专利名称：一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动汽车车载终端技术，具体涉及一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置。
背景技术：
车载信息技术是无线电通讯技术与微处理控制器技术的汇聚，即利用计算机或微处理器和无线电话共同完成某项工作。现在人们已将车载信息技术的定义作了一定程度的扩展，即将计算机或微处理器驱动的、与驾驶员和乘客有关联的各种数据的采集与控制技术也收入到车载信息技术的范畴之列。车载信息采集系统一般由三部分组成定位系统、通讯系统和信息采集系统组成。 定位系统利用 GPS (Global Position System，全球定位系统)，SINS (Strapdown Inertial Navigation System，惯性导航系统)等装置，单独或组合使用以一定精度实现车辆定位， 包含位置、速度和行车方向等车辆姿态信息、数据采集系统使用传感器及微处理器来获得车辆各部件运行信息；无线通讯系统实现车载信息系统与交通指挥调度系统或其他信息系统进行单向或双向通讯，使驾驶员和信息、中心都能知道当前信息和其他服务性信息；信息处理系统处理来自定姿系统和通讯系统的数据，并结合GIS (Geographic Information System，地理信息系统)技术和专门用户程序，向驾驶员提供良好的人机交互接口。国内市场中尚无专门针对电动汽车的技术成熟的完整意义的车载信息采集系统产品。市场上的车载信息采集系统普遍是提供车载定位与导航的GPS导航仪和车载防盗报警装置。在车辆定位、导航方面，这些产品没有与电动汽车运营管理平台的向关的通信协议，无法连接至运营管理平台，相应的针对电动汽车的专有业务也无法开展。现有的电动汽车上一般也会配有一个车载终端，但该终端只能进行电池信息的采集与展示，无法为用户提供车载导航，更无法与运营管理平台进行联动。现阶段由于电池技术的限制使得电动汽车相比普通汽车存在一次冲换电后的行驶里程短的缺点。目前，电动汽车用户常常关心以下问题电池电量剩余量、离本车最近的充换电站的地理位置以及电池电量剩余多少时需要充换电，然而现有技术中的车载终端并不能为用户提供以上信息。同时，由于电动汽车使用的铁锂电池，在一个相对封闭的环境中使用，对电池本身及外围环境的监控就成为预防电池自燃或爆炸带来人员伤亡的重要手段。而监控所得环境信息如何提供给用户也成为急需解决的问题之一。针对相关技术中的上述问题，目前尚未提出有效解决方案。
发明内容
本发明提供了一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置，用以解决现有技术中电动汽车的车载终端无法通过远程监控系统为电动汽车提供充换电提示信息的问题。根据本发明的一个方面，提供了一种显示电动汽车的充换电信息的方法，包括车载终端获取电动汽车的电池的状态信息；将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；显示充电或换电的提示信息。上述车载终端获取电动汽车的电池的状态信息包括车载终端通过CAN总线获取电动汽车的电池的状态信息。上述电池的状态信息至少包括以下一种电池中单体电池的电压、电池的总电压、 电池的总电流、电池的总电量、电池的剩余电量、电池的温度及湿度。上述方法还包括在车载终端获取电动汽车的电池状态信息之后，显示电池的状
态fe息。上述方法还包括在显示充电或换电的提示信息后，获取电动汽车的地理位置信息；根据电动汽车的地理位置信息获取距离电动汽车最近的充换电站的信息；显示充换电站的信息；根据充换电站的信息向充换电站发送充电或换电的预约请求信息。上述根据电动汽车的地理位置信息获取距离电动汽车最近的充换电站的信息包括根据电动汽车的地理位置信息查询距离该电动汽车最近的充换电站的信息；或将电动汽车的地理位置信息发送至远程监控系统，接收来自于远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的信息。上述方法还包括当电动汽车充电或换电时，车载终端向充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；显示充电所需金额以及充电所需时间的数据。上述车载终端与充换电站中的监控设备通过短程无线通讯ZigBee方式进行通
