本发明属于电池制造设备技术领域,特别是一种电池模组加热加压机。
背景技术:
动力电池是一种为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其包括阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池等等。但是这些电池模组在制造过程中需要对其进行加热并加压,以将该电池模组上的各个零部件,特别是电极盖帽可以与电芯紧配安装。
技术实现要素:
有鉴于此,本发明提供了一种方便制造的电池模组加热加压机,以满足上述要求。
一种电池模组加热加压机,用于对加热后的电池模块进行加压。所述电池模组加热加压机包括一个机台,一个设置在所述机台上的加热托盘,一个驱动所述加热托盘滑动的驱动装置,以及一个用于加压所述电池模块的加压机构。所述加热托盘包括一个用于放置所述电池模组的托盘。所述驱动装置用于牵引所述加热托盘。所述加压机构包括一个支架,一个设置在所述支架上的加压装置,以及一个u形槽。在垂直于所述u形槽的延伸方向上所述u形槽的中线与所述托盘的中线重合。当所述u形槽的中线与所述托盘的中线所连成的四边形为长方形时所述加热托盘开始加热同时所述加压装置驱动所述u形槽压制所述电池模组。
进一步地,所述电池模组加热加压机还包括一个伺服夹持装置,当所述电池模组放置在所述托盘上时,该伺服夹持装置夹设在所述电池模组的两侧。
进一步地,所述加压机构还包括至少一个导向杆,以及一个设置在所述支架上的导向孔,该导向杆插设在所述导向孔中。
进一步地,所述驱动装置还包括两条间隔设置的导轨,所述加热托盘架设在所述导轨上。
进一步地,所述加压装置为一个气缸,所述气缸的输出推动所述u形槽向所述加热托盘移动。
与现有技术相比,本发明所提供的电池模组加热加压机可以快速且同时地对电池模组加热加压,即省时间也省人力,达到有效降低成本的目的。
附图说明
图1为本发明提供的一种电池模组加热加压机的结构示意图。
图2为图1的电池模组加热加压机所具有的加压机构的结构示意图。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是,此处对本发明实施例的说明并不用于限定本发明的保护范围。
如图1和图2所示,其为本发明提供的一种电池模组加热加压机的结构示意图。所述电池模组加热加压机,其用于对电池模块20进行加热加压,并包括一个机台10,一个设置在所述机台10上的加热托盘11,一个驱动所述加热托盘11滑动的驱动装置12,一个用于加压所述电池模块20的加压机构13,以及一个伺服夹持装置14。可以想到的是,所述电池模组加热加压机还包括其他的功能模块,如安装组件,气泵,电机等等,其为本领域技术人员所习知的技术,在此不再详细说明。所述机台10应当为一种现有技术,其以可以设置上述的各个功能模块为准,在此不再赘述。所述加热托盘11放置在所述机台10上,用于加热所述电池模组20,以利于对其进行加压。所述加热托盘11包括一个用于放置所述电池模组20的托盘111。所述驱动装置12用于牵引所述加热托盘11移动,并两条间隔设置的导轨121。所述加热托盘11架设在所述导轨121上。所述加压机构13包括一个支架131,一个设置在所述支架131上的加压装置132,一个由所述加压装置134推动的u形槽133,至少一个导向杆134,以及一个设置在所述支架上的导向孔135。该导向杆134插设在所述导向孔135中。所述加压装置132可以为一个气缸,所述气缸的输出推动所述u形槽133向所述加热托盘11移动。在垂直于所述u形槽133的延伸方向上所述u形槽133的中线与所述托盘111的中线重合。当所述u形槽133的中线与所述托盘111的中线所连成的四边形为长方形时所述加热托盘11开始加热同时所述加压装置132驱动所述u形槽133压制所述电池模组20上。所述伺服夹持装置14用于当所述电池模组20放置在所述托盘111上时,该伺服夹持装置14夹设在所述电池模组20的两侧,以利于所述驱动装置12平稳运行。
与现有技术相比,本发明所提供的电池模组加热加压机可以快速且同时地对电池模组加热加压,即省时间也省人力,达到有效降低成本的目的。
以上仅为本发明的较佳实施例,并不用于局限本发明的保护范围,任何在本发明精神内的修改、等同替换或改进等,都涵盖在本发明的权利要求范围内。