专利名称：用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种紧急制动装置，特别是涉及一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置。
刚性离合器压力机的安全问题一向引人注目。由于老式刚性离合器压力机在一次冲压工作循环中只能在上死点停靠一次，中途不能在任意位置制动，因此容易造成人身伤害事故。为了保证安全生产，已经有了许多改进压力机的刚性离合器的尝试，以便在意外情况出现时，使离合器能够立即分离，进而使包括曲轴、滑块等在内的工作部件随时迅速制动。
其中，ZL90103558.0号发明专利揭示的技术方案成功地解决了压力机的刚性离合器在断电情况下在任意位置迅速分离的问题，而且拆装方便。但是，该方案仍存在以下缺陷，即按该方案制作的安全装置本身所能贡献的制动能量较小，制动能量主要靠压力机原有的制动机构提供，因此需要调整原有制动机构的状态；否则，就要再增加一个制动机构，从而提高了压力机安全化改造的成本。因此，本实用新型的申请人于1996年12月17日和1997年7月23日相继提出了申请号为96250011.9和97220205.6两件中国实用新型申请，旨在提供一种结构简单、易于安装的用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置，它既能在任意位置迅速分离刚性离合器的主从部份，又能紧急制动曲轴、滑块，并且可进一步降低压力机安全化改造的成本。
本实用新型目的在于，在上述两申请的基础上，提供一种结构更为简单、工作更加可靠的用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置，该装置安装在压力机的传动大齿轮外侧轴心处，它包括一无励磁作用式电磁离合器，一转键操纵器，一传动轴，以及一个一端固定连接于压力机床身而另一端通过轴承套装在所述传动大齿轮之端盖上的支架。所述电磁离合器及其静摩擦片与所述支架固定联接，其动摩擦片空套在所述传动轴上，其传动片处于静摩擦片与动摩擦片之间且固定连接在传动轴的一端。所述转键操纵器包括一控制凸轮，它固定连接在所述传动轴的另一端；一滑板，它的一端具有传动槽；一第一滚动件，它安装在所述滑板的另一端并且与所述控制凸轮的工作曲面滚动接触；一与刚性离合器的转键紧密联接的传动块，它的端部嵌有一第二滚动件，该滚动件处在所述传动槽内。
该装置的工作原理是，当电磁离合器通电时，其动、静摩擦片分离，其传动片及传动轴、转键操纵器的控制凸轮均被释放，在转键尾板拉簧的作用下，滚动件与控制凸轮工作曲面的接触位置立即沿工作曲面下移离开制动位置，滑板也被释放，转键随即在其尾板拉簧的作用下进入传动大齿轮的键槽，压力机滑块就能正常工作。
当压力机控制装置或控制线路发出制动信号，或电源中断故障时，电磁离合器失电，它的动、静摩擦片啮合，传动片、控制凸轮被止动，由于转键尚在键槽内，它可通过传动块上的滚动件与滑板上的传动槽推动滑板继续沿着曲轴的转向滑转，滑板上的滚动件也同时沿着控制凸轮的工作曲面迅速上移直至制动位置锁住滑板不再滑转，在传动槽与传动块端部滚动件的互相作用下，转键飞速退出键槽复位，进而使曲轴与滑块迅速制动。
本实用新型的无级离合紧急制动装置中的无励磁作用式电磁离合器可以用失电制动器来代换。
本实用新型的无级离合紧急制动装置中的支架与压力机床身的固定点可以选择在传动小齿轮的轴端，通过联接块和固定轴进行固定连接。
本实用新型的无级离合紧急制动装置中的滑板和安装在它上面的滚动件可作如下变化滑板的另一端具有滑道，滑道内配合安装一滑块，滑块的近控制凸轮一端安装上述滚动件，滑块的另一端也嵌有一滚动件，滑块能在控制凸轮控制下沿着滑板滑道滑行直至与传动大齿轮端盖的内壁接触或分离。而所述传动大齿轮端盖内壁还可以进一步紧密配合一个钢套，通过钢套与转键操纵器的滑块接触。
本实用新型的无级离合紧急制动装置中的各种滚动件可以全部或部分地采用滚柱。
本实用新型的无级离合紧急制动装置中的各种滚动件可以全部或部分地采用滚动轴承。
了解了本实用新型的技术人员还可以根据实际需要作出种种其它不同的变化。
本实用新型的无级离合紧急制动装置的优点是明显的，从上述结构与工作原理可以知晓，它巧妙地利用了压力机转键原有的结构特征，与传动大齿轮的动能，达到了在断电情况下加速无级分离刚性离合器，紧急制动曲轴与滑块的目的。因而不需要增加新的制动机构，也不需要特别调整压力机原有制动机构的状态。压力机安全化改造的成本当然也进一步降低了。