fn °根据本发明的另一方面，提供了一种显示电动汽车的充换电信息的装置，包括第一获取模块，用于获取电动汽车的电池的状态信息；发送模块，用于将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收模块，用于接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；第一显示模块，用于显示充电或换电的提示信息。上述第一获取模块还用于，通过CAN总线获取电动汽车的电池的状态信息。上述装置还包括第二显示模块，用于在车载终端获取电动汽车的电池状态信息之后，显示电池的状态信息。上述装置还包括第二获取模块，用于在显示充电或换电的提示信息后，获取电动汽车的地理位置信息，根据电动汽车的地理位置信息获取距离电动汽车最近的充换电站的信息；第三显示模块，用于显示充换电站的信息；预约请求模块，用于根据充换电站的信息向充换电站发送充电或换电的预约请求信息。上述第二获取模块还用于，根据电动汽车的地理位置信息查询距离该电动汽车最近的充换电站的信息；或将电动汽车的地理位置信息发送至远程监控系统，接收来自于远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的信息。上述装置还包括第三获取模块，用于当电动汽车充电或换电时，车载终端向充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；第四显示模块，用于显示充电所需金额以及充电所需时间的数据。上述装置还用于，通过短程无线通讯ZigBee方式与充换电站中的监控设备进行通信。
根据本发明的技术方案，通过车载终端获取电动汽车的电池的状态信息；将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；显示充电或换电的提示信息。解决了现有技术中的车载终端无法通过远程监控系统为电动汽车提供充换电提示信息的问题，进而提高了电动汽车的安全性及可靠性。
图1是根据本发明的显示电动汽车的充换电信息的方法流程图；图2是根据本发明实施例1的一种显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图3是根据本发明实施例1的另一种显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图4是根据本发明实施例2的显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图5是根据本发明实施例3的显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图；图6是根据本发明实施例4的车载终端的系统框架示意图；图7是根据本发明实施例4的充换电站与电动汽车的车载终端的通讯结构示意图；以及图8是根据本发明实施4例的车载终端的硬件系统结构示意图。
具体实施例方式为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式
对本发明实施例作进一步详细的说明。本发明实施例中的电动汽车的车载终端将嵌入式技术与当前现有无线通讯技术结合用以实现的显示电动汽车的充换电信息。图1是根据本发明的显示电动汽车的充换电信息的方法流程图，包括以下步骤步骤101 车载终端获取电动汽车的电池的状态信息。上述车载终端可以通过电动汽车内部的CAN总线与车载电池上的 BMS (Geographic Information System，电池管理系统)进行对接，通过CAN总线实时采集来自于BMS中有关车辆电池的状态信息的数据。这些数据可以包括单体电池电压，电池的总电压，电池的总电流，电池的剩余电量，电池温湿度等信息。由于电动汽车使用铁锂电池， 且在相对封闭的环境中使用，对电池本身及外围环境的监控可以有效预防电池自燃或爆炸发生，通过对以上数据的监控可以提高了电动汽车的安全性。上述信息通过车载终端处理后，可以在终端上显示数字和/或图形，从而为用户提供电池的上述状态信息。这样可以使用户实时掌握电动汽车的电池的状态信息，方便用户在电池需要充换电时及时对电池进行充换电，从而确保了电动汽车的正常运行。步骤102 将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统。上述的状态信息经过车载终端的采集与处理后，可以通过无线通讯网络将该信息实时的传送到远程监控系统中。本实施例中的无线通信网络可以为GPRS、GSM或GigBee等无线通讯网络，具体采用何种通信方式可以根据不同情况由车载终端来决定。基于此，车载终端可以与运营管理平台(即远程监控系统)建立连接，达到了基于远程监控系统对电动汽车提供服务信息的目的。此外，车载终端可以采用GPS(Global Position System，全球定位系统)，SINS (Strapdown Intertial Navigation System，惯性导航系统)等装置，单独或组合使用实现对车辆地理位置信息、行驶信息的实时采集，通过终端处理组包后以无线通讯方式将该信息发送至电动汽车远程监控系统的前置机，以此来实现用户与远程监控系统间的联动。