1.一种车载电池的电池模组，其特征在于：所述的电池模组包括正极板、负极板、横设在所述正极板和所述负极板之间的多个芯体、以及分别贴合在所述正极板和负极板外侧面并抵触在每个芯体两端部的导电片，其中多个所述芯体通过两侧的所述导电片相并联连接，所述的导电片包括片本体、设置在所述片本体上且与多个所述芯体一一对应设置的导流接触部、自所述片本体的上边缘向一侧水平延伸的连接部，所述导电片安装后，所述的连接部和所述片本体分别贴合在所述正极板或负极板的顶面和外侧面，当某个所述芯体发生爆炸时，所述芯体的端部能够冲断或导致与之对应的所述导流接触部的变形，使得所述导流接触部与所述芯体脱离，该芯体形成的电路断开。
2.根据权利要求1所述的车载电池的电池模组，其特征在于：在所述的芯体端部对应位置的所述片本体上形成有避让孔，所述的导流接触部位于所述的避让孔内且与所述片本体一体成型设置。
3.根据权利要求2所述的车载电池的电池模组，其特征在于：所述的导流接触部与所述片本体的连接处所占用的长度为所述避让孔周长的1/20~1/6。
4.根据权利要求2或3所述的车载电池的电池模组，其特征在于：所述避让孔呈圆形，所述的导流接触部与所述片本体的连接处所占用的弧长为所述避让孔周长的1/20~1/6。
5.根据权利要求4所述的车载电池的电池模组，其特征在于：所述的导流接触部与所述片本体的连接处形成有便于所述的导流接触部与所述本体脱离的易撕线，该易撕线以所述避让孔的中心为圆心构成所述避让孔的一段圆弧。
6.根据权利要求5所述的车载电池的电池模组，其特征在于：所述的导流接触部包括自圆形所述避让孔的周边向内延伸的接触片，所述接触片的数量至少有一个，当所述接触片的数量大于或等于两个时，相邻的两个所述接触片之间隔开设置。
7.根据权利要求6所述的车载电池的电池模组，其特征在于：在所述的接触片上设有连接孔，所述芯体的两端部分别设有能够插入所述连接孔的接头。
8.根据权利要求7所述的车载电池的电池模组，其特征在于：在所述的正极板和所述的负极板上分别设有定位孔，所述的芯体两端分别定位在所述定位孔中，所述的接头穿出所述的定位孔插入所述的连接孔内。
9.根据权利要求1所述的车载电池的电池模组，其特征在于：所述的电池模组还包括横设在所述正极板和所述负极板之间的定位杆，所述的定位杆与所述芯体相互平行设置，且位于所述正极板和所述负极板的边缘。
10.根据权利要求1所述的车载电池的电池模组，其特征在于：所述导电片为镍片或铜片。