一种动力电池加热装置的固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种动力电池加热装置的固定结构，包括加热片盖板1、电池侧盖2、垫板3、加热片4和动力电池5，加热片盖板1覆盖在动力电池5的上下表面，电池侧盖2覆盖在动力电池5的左右两侧面，电池侧盖2上设置有卡槽结构21，加热片盖板1两侧的凸牙结构12卡入卡槽结构21内，通过卡槽结构21固定夹紧在动力电池5的上下表面。加热片4设置在加热片盖板1和动力电池5之间，加热片盖板1上设置有限位槽11，限制加热片4的前后左右的自由度。加热片盖板1和加热片4之间有垫板3，垫板3为柔性硅胶材料，保证了加热片4中的电阻丝不被压损。本实用新型结构简单紧凑，能将加热片牢固的固定到电池表面，同时便于拆卸维修，易于推广。
【专利说明】 —种动力电池加热装置的固定结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电池包的研发设计【技术领域】，具体涉及一种动力电池加热装置的固定结构。
【背景技术】
[0002]低碳经济发展要求新能源汽车实现低消耗、低排放、要求开发出更先进、更环保的技术。锂电池的运用、电动汽车的开发能使新能源汽车做到“零排放”，从而降低能耗。
[0003]低温下新能源汽车动力电池电化学进程减缓，内阻增大，极化增强，容量下降，不满足功率需求，因此低温环境中加热动力电池是一项急需解决的难题，是新能源汽车开发过程中主要任务之一。
[0004]目前加热动力电池主要有电热片加热、流体加热、以及高频交流电电池内部加热等方式，其中电热片加热逐步应用到各个整车厂的新能源汽车电池包设计上面，在这些应用中，加热片和动力电池表面之间多数采用双面胶进行粘结固定，这种固定方式要求被粘贴表面光滑，清洁，实际操作中难度较大，而且这种固定方式在复杂环境中长期使用时，双面胶容易脱落，因此如何有效地将电热片固定到电池表面是动力电池加热技术中需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型设计了一种动力电池加热装置的固定结构，其解决了如何有效地将电热片固定到电池表面的问题。克服了采用双面胶固定时，结构不牢靠，维修困难等缺点。
[0006]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案:
[0007]一种动力电池加热装置的固定结构，包括动力电池(5)，其特征在于:还包括加热片盖板(I )、电池侧盖(2)和加热片(4),加热片盖板(I)覆盖在动力电池(5)的上下表面，电池侧盖(2)覆盖在动力电池(5)的左右两侧面，加热片盖板(I)通过固定夹紧结构和电池侧盖(2)连接并被固定夹紧在动力电池(5)的上下表面；加热片(4)固定设置在加热片盖板
(I)和动力电池(5)之间。
[0008]进一步，固定夹紧结构包括电池侧盖(2)上的卡槽结构(21)和加热片盖板(I)两侧的凸牙结构(12)，加热片盖板(I)两侧的凸牙结构(12)卡入卡槽结构(21)内。
[0009]进一步，加热片盖板(I)上设置有限位槽(11)，限位槽(11)形状同加热片(4)外轮廓形状。
[0010]进一步,加热片盖板(I)和加热片(4)之间还设置有垫板(3)。
[0011]进一步，垫板(3)为柔性硅胶材料。
[0012]进一步，加热片(4)为硅胶加热片，是采用硅橡胶、耐高温的纤维增强材料以及金属发热膜电路集合而成的软性电加热膜元件。
[0013]进一步，动力电池(5)为方型动力电池。
[0014]该动力电池加热装置的固定结构具有以下有益效果:[0015](I)本实用新型中，加热片通过加热片盖板上的限位槽和电池侧盖、加热片盖板上的固定夹紧结构固定到电池表面，结构牢靠，简单，克服了现有技术中采用双面胶固定时，结构不牢靠，维修困难等的缺点。
[0016](2)本实用新型具有结构简单、紧凑，能将加热片牢固的固定到电池表面，同时便于拆卸和维修，易于推广。
[0017](3)本实用新型中，在加热片盖板与加热片之间设置有盖板，保护加热片中的电阻丝不被加热片盖板压损，同时保证加热片能够牢固的固定在电池表面。
[0018](4)本实用新型中，动力电池为方型动力电池，此结构便于和加热片以更大的表面积进行接触，提高了动力电池和加热片之间的热量传递。
[0019](5)本实用新型中，电池侧盖和加热片盖板上的固定夹紧结构不仅将电池侧盖和加热片盖板连接起来，而且将加热片夹紧固定到动力电池表面，保证了有效接触面积，提高了电池和加热片之间的热量传递。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1:本实用新型动力电池加热装置的固定结构的装配结构示意图；
