专利名称：一种机车用控制连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电连接装置的设计，具体涉及一种机车用控制连接装置。
背景技术：
在各种电气设备中，电连接器的用量越来越大，机车上使用电连接器的数量也在逐渐增加，一般来讲一量机车上电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递，是构成一个完整系统所必须的基础元件，但是，专门用于机车的电连接器大多结构复杂，重量大、电流小，生产成本高，防护等级低，可靠性及安全性差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是机车上的电连接器存在的结构复杂，重量大、电流小，生产成本高，防护等级低，可靠性及安全性差等缺陷。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种机车用控制连接装置，包括插头(I)和插座(2)，其中，所述插头(I)包括尾部附件a (3)、插头壳体(4)、卡簧a (5)、卡簧b (6)、垫片(7)、波纹弹簧(8)、插孔组件(9)、孔绝缘体(10)、连接螺帽组件(11)，其中，插孔组件(9)置于孔绝缘体(10)的内腔，孔绝缘体(10)置于插头壳体(4)内、并通过卡簧b (6)与插头壳体(4)固定连接，插头壳体(4)通过螺纹与尾部附件a (3)连接，连接螺帽组件(11)套接插头壳体(4)外表面、并通过波纹弹簧(8)和卡簧a (5)与插头壳体(4)活动连接；所述插座(2)包括插针组件(12)、针绝缘体(13)、螺纹压紧环(14)、方盘胶垫
(15)、方盘壳体组件(16)、尾部附件b (17)，其中，插针组件(12)置于针绝缘体(13)的内腔，针绝缘体(13)置于方盘壳体组件(16)内、并通过螺纹压紧环(14)与方盘壳体组件(16)固定连接，方盘壳体组件(16)与尾部附件b (17)通过螺纹连接。本实用新型所述机车用控制连接装置，其中，所述卡簧a (5 )与波纹弹簧(8 )之间设置有垫片(7)。本实用新型所述机车用控制连接装置，其中，所述方盘壳体组件(16 )上设置有方盘胶垫(15)。本实用新型所述机车用控制连接装置，其中，所述方盘壳体组件(16 )的内凹槽内设置O型密封圈(18)，用于与针绝缘体(13)连接时的密封。本实用新型所述机车用控制连接装置，结构设计人性化，完善了国内机车行灯用控制装置结构，此前，国内机车行灯用控制连接装置存在重量大、电流小，不具备阻燃、防油、防水等功能，而本实用新型所述机车用控制连接装置具有重量轻、耐高温、耐低温、具有阻燃、防油、防水等功能，同时具有较强的防振动能力。
[0010]图1为机车用控制连接装置立体结构示意图；图2为插头结构剖视图；图3为插座结构剖视图；图4为机车用控制连接装置剖视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明:本实施例所述机车用控制连接装置，包括插头(I)和插座(2 )，其中，所述插头(I)包括尾部附件a (3)、插头壳体(4)、卡簧a (5)、卡簧b (6)、垫片(7)、波纹弹簧(8)、插孔组件(9)、孔绝缘体(10)、连接螺帽组件(11)，其中，插孔组件(9)置于孔绝缘体(10)的内腔，孔绝缘体(10)置于插头壳体(4)内、并通过卡簧b (6)与插头壳体(4)固定连接，插头壳体
(4)通过螺纹与尾部附件a (3)连接，连接螺帽组件(11)套接插头壳体(4)外表面、并通过波纹弹簧(8)和卡簧a (5)与插头壳体(4)活动连接；所述插座(2)包括插针组件(12)、针绝缘体(13)、螺纹压紧环(14)、方盘胶垫
(15)、方盘壳体组件(16)、尾部附件b (17)，其中，插针组件(12)置于针绝缘体(13)的内腔，针绝缘体(13)置于方盘壳体组件(16)内、并通过螺纹压紧环(14)与方盘壳体组件(16)固定连接，方盘壳体组件(16)与尾部附件b (17)通过螺纹连接。本实施例所述机车用控制连接装置，其中，所述卡簧a (5)与波纹弹簧(8)之间设置有垫片(7)。本实施例所述机车用控制连接装置，其中，所述方盘壳体组件(16 )上设置有方盘胶垫(15)。本实用新型所述机车用控制连接装置，其中，所述方盘壳体组件(16 )的内凹槽内设置O型密封圈(18)，用于与针绝缘体(13)连接时的密封。以上所述仅为本实用新型的较佳实施方案，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种机车用控制连接装置，包括插头(I)和插座(2)，其特征在于:所述插头(I)包括尾部附件a (3)、插头壳体(4)、卡簧a (5)、卡簧b (6)、波纹弹簧(8)、插孔组件(9)、孔绝缘体(10)、连接螺帽组件(11)，其中，插孔组件(9)置于孔绝缘体(10)的内腔，孔绝缘体(10)置于插头壳体(4)内、并通过卡簧b (6)与插头壳体(4)固定连接，插头壳体(4)通过螺纹与尾部附件a (3 )连接，连接螺帽组件(11)套接插头壳体(4 )外表面、并通过波纹弹簧(8 )和卡簧a (5)与插头壳体(4)活动连接； 所述插座(2)包括插针组件(12)、针绝缘体(13)、螺纹压紧环(14)、方盘壳体组件(16)、尾部附件b (17)，其中，插针组件(12)置于针绝缘体(13)的内腔，针绝缘体(13)置于方盘壳体组件(16 )内、并通过螺纹压紧环(14 )与方盘壳体组件(16 )固定连接，方盘壳体组件(16)与尾部附件b (17)通过螺纹连接。
2.按照权利要求1所述机车用控制连接装置，其特征在于:所述卡簧a(5)与波纹弹簧(8)之间设置有垫片(7)。
3.按照权利要求1所述机车用控制连接装置，其特征在于:所述方盘壳体组件(16)上设置有方盘胶垫(15)。
4.按照权利要求1所述机车用控制连接装置，其特征在于:所述方盘壳体组件(16)的内凹槽内设置O型密封圈(18)。
专利摘要一种机车用控制连接装置，包括插头(1)和插座(2)，所述插头(1)的插孔组件(9)置于孔绝缘体(10)的内腔，孔绝缘体(10)置于插头壳体(4)内、并通过卡簧b(6)与插头壳体(4)固定连接，插头壳体(4)通过螺纹与尾部附件a(3)连接，连接螺帽组件(11)套接插头壳体(4)外表面、并通过波纹弹簧(8)和卡簧a(5)与插头壳体(4)活动连接；所述插座(2)的插针组件(12)置于针绝缘体(13)的内腔，针绝缘体(13)置于方盘壳体组件(16)内、并通过螺纹压紧环(14)与方盘壳体组件(16)固定连接，方盘壳体组件(16)与尾部附件b(17)通过螺纹连接；本实用新型特别提供的机车用控制连接装置，结构设计人性化，完善了国内机车行灯用控制装置结构，具有重量轻、耐高温、耐低温、具有阻燃、防油、防水等功能，同时具有较强的防振动能力。
文档编号H01R13/622GK203014031SQ20122072488
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者申彤, 赵颖 申请人:沈阳兴华航空电器有限责任公司