一种电芯BLOCK结构的制作方法

本实用新型涉及电动汽车电池系统领域，特别是指一种电芯BLOCK结构。

背景技术：

动力电池组是电动汽车的核心部件，其为电动汽车提供电能，从而驱动车辆行驶。由于在车辆中使用的动力电池一般需要较高的电压水平，所以常常需要将几十、上百块电芯BLOCK串、并联而成。因此电动汽车的电池组占用空间大、重量大且成本也高。

目前的电芯BLOCK如图1所示，通常由连接板2、包围框架1及电芯构成，连接板2设于包围框架1内，包围框架1由于左、右侧均占去一定的面积，因此其所占空间较大，同时也带来重量的增长和成本的增加，同时由于连接板为平板，因此构成的电芯BLOCK在强度方面也存在着不足。

因此，如何提供一种节省空间、降低重量、强度增加强且成本低的电芯BLOCK结构，成为摆在本领域人员面前的一道难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电芯BLOCK结构，采用上侧板、下侧板与连接板的结构，省去了左侧板与右侧板，从而节省了空间，减轻了重量；上侧板与连接板之间、下侧板与连接板之间均采用交叠连接，且连接板采用两侧折边的结构，增加了电芯BLOCK的整体结构的强度，从而有效地解决了前述问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种电芯BLOCK结构，包括有连接板，连接板上方连接有上侧板，连接板下方连接有下侧板。

作为优选，所述上侧板与连接板间为交叠连接。

作为优选，所述下侧板与连接板间为交叠连接。

作为优选，所述连接板为铝板。

作为优选，所述连接板两侧设有折边。

作为优选，所述上侧板为塑料板。

作为优选，所述下侧板为塑料板。

应当理解，前述大体的描述和后续详尽的描述均为示例性说明和解释，并不应当用作对本实用新型所要求保护内容的限制。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种电芯BLOCK结构，采用上侧板、下侧板与连接板的结构，省去了左侧板与右侧板，从而节省了空间，减轻了重量，同时降低了成本。

2、本实用新型采用连接板两侧折边的结构，上侧板与连接板间、下侧板与连接板间均采用交叠连接，增加了电芯BLOCK的整体结构的强度。

附图说明

参考随附的附图，本实用新型更多的目的、功能和优点将通过本实用新型实施方式的如下描述得以阐明，在附图中：

图1为现有电芯BLOCK的结构示意图。

图2 本实用新型一种电芯BLOCK结构的示意图。

图3为图2的左视图。

附图标记说明：

1：包围框架；2：连接板；3：上侧板；4：下侧板；5：折边。

具体实施方式

通过参考示范性实施例，本实用新型的目的和功能以及用于实现这些目的和功能的方法将得以阐明。然而，本实用新型并不受限于以下所公开的示范性实施例；可以通过不同形式来对其加以实现。说明书的实质仅仅是帮助相关领域技术人员综合理解本实用新型的具体细节。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

在下文中，将参考附图描述本实用新型的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件，或者相同或类似的步骤。

参照图2、图3所示的本实用新型一种电芯BLOCK结构，包括有连接板2，连接板2两侧设有折边5，连接板2上方连接有上侧板3，连接板2下方连接有下侧板4，在本实施例中，上侧板3与连接板2间为交叠连接，下侧板4与连接板2间为交叠连接，连接板2为铝板，上侧板3与下侧板4为塑料板。

结合这里披露的本实用新型的说明和实践，本实用新型的其他实施例对于本领域技术人员都是易于想到和理解的。说明和实施例仅被认为是示例性的，本实用新型的真正范围和主旨均由权利要求所限定。