步骤103 接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息。用户可以通过车载终端与运营管理平台(即远程监控系统)的交互获得相应的电动汽车专有服务，例如电池充换电提醒、最近充换电站位置查询以及充换电预约等服务。其中，距离电动汽车所在地最近的充换电站的位置查询可以为，先获取电动汽车的所在地点的信息，根据该信息中的地理位置信息获取距离电动汽车的地理位置最近的充换电站的地理位置信息，显示该充换电站的地理位置信息。具体地，根据电动汽车的地理位置信息获取距离电动汽车最近的充换电站的信息可以进一步包括根据电动汽车的地理位置信息在终端本地查询距离该电动汽车最近的充换电站的信息；或将电动汽车的地理位置信息发送至远程监控系统，接收来自于远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的信息。即当车载终端本地未查询到距离电动汽车最近的充换电站的信息时，可以连接至远程监控系统，通过远程监控系统来获取距电动汽车最近的充电站的信息。此外，车载终端还可以根据获取的距离电动汽车最近的充换电站的信息，向其发送充换电预约请求。通过上述手段，用户可以更加快捷的找到充换电站对电池进行充换电操作，为用户节省了时间。步骤104:显示充电或换电的提示信息。车载终端可以通过无线通信方式与国网相应服务器及GIS数据库进行通讯，以此实现本车地理位置信息、最近充换电站所在地理位置信息、用户电池电量信息及电池外围环境信息的上传及获取。而国网电动汽车监控中心也可以通过无线通讯网络与终端进行充换电服务消息推送(例如充换电提醒信息的发送)、车辆行驶及安全状况的监控。当电动汽车行驶进充、换电站后，或当电动汽车充电或换电时，车载终端通过与充换电站的通讯了解用户缴费、充换电的相关信息。例如，车载终端可以直接通过自身所具有的短程无线通讯 ZigBee模块直接和充换电站内的监控设备进行通讯，从而向充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；基于此，终端可以为用户显示相应的充、换电提示消息，如充电所需时间、充电所需金额等的消息。而充换电站内设备也可以将这些信息通过 ZigBee方式采集至站内监控系统，并发送至运营管理平台，这样可以实现对电动汽车充换电远程监控。通过本发明的技术方案，车载终端获取电动汽车的电池的状态信息；将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；显示充电或换电的提示信息。解决了现有技术中电动汽车的车载终端无法通过远程监控系统对电动汽车电池信息以及电动汽车行驶状况进行监控的问题。从而为用户提供了详细的电动汽车的电池的状态信息，方便用户在电动汽车的电池需要充换电时及时对电池进行充电，提高了电动汽车的可靠性。实施例1相应地，本实施例还提供了一种显示电动汽车的充换电信息的装置，图2是根据本发明实施例1的一种显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图。
本实施例的显示电动汽车的充换电信息的装置200包括第一获取模块201，用于获取电动汽车的电池的状态信息；发送模块202，用于将所述电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收模块203，用于接收来自所述远程监控系统的充电或换电的提示信息；
第一显示模块204，用于显示充电或换电的提示信息。在上述显示电动汽车的充换电信息的装置中，上述第一获取模块201还可以进一步用于，通过CAN总线获取电动汽车的电池的状态信息。上述装置通过以上各模块的协作运行，为用户提供了充换电提示信息，这样可以使用户在电池需要充换电时及时对电池进行充换电，从而提高了电动汽车的安全性，进而确保了电动汽车的正常运行。图3是根据本发明实施例1的另一种显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图。如图3所示，该显示电动汽车的充换电信息的装置300除了包括以上各模块之外还可以包括第二显示模块301，用于在所述车载终端获取所述电动汽车的电池状态信息之后，显示所述电池的状态信息。这样可以使用户实时掌握电动汽车的电池的状态信息，提高了电动汽车的可靠性。实施例2图4是根据本发明实施例2的显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图。该显示电动汽车的充换电信息的装置400除了包括图2中各个组成部分之外，还可以包括以下模块第二获取模块401，用于在显示所述充电或换电的提示信息后，获取所述电动汽车的地理位置信息，根据所述电动汽车的地理位置信息获取距离所述电动汽车最近的充换电站的信息；第三显示模块402，用于显示充换电站的信息。