图1是本实用新型的用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置的安装示意图；图2是根据本实用新型第一实施例的紧急制动装置的剖视图3是沿图2中的A-A截面剖取的剖视图；图4是根据根据本发明第二实施例的紧急制动装置的剖视图；图5沿图4中的A-A截面剖取的剖视图；图6是图1中紧急制动装置的侧面安装示意图。
下面参照附图来描述本实用新型的两个较佳实施例，以更清楚的了解本发明的目的和特征。在附图中凡是相同的标号都表示相同的部件。
参见图1和图6。根据本实用新型第一和第二较佳实施例的无级离合紧急制动装置都是安装在刚性离合器压力机的传动大齿轮1的外侧轴心处，包括一个无励磁作用式电磁离合器5、一个转键操纵器3、一根传动轴6以及一个通过联接块11和固定轴12固定连接于压力机床身9上固定点9a(两实施例中均为传动小齿轮的轴端)的支架7。
参见图2和图3，它们示出了根据本实用新型第一实施例的无级离合紧急制动装置。支架7通过轴承10套装在传动大齿轮端盖4上。电磁离合器5及其静摩擦片5a与支架7固定联接，其动摩擦片5b空套在传动轴6的一端，其传动片5c处于静摩擦片5a与动摩擦片5b之间且固定连接在传动轴6上。转键操纵器3包括一控制凸轮32，它固定连接于传动轴6的另一端；一滑板33，它的一端具有传动槽33a；一滚柱34，它安装在滑板33的另一端并且与控制凸轮32的工作曲面32a滚动接触；一与刚性离合器的转键8紧密联接的传动块31，其端部嵌有一可与滑板33的传动槽33a配合传动的传动滚柱31a。
当电磁离合器5通电时，其动摩擦片5b、静摩擦片5a分离，其传动片5c及传动轴6、控制凸轮32均被释放，在转键尾板拉簧的作用下，滚动件34与控制凸轮32的工作曲面32a的接触位置立即沿工作曲面32a下移离开制动位置，滑板33也被释放，转键8随即在其尾板拉簧的作用下进入传动大齿轮1的键槽，压力机滑块就能正常工作。
当压力机控制装置或控制线路发出制动信号，或电源中断故障时，电磁离合器5失电，它的动摩擦片5b、静摩擦片5a啮合，传动片5c、控制凸轮32被止动，由于转键8尚在键槽内，它通过传动块31上的传动滚柱31a与滑板33上的传动槽33a推动滑板33继续沿着曲轴2的转向滑转，滑板33上的滚动件34也同时沿着控制凸轮32的工作曲面32a迅速上移直至制动位置锁住滑板33不再滑转，在传动槽33a与传动滚柱31a的互相作用下，转键8飞速退出键槽复位，进而使曲轴2与滑块迅速制动。
参见图4和图5，它们示出了根据本实用新型第二实施例的无级离合紧急制动装置。支架7通过轴承10套装在传动大齿轮端盖4上。端盖4的内壁4a上紧配着一钢套4b。电磁离合器5及其静摩擦片5a与支架7固定联接，其动摩擦片5b空套在传动轴6的一端，其传动片5c处于静摩擦片5a与动摩擦片5b之间且固定连接在传动轴6上。转键操纵器3包括一控制凸轮32，它固定连接于传动轴6的另一端；一滑板33，它的两端分别具有传动槽33a和滑道33b；一滑块36，它的一端嵌有一滚动轴承36a和一滚柱34′，滚柱34′安装在滑块36的靠近控制凸轮32的一端，它与控制凸轮32配合，使滑块36在控制凸轮32驱动下沿着滑板33的滑道33b滑行直至滚动轴承36a与紧密配合于传动大齿轮端盖4之内壁4a的钢套4b的内壁接触或分离；一与刚性离合器的转键8紧密联接的传动块31，其端部嵌有一可与滑板33的传动槽33a配合传动的传动滚柱31a。
当电磁离合器5通电时，其动摩擦片5b与静摩擦片5a分离，其传动片5c及传动轴6、控制凸轮32均被释放，在转键尾板拉簧的作用下，滑块36即沿着滑道33b回落与钢套4b脱离接触，转键8随即在其尾板拉簧的作用下进入传动大齿轮1的键槽，压力机滑块就能正常工作。
当压力机控制装置或控制线路发出制动信号，或电源中断故障时，电磁离合器5失电，它的动摩擦片5b与静摩擦片5a啮合，传动片5c、控制凸轮32被止动，由于转键8尚在键槽内，它通过传动块31上的传动滚柱31a与滑板33上的传动槽33a推动滑板33继续沿着曲轴2的转向滑转，同时推动滑块36沿着控制凸轮32的工作曲面32a与滑道33b迅速滑向钢套4b直至与钢套4b接触锁住滑板33不再滑转，在传动槽33a与传动滚柱31a的互相作用下，转键8飞速退出键槽复位，进而使曲轴2与滑块迅速制动。
两实施例中的电磁离合器5都可以用失电制动器来代换。
两实施例中所述的滚柱34或34′和传动滚柱31a亦可全部或部分地采用滚动轴承之类的合适部件来替换，而滚动轴承36a亦可采用滚柱之类的部件来替换。
两实施例中各个零件的具体参数，例如控制凸轮32的工作曲面32a的形状和曲率半径、滑板33的形状及其传动槽33a的形状和开口方向等，应根据采用本实用新型的刚性离合器压力机的相关参数作出相应的变化，这对于了解和熟悉了本实用新型的工作原理的本领域技术人员来说是不难实现的。
