权利要求3所述的新型方形锂离子动力电池极柱，其特征在于所述的螺杆 (D、光杆(2)的横截面呈圆形。
专利摘要本实用新型涉及一种新型方形锂离子动力电池极柱，包括极柱本体，极柱本体由上部和下部组成，所述的极柱本体的上部、下部之间设置扁台状的极柱台，极柱台的周边轮廓为非圆形，极柱台的周边轮廓由至少两段相异曲率的边缘构成。本实用新型中的极柱台的周边轮廓为非圆形，可有效防止极柱转动，减小了电池漏液的可能性，具有自锁性能。同时，极柱台周边轮廓由至少两段相异曲率的边缘构成，大大降低了锐度，有效地避免极耳被割断现象的发生，保证了电池组的安全性。此外，采用这种形状的极柱台结构简单、成本低、大电流放电性能较好。
文档编号H01M2/30GK201490263SQ200920172359
公开日2010年5月26日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者郭言东 申请人:奇瑞汽车股份有限公司