预约请求模块403，用于根据充换电站的信息向充换电站发送充电或换电的预约请求信息。其中，上述第二获取模块还可以用于，根据电动汽车的地理位置信息查询距离该电动汽车最近的充换电站的地理位置信息；或将电动汽车的地理位置信息发送至远程监控系统，接收来自于远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的地理位置信息。本实施例中的显示电动汽车的充换电信息的装置，可以在用户需要为电动汽车充换电时，为用户提供距电动汽车最近的充换电站的信息，使用户可以更加快捷的找到充换电站对电池进行充换电操作，为用户节省了时间。实施例3图5是根据本发明实施例3的显示电动汽车的充换电信息的装置的结构示意图。如图5所示，本实施例的显示电动汽车的充换电信息的装置500除了包含图2所示的各组成部分之外，还可以包括以下模块第三获取模块501，用于当电动汽车充电或换电时，车载终端向充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；第四显示模块502，用于显示充电所需金额以及充电所需时间的数据。
上述装置还可以用于，通过短程无线通讯ZigBee方式与充换电站中的监控设备进行通信。本实施例中的显示电动汽车的充换电信息的装置可以在电动汽车位于充换电站内时与充换电站内的监控系统的相关设备通信，获取充电所需金额以及充电所需时间的数据，从而将数据提供给用户，使用户可以更直观更全面的了解到电动汽车的充电信息。实施例4图6是根据本发明实施例4的车载终端的系统框架示意图。如图6所示，电动汽车的车载终端系统将电动汽车、充换电站、电动汽车运营管理平台及全球定位系统，通过GSM、GPRS以及ZigBee等无线通讯技术有机结合为一个可以为电动汽车提供全面、快捷的数字化服务的系统。图7是根据本发明实施例4的充换电站与电动汽车的车载终端的通讯结构示意图。如图7所示，电动汽车的车载终端可以通过无线通信方式与电动汽车运营监控中心、充换电站以及CPS卫星系统进行通信。同时可以将通过CAN总线获取的数据发送至电动汽车运营监控系统以及GPS卫星系统，以便根据获取的数据向上述车载终端发送相应的服务数据，从而使上述车载终端获得电池电量以及其工作环境信息的采集及展示，充换站位置查询，充换电预约等服务，进而方便了用户的使用。图8是根据本发明实施例4的车载终端的硬件系统结构示意图。如图8所示，本实施例的车载终端以专用处理器芯片为处理核心，通过芯片提供的多样化外设接口与GSM、GPS、ZigBee模块有效地对接，实现其定位导航及无线通讯功能。 通过车内的CAN总线，实现车辆信息、电池信息的采集。同时该车载终端也可以为用户提供 Micro USB、TF卡接口，便于产品升级及用户应用扩展。该车载终端还设置了触摸屏和快捷键，可以使用户在应用程序与电动汽车主界面间进行快速切换。微处理器801 用于对整个车载终端的控制及数据的处理，可以选取主流处理芯片如ARM9或更高级的芯片。存储装置802:用于存储系统参数、操作系统(OS)以及应用软件。具体可以采用如SDRAM、FLASH等存储装置。无线通讯模块803 可以为3G或GPRS无线通信模块，用于车载终端与国网相应服务器间的通讯以及信息的推送。GPS接收机804 用于实现电动汽车位置定位及导航功能。ZigBee短程无线通信模块805 用于作为本实施例的车载终端在充换电站内与站内的监控设备进行通讯的主要通讯模块。CAN总线收发器806 汽车内部通讯总线，利用CAN总线实现电池电量信息(电压、 电流)、电池外围工作环境(如温度、湿度)等信息的采集。显示器及触摸屏807 :IXD及触摸屏，用于作为本实施例车载终端的输入、输出控制模块。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排
除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种显示电动汽车的充换电信息的方法，其特征在于，包括 车载终端获取所述电动汽车的电池的状态信息；将所述电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统； 接收来自所述远程监控系统的充电或换电的提示信息； 显示所述充电或换电的提示信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载终端获取所述电动汽车的电池的状态信息包括所述车载终端通过CAN总线获取所述电动汽车的电池的状态信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池的状态信息至少包括以下一种 所述电池中单体电池的电压、所述电池的总电压、所述电池的总电流、所述电池的总电量、所述电池的剩余电量、所述电池的温度及湿度。