一种集成式车身线束的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车线束【技术领域】，具体涉及一种车身线束。一种集成式车身线束，包括主线束和与其连接的至少两根分支线束，至少两根分支线束中包括一诊断用分支线束，诊断用分支线束的一端连接主线束，另一端设有一用于连接外部诊断电脑的诊断接口。由于采用上述技术方案，本实用新型能够有效检测车身线束的完整性和信号传输的稳定性，降低了线束检测的难度，避免由于未进行检测或无条件检测而造成使用者驾驶存在隐患的车辆，杜绝由此产生的事故隐患。
【专利说明】一种集成式车身线束
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车线束【技术领域】，具体涉及一种车身线束。
【背景技术】
[0002]汽车的车身线束是汽车电气连接的枢纽，负责汽车中各种部件之间的信号通信和电力传输，其重要性不亚于汽车行车电脑。如果存在信号不稳定等隐患，将影响汽车运行，严重时会带来各种行车隐患。
[0003]传统的汽车车身线束是各类部件连接线束的集大成，由于各种部件之间的传输距离不等，车内布局空间宽窄不一，汽车车身线束上分布了粗细、长短不一，分门别类的各种线束，一旦出现问题，排查工作将非常难于进行。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种集成式车身线束，解决以上技术问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0006]一种集成式车身线束，包括主线束和与其连接的至少两根分支线束，其特征在于，至少两根所述分支线束中包括一诊断用分支线束，所述诊断用分支线束的一端连接所述主线束，另一端设有一用于连接外部诊断电脑的的诊断接口。
[0007]本实用新型通过设置诊断分支线束，便于使用者更容易获取汽车运行数据和故障信息。
[0008]所述诊断用分支线束采用绞线结构设置，用于提高诊断用分支线束的抗干扰能力。
[0009]有益效果:由于采用上述技术方案，本实用新型能够有效检测车身线束的完整性和信号传输的稳定性，降低了线束检测的难度，避免由于未进行检测或无条件检测而造成使用者驾驶存在隐患的车辆，杜绝由此产生的事故隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0012]参照图1，一种集成式车身线束，包括主线束I和与其连接的复数根分支线束，复数根分支线束中包括一诊断用分支线束2，诊断用分支线束2的一端连接主线束1，另一端设有一用于连接外部诊断电脑的的诊断接口 3。诊断用分支线束2采用绞线结构设置，用于提高诊断用分支线束的抗干扰能力。
[0013]本实用新型通过设置诊断分支线束，便于使用者更容易获取汽车运行数据和故障信息。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种集成式车身线束，包括主线束和与其连接的至少两根分支线束，其特征在于，至少两根所述分支线束中包括一诊断用分支线束，所述诊断用分支线束的一端连接所述主线束，另一端设有一用于连接外部诊断电脑的的诊断接口。
2.根据权利要求1所述的一种集成式车身线束，其特征在于，所述诊断用分支线束采用绞线结构设置。
【文档编号】H01R24/00GK203932566SQ201420289126
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】辛亮亮, 谢义迎, 钟海兵 申请人:上海万卡信实业有限公司