两实施例中各个零件之间的固定方式方法、或连接方式方法、或相互位置的限定方法，例如键连接方式、或轴承连接方式、或紧配合方式、或在适当位置设置限位等是技术人员所熟悉的，不难作出适当的选择。
综上所述，本实用新型的无级离合紧急制动装置由于巧妙地利用了压力机转键原有的结构特征和传动大齿轮的动能，既实现了刚性离合器的无级分离，又实现了曲轴、滑块在任意位置的启动和紧急制动，而且结构简单、拆装维修十分方便，成本也可较大幅度地降低，极为有利于将原有的刚性离合器压力机改造成为具有断电紧急制动功能的安全压力机。同时，由于本实用新型设计上的特点，电磁离合器所需功率较小，因此，它又是一个节能型的无级离合紧急制动装置。
应理解的是，虽然上面结合附图对本发明的两个较佳实施例作了详细描述，但是本技术领域的熟练人员在不偏离本发明实质的范围内还可以作出其它的变化和改进，例如，可将电磁离合器换成失电制动器，又如，可将所述滚柱或滚动轴承相互替换或换成其它合适的滚动件，等等，但是，所有的这些等价的变化和改进均应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动装置，该装置是安装在压力机的传动大齿轮(1)外侧轴心处，其特征在于，它包括一无励磁作用式电磁离合器(5)、一转键操纵器(3)、一传动轴(6)、以及一个一端固定连接于压力机床身(9)而另一端通过轴承(10)套装在所述传动大齿轮(1)之端盖(4)上的支架(7)，所述电磁离合器(5)及其静摩擦片(5a)与所述支架(7)固定联接，其动摩擦片(5b)空套在所述传动轴(6)上，其传动片(5c)处于所述静摩擦片(5a)与所述动摩擦片(5b)之间且固定连接在所述传动轴(6)的一端，所述转键操纵器(3)包括一控制凸轮(32)，它固定连接于所述传动轴(6)的另一端；一滑板(33)，它的一端有传动槽(33a)；一第一滚动件(34)，它安装在所述滑板(33)的另一端并且与所述控制凸轮(32)的工作曲面(32a)滚动接触；一与刚性离合器的转键(8)紧密联接的传动块(31)，其端部嵌有一第二滚动件(31a)，该滚动件(31a)位于所述传动槽(33a)内。
2.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，用失电制动器替换所述的电磁离合器(5)。
3.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述支架(7)通过联接块(11)和固定轴(12)固定连接在压力机传动小齿轮的轴端(9a)。
4.如权利要求1所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述滑板(33)的另一端具有滑道(33b)，所述滑道(33b)内配合安装一滑块(36)，所述滚动件(34′)安装在所述滑块(36)的一端，所述滑块(36)另一端嵌有一第三滚动件(36a)，所述滑块(36)能沿着所述控制凸轮(32)的工作曲面(32a)和所述滑道(33b)滑动，直至与传动大齿轮端盖(4)的内壁(4a)接触或分离。
5.如权利要求4所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述传动大齿轮端盖(4)内壁(4a)紧密配合一钢套(4b)，通过所述钢套(4b)与所述转键操纵器(3)的所述滑块(36)接触。
6.如权利要求1或4所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述第一滚动件(34)或(34′)、滚动件(31a)和第三滚动件(36a)可以部分或全部地采用滚柱。
7.如权利要求1或4所述的无级离合紧急制动装置，其特征在于，所述第一滚动件(34)或(34′)、第二滚动件(31a)和第三滚动件(36a)可以部分或全部地采用滚动承。
专利摘要本实用新型提供了一种用于刚性离合器压力机的无级离合紧急制动置,该装置被安装在压力机的传动大齿轮外侧轴心处,它包括一个无励磁作用式电磁离合器、一个转键操纵器、一根传动轴和一个一端与压力机床身固定联接而另一端则通过轴承套装在传动大齿轮端盖上的支架。该装置可在压力机控制装置或控制线路控制下使刚性离合器实现无级离合,而且能理想地对曲轴和滑块实施紧急制动,可大大降低压力机安全化改造的成本。
文档编号B30B15/10GK2302119SQ9724287
公开日1998年12月30日 申请日期1997年12月11日 优先权日1997年12月11日
发明者李德裕, 周彬瑜 申请人:上海市劳动保护科学研究所