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在所述车载终端获取所述电动汽车的电池状态信息之后，显示所述电池的状态信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在显示所述充电或换电的提示信息后，获取所述电动汽车的地理位置信息； 根据所述电动汽车的地理位置信息获取距离所述电动汽车最近的充换电站的信息； 显示所述充换电站的信息；根据所述充换电站的信息向所述充换电站发送充电或换电的预约请求信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述电动汽车的地理位置信息获取距离所述电动汽车最近的充换电站的信息包括根据所述电动汽车的地理位置信息查询所述距离该电动汽车最近的充换电站的信息；或将所述电动汽车的地理位置信息发送至所述远程监控系统，接收来自于所述远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的信息。
7.根据权利要求1至6任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括当所述电动汽车充电或换电时，所述车载终端向所述充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；显示所述充电所需金额以及充电所需时间的数据。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述车载终端与所述充换电站中的监控设备通过短程无线通讯ZigBee方式进行通信。
9.一种显示电动汽车的充换电信息的装置，其特征在于，包括 第一获取模块，用于获取电动汽车的电池的状态信息；发送模块，用于将所述电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统； 接收模块，用于接收来自所述远程监控系统的充电或换电的提示信息； 第一显示模块，用于显示所述充电或换电的提示信息。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第一获取模块还用于， 通过CAN总线获取所述电动汽车的电池的状态信息。
11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括第二显示模块，用于在所述车载终端获取所述电动汽车的电池状态信息之后，显示所述电池的状态信息。
12.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括第二获取模块，用于在显示所述充电或换电的提示信息后，获取所述电动汽车的地理位置信息，根据所述电动汽车的地理位置信息获取距离所述电动汽车最近的充换电站的信息；第三显示模块，用于显示所述充换电站的信息；预约请求模块，用于根据所述充换电站的信息向所述充换电站发送充电或换电的预约请求信息。
13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述第二获取模块还用于，根据所述电动汽车的地理位置信息查询所述距离该电动汽车最近的充换电站的信息；或将所述电动汽车的地理位置信息发送至所述远程监控系统，接收来自于所述远程监控系统的距离该电动汽车最近的充换电站的信息。
14.根据权利要求9-13任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括第三获取模块，用于当所述电动汽车充电或换电时，所述车载终端向所述充换电站中的监控设备获取充电所需金额以及充电所需时间的数据；第四显示模块，用于显示所述充电所需金额以及充电所需时间的数据。
15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述装置还用于，通过短程无线通讯ZigBee方式与所述充换电站中的监控设备进行通信。
全文摘要
本发明公开了一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置，其中，该方法包括车载终端获取电动汽车的电池的状态信息；将电池的状态信息经处理组包后发送至远程监控系统；接收来自远程监控系统的充电或换电的提示信息；显示充电或换电的提示信息。采用本发明的技术方案，解决了现有技术中的车载终端无法通过远程监控系统为电动汽车提供充换电提示信息的问题，进而提高了电动汽车的安全性及可靠性。
文档编号H02J7/00GK102496989SQ201110427590
公开日2012年6月13日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者侯文宇, 王枚, 贺家胜 申请人:北京中电普华信息技术有限公司