一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，它包括端梁，端梁主体中部上表面设置有端梁连接板，端梁连接板结构形式为T型，端梁连接板连接着端梁的一个侧面和端梁的上表面，端梁连接板的左侧设置有条形孔，端梁连接板的右侧设置有条形孔，端梁连接板的上侧连接有主梁连接板，主梁连接板的结构形式与端梁连接板的结构形式一致，主梁连接板连接着主梁端部的下表面和主梁端部的侧面，主梁连接板的左侧和右侧分别设置有与端梁连接板的条形孔相对应的条形孔，条形孔处安装有高强螺栓；通过本实用新型技术方案，通过主梁连接板和端梁连接板的对接，以及通孔位置处可以进行的微调，可以准确牢固地将桥式起重机主梁和端梁连接到一起。
【专利说明】一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机领域，特别涉及一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构。
【背景技术】
[0002]桥式起重机是工厂用于吊运物体及完成一些特定功能的常用工具。桥式起重机主梁和端梁的连接，一般通过法兰直接将主梁和端梁垂直对接到一起。其不足之处是，连接螺栓所受的剪切力较大，随着应力的累积，会造成螺栓变形，导致主梁和端梁脱离，并且其安装时对接也非常困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，该连接结构简单实用，稳定可靠，并且便于安装。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，它包括端梁，所述的端梁主体中部上表面设置有端梁连接板，所述的端梁连接板结构形式为T型，所述的端梁连接板连接着端梁的一个侧面和端梁的上表面，所述的端梁连接板的左侧设置有条形孔，所述的端梁连接板的右侧设置有条形孔，所述的端梁连接板的上侧连接有主梁连接板，所述的主梁连接板的结构形式与端梁连接板的结构形式一致，所述的主梁连接板连接着主梁端部的下表面和主梁端部的侧面，所述的主梁连接板的左侧和右侧分别设置有与端梁连接板的条形孔相对应的条形孔，所述的条形孔处安装有高强螺栓。
[0005]所述的主梁连接板与主梁的连接方式为焊接。
[0006]所述的端梁连接板与端梁的连接方式为焊接。
[0007]所述的条形孔与高强螺栓的配合为间隙配合。
[0008]所述的条形孔的长度值为高强螺栓直径值的3-5倍。
[0009]所述的高强螺栓的数量为10个。
[0010]本实用新型的有益效果:通过本实用新型所述的技术方案，桥式起重机主梁的端面和底面均与连接板连接，主梁连接板与端梁连接板上的条形孔也便于主梁与端梁连接处的微调，同时可以在条形孔处多加几组螺栓，来保证连接的可靠性；本实用新型设计合理，简单易用，便于安装，安全性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构的正视图。
[0012]图2是本实用新型一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构的俯视图。
[0013]图3是本实用新型条形孔处的剖视图。
[0014]图中:1、主梁2、端梁 3、车轮4、主梁连接板5、端梁连接板6、高强螺栓
7、条形孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0016]实施例1
[0017]如图1、图2和图3所示，一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，它包括端梁2，所述的端梁2主体中部上表面设置有端梁连接板5，所述的端梁连接板5结构形式为T型，所述的端梁连接板5连接着端梁2的一个侧面和端梁2的上表面，所述的端梁连接板5的左侧设置有条形孔7，所述的端梁连接板5的右侧设置有条形孔7，所述的端梁连接板5的上侧连接有主梁连接板4，所述的主梁连接板5的结构形式与端梁连接板的结构形式一致，所述的主梁连接板4连接着主梁端部的下表面和主梁端部的侧面，所述的主梁连接板4的左侧和右侧分别设置有与端梁连接板的条形孔相对应的条形孔，所述的条形孔7处安装有高强螺栓6。
[0018]本实用新型在使用时，将主梁搭接到端梁上，通过主梁连接板和端梁连接板的对接，以及条形孔位置处可以进行的微调，可以准确牢固地将桥式起重机主梁和端梁连接到一起。
[0019]实施例2
[0020]如图1、图2和图3所示，一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，它包括端梁2，所述的端梁2主体中部上表面设置有端梁连接板5，所述的端梁连接板5结构形式为T型，所述的端梁连接板5连接着端梁2的一个侧面和端梁2的上表面，所述的端梁连接板5的左侧设置有条形孔7，所述的端梁连接板5的右侧设置有条形孔7，所述的端梁连接板5的上侧连接有主梁连接板4，所述的主梁连接板5的结构形式与端梁连接板的结构形式一致，所述的主梁连接板4连接着主梁端部的下表面和主梁端部的侧面，所述的主梁连接板4的左侧和右侧分别设置有与端梁连接板的条形孔相对应的条形孔，所述的条形孔7处安装有高强螺栓6。
[0021]所述的主梁连接板4与主梁1的连接方式为焊接。
[0022]所述的端梁连接板5与端梁2的连接方式为焊接。
[0023]所述的条形孔7与高强螺栓6的配合为间隙配合。
[0024]所述的条形孔7的长度值为高强螺栓6直径值的3-5倍。
[0025]所述的高强螺栓6的数量为10个。
[0026]本实用新型在使用时，将主梁搭接到端梁上，通过主梁连接板和端梁连接板的对接，以及条形孔位置处可以进行的微调，可以准确牢固地将桥式起重机主梁和端梁连接到一起。
[0027]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可做出若干变形和改进，均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，它包括端梁，其特征在于:所述的端梁主体中部上表面设置有端梁连接板，所述的端梁连接板结构形式为T型，所述的端梁连接板连接着端梁的一个侧面和端梁的上表面，所述的端梁连接板的左侧设置有条形孔，所述的端梁连接板的右侧设置有条形孔，所述的端梁连接板的上侧连接有主梁连接板，所述的主梁连接板的结构形式与端梁连接板的结构形式一致，所述的主梁连接板连接着主梁端部的下表面和主梁端部的侧面，所述的主梁连接板的左侧和右侧分别设置有与端梁连接板的条形孔相对应的条形孔，所述的条形孔处安装有高强螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，其特征在于:所述的主梁连接板与主梁的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，其特征在于:所述的端梁连接板与端梁的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，其特征在于:所述的条形孔与高强螺栓的配合为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，其特征在于:所述的条形孔的长度值为高强螺栓直径值的3-5倍。
6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，其特征在于:所述的高强螺栓的数量为10个。
【文档编号】B66C6/00GK204057700SQ201420468226
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】韩志伟 申请人:河南省三马起重机械有限公司