[0021]图2:图1的爆炸图；
[0022]图3:本实用新型中电池侧盖的结构示意图；
[0023]图4:本实用新型中加热片盖板的结构示意图。
[0024]附图标记说明:
[0025]I一加热片盖板；11—限位槽；12—凸牙结构；2—电池侧盖；21—卡槽结构；3—垫板；4一加热片；5—动力电池。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图，对本实用新型做进一步说明:
[0027]图1和图2示出了一种动力电池加热装置的固定结构，包括加热片盖板1、电池侧盖2、垫板3、加热片4和动力电池5，加热片盖板I覆盖在动力电池5的上下表面，电池侧盖2覆盖在动力电池5的左右两侧面，电池侧盖2上设置有卡槽结构21，加热片盖板I的左右两侧设置有凸牙结构12，加热片盖板I两侧的凸牙结构12卡入卡槽结构21内，将加热片盖板I和电池侧盖2连接起来并将加热片盖板I夹紧固定在动力电池5的上下表面。加热片4设置在加热片盖板I和动力电池5之间，加热片盖板I上设置有限位槽11，限制加热片4的前后、左右方向的自由度。加热片盖板I和加热片4之间有垫板3，垫板3为柔性硅胶材料，保证了加热片4中的电阻丝不被压损。
[0028]本实用新型中动力电池5为方型动力电池，此结构便于和加热片4以更大的表面积进行接触，提高了动力电池5和加热片4之间的热量传递。
[0029]加热片4为硅胶加热片，采用耐高温、高导热、绝缘性能佳、强度好的硅橡胶、耐高温的纤维增强材料以及金属发热膜电路集合而成的软性电加热膜元件，介于动力电池5和垫板3之间，整体通过电池侧盖2和加热片盖板I固定。
[0030]电池侧盖2如图3所示，为动力电池5固定装置的一部分，两侧有卡槽结构2，用于固定加热片盖板I。[0031]加热片盖板I如图4所示，为加热片4固定装置的一部分，通过电池侧盖2的卡槽21固定到电池侧盖2上，加热片盖板I上有限位槽11，形状同加热片4外轮廓形状，同电池侧盖2 —起用于限值加热片的六个自由度。
[0032]垫板3为硅胶材料，介于加热片盖板I与加热片4之间，保护加热片4中的电阻丝不被加热片盖板压损，同时保证加热片能够牢固的固定在电池表面。
[0033]本发明具有结构简单、紧凑，能将加热片牢固的固定到电池表面，同时便于拆卸和维修，随着电动汽车的产业化进程的加快，此项技术也将迸发出前所未有的潜力。这种固定装置在拆卸的时候将加热片盖板从电池侧盖上取出即可，避免了使用双面胶时的不易去除双面胶的问题。
[0034]上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种动力电池加热装置的固定结构，包括动力电池(5)，其特征在于:还包括加热片盖板(I )、电池侧盖(2)和加热片(4),加热片盖板(I)覆盖在动力电池(5)的上下表面，电池侧盖(2 )覆盖在动力电池(5 )的左右两侧面，加热片盖板(I)通过固定夹紧结构和电池侧盖(2)连接并被固定夹紧在动力电池(5)的上下表面；加热片(4)固定设置在加热片盖板(I)和动力电池(5)之间。
2.根据权利要求1所述的动力电池加热装置的固定结构，其特征在于:固定夹紧结构包括电池侧盖(2 )上的卡槽结构(21)和加热片盖板(I)两侧的凸牙结构(12 )，加热片盖板(I)两侧的凸牙结构(12)卡入卡槽结构(21)内。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池加热装置的固定结构，其特征在于:加热片盖板(I)上设置有限位槽(11)，限位槽(11)形状同加热片(4)外轮廓形状。
4.根据权利要求3所述的动力电池加热装置的固定结构，其特征在于:加热片盖板(I)和加热片(4)之间还设置有垫板(3)。
5.根据权利要求4所述的动力电池加热装置的固定结构，其特征在于:垫板(3)为柔性硅胶材料。
6.根据权利要求1、2、4或5所述的动力电池加热装置的固定结构，其特征在于:加热片(4)为硅胶加热片，是采用硅橡胶、耐高温的纤维增强材料以及金属发热膜电路集合而成的软性电加热膜元件。
7.根据权利要求6所述的动力电池加热装置的固定结构，其特征在于:动力电池(5)为方型动力电池。
【文档编号】H01M2/04GK203423219SQ201320484514
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】周章根, 阎小军, 李勇 申请人:奇瑞汽车股份有限公司