本实用新型涉及配电变压器领域，具体是一种配电变压器的油箱结构。
背景技术：
配电变压器油箱一般为桶式结构，油箱与器身间定位主要是靠定位件（如定位钉、定位槽、定位板等），这样定位有如下缺陷：1、如果定位孔或定位槽与定位件之间间隙过大，在运输中或安装过程中容易偏移靠一边，特别是高低压引线方向，使绝缘距离变小，容易出现变压器烧毁或击穿；2、如果定位孔或定位槽与定位件之间间隙过小，在装配过程中不易定位，增加了劳动强度和装配时间，效率低下。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种配电变压器的油箱结构，来解决现有技术存在的缺陷的不足。
本实用新型的技术方案如下：
一种配电变压器的油箱结构，包括有油箱本体和设置于油箱本体内底部的定位件，其特征在于：所述油箱本体的底部在对应于所述定位件的位置设有上大下小的梯形部。
所述的配电变压器的油箱结构，其特征在于：所述梯形部底部的宽度等于所述定位件的宽度。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型使得部定位件与油箱底部的间隙变小，定位、限位更好，在装配时可以很好的引导定位，降低了劳动强度，提高了生产效率；
2、本实用新型减小了油箱下部的无用部分，减少了变压器油用量，节约了资源，降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种配电变压器的油箱结构，包括有油箱本体1和设置于油箱本体内底部的定位件2，油箱本体1的底部在对应于定位件2的位置设有上大下小的梯形部3。
本实用新型中，梯形部3底部的宽度等于定位件2的宽度。