一种新能源电动汽车电池包的制作方法

本发明涉及新能源领域，具体为一种新能源电动汽车电池包。

背景技术：

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

随着人们对生活质量的要求越来越高，新能源适用于汽车上，减少排量，保护了环境，然而对于新能源汽车的电池包方面，没有可以避免蓄电池与空气过多接触防止氧化的，没有散热装置延长其使用寿命的，也没有可以使其自动开关的保护门和自动伸缩的托盘方便人们检修更换蓄电池的，给人们带来不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源电动汽车电池包，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电动汽车电池包，电池包本体、保护封门、蓄电池、电源控制板、第一活动槽、托盘、发电板、第一电机、第一电动伸缩杆、第一滑条、隔板、第二滑条、第二活动槽、螺旋桨、第三电机、第二电机、第二电动伸缩杆以及散热箱，所述电池包本体的一侧设有保护封门，所述保护封门上设有第一滑条，所述第一滑条的一侧设有第一活动槽，所述电池包本体的顶部设有发电板，所述发电板上设有第一电机，所述第一电机的一侧设有第一电动伸缩杆，所述电池包本体的另一侧设有若干个散热箱，所述散热箱内设有第三电机，所述第三电机上设有螺旋桨，所述电池包本体内设有若干个托盘，所述托盘上设有蓄电池，所述托盘的一侧设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一侧设有第二电机，所述托盘的底部设有第二滑条，所述第二滑条的一侧设有第二活动槽，所述第二活动槽的一侧设有隔板。

进一步的，所述保护封门通过第一活动槽和第一滑条与电池包本体活动相连。

进一步的，所述托盘通过第二滑条和有第二活动槽与电池包本体活动相连。

进一步的，所述第二电机通过螺栓固定在电池包本体内，第二电动伸缩杆通过螺栓分别与第二电机和托盘固定相连。

进一步的，所述第一电机通过螺栓固定在发电板上，第一电动伸缩杆通过螺栓分别与第一电机和保护封门固定相连。

进一步的，所述散热箱通过螺栓固定在电池包本体的外侧，第三电机通过螺栓固定在散热箱内，螺旋桨通过螺栓与第三电机固定相连。

进一步的，所述电池包本体上设有电源控制板，所述电源控制板分别与第一电机、第二电机和第三电机电性相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种新能源电动汽车电池包，通过设置封门避免内部蓄电池过多与外界空气接触而氧化，影响其功能，通过电动伸缩杆带动封门与托盘伸缩，不仅方便人们检修更换，还节省人力，通过设置散热装置，延长蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本发明正面结构图；

图2为本发明侧面结构图；

图中：1、电池包本体，2、保护封门，3、蓄电池，4、电源控制板，5、第一活动槽，6、托盘，7、发电板，8、第一电机，9、第一电动伸缩杆，10、第一滑条，11、隔板，12、第二滑条，13、第二活动槽，14、螺旋桨，15、第三电机，16、第二电机，17、第二电动伸缩杆，18、散热箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案，一种新能源电动汽车电池包，电池包本体1、保护封门2、蓄电池3、电源控制板4、第一活动槽5、托盘6、发电板7、第一电机8、第一电动伸缩杆9、第一滑条10、隔板11、第二滑条12、第二活动槽13、螺旋桨14、第三电机15、第二电机16、第二电动伸缩杆17以及散热箱18，所述电池包本体1的一侧设有保护封门2，所述保护封门2上设有第一滑条10，所述第一滑条10的一侧设有第一活动槽5，所述电池包本体1的顶部设有发电板7，所述发电板7上设有第一电机8，所述第一电机8的一侧设有第一电动伸缩杆9，所述电池包本体1的另一侧设有若干个散热箱18，所述散热箱18内设有第三电机15，所述第三电机15上设有螺旋桨14，所述电池包本体1内设有若干个托盘6，所述托盘6上设有蓄电池3，所述托盘6的一侧设有第二电动伸缩杆17，所述第二电动伸缩杆17的一侧设有第二电机16，所述托盘6的底部设有第二滑条12，所述第二滑条12的一侧设有第二活动槽13，所述第二活动槽13的一侧设有隔板11；所述保护封门2通过第一活动槽5和第一滑条10与电池包本体1活动相连；所述托盘6通过第二滑条12和有第二活动槽13与电池包本体1活动相连；所述第二电机16通过螺栓固定在电池包本体1内，第二电动伸缩杆17通过螺栓分别与第二电机16和托盘6固定相连；所述第一电机8通过螺栓固定在发电板7上，第一电动伸缩杆9通过螺栓分别与第一电机8和保护封门2固定相连；所述散热箱18通过螺栓固定在电池包本体1的外侧，第三电机15通过螺栓固定在散热箱18内，螺旋桨14通过螺栓与第三电机15固定相连；所述电池包本体1上设有电源控制板4，所述电源控制板4分别与第一电机8、第二电机16和第三电机15电性相连。

具体工作过程：在使用时，通过发电板7发电储存到电池包本体1内部的蓄电池3内，通过第一电机8带动第一电动伸缩杆9伸缩，从而带动保护封门2在第一活动槽5上升降，通过第二电机16带动第二电动伸缩杆17伸缩，从而带动托盘6和蓄电池3活动伸缩，通过散热箱18内的第三电机15带动螺旋桨14转动，对电池包本体1内的蓄电池进行散热，延长其使用寿命。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新能源电动汽车电池包，一种新能源电动汽车电池包，电池包本体、保护封门、蓄电池、电源控制板、第一活动槽、托盘、发电板、第一电机、第一电动伸缩杆、第一滑条、隔板、第二滑条、第二活动槽、螺旋桨、第三电机、第二电机、第二电动伸缩杆以及散热箱，所述电池包本体的一侧设有保护封门，所述保护封门上设有第一滑条，所述第一滑条的一侧设有第一活动槽，所述电池包本体的顶部设有发电板，该种新能源电动汽车电池包，通过设置封门避免内部蓄电池过多与外界空气接触而氧化，影响其功能，通过电动伸缩杆带动封门与托盘伸缩，不仅方便人们检修更换，还节省人力，通过设置散热装置，延长蓄电池的使用寿命。

技术研发人员：毛秋菊;孟鹿鹿;盛庆华
受保护的技术使用者：毛秋菊;孟鹿鹿;盛庆华
技术研发日：2018.07.24
技术公布日：2018.12.11