专利名称：钢性离合器压力机安全保护装置的制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于钢性离合器压力机安全保护装置。
技术背景
钢性离合器压力机(冲床、机床) 一般在实际生产中都需配安全保护装置， 否则操作者容易发生安全事故，目前市场上的钢性离合器压力机安全保护装置， 都要求对压力机(机床、冲床)进行改装或增加专用零部件(如离合盘、棘轮等) 来控制压力机离合器的工作键，方能达到压力机离合器分离或闭合，这种保护 装置通用性不强，较难大规模推广市场，同时在正常工作的情况下，它们都是 随机频繁地工作，直接影响安全保护装置的使用寿命。虽然，申请号为
200620106676X的钢性压力机安全保护装置的制动器克服了上述安全保护装置 的缺欠，但也有不足之处，它主要靠大压簧的弹力作用将制动器弹出挡位压力 机离合器的工作键，由于频繁工作大压簧弹力性能下降，使制动器性能也大大 下降；而且制动齿在制动时采用电磁铁芯自锁导柱，因电磁线圈装在壳体内故 障率高、维修不方便，生产成本也较高；再有制动齿在制动时和离合器的工作 键频繁接触，导致制动齿磨损较快。 发明内容
本实用新型设计了一种用于钢性离钢性离合压力机安全保护装置的制动器， 它不但克服了对压力机进行改装或增加专用零部件及制动齿离合器工作键的频 繁接触而减少使用寿命的缺陷，而且也解决电磁铁芯自锁故障率高、维修不便 及成本较高等问题。为达到上述目的，本实用新型采取下述方案 一种用于钢性离合器压力及 安全保护装置的制动器，该制动器有上下壳体螺纹连接，其中间为内空，上壳 体内壁设线圈架及电磁线圈、铜套，上壳体外壁设接线端子，下壳体内壁设有 铜套，下壳体下端部壁中两侧设有圆柱孔，并于制动齿支架相对齐。在圆柱孔 里设有导柱压簧及导柱，导柱一端压住导柱压簧，另一端于制动齿支架相抵触， 下壳体外壁一侧设有圆柱销孔，另一侧设有滚珠栓孔及角架安装孔； 一端设有 圆柱内六角螺钉的外螺纹导杆穿过制动齿支架及下铁芯，中心为螺孔的上铁芯 从上拧入导杆，上下铁芯从下壳体塞进至上壳体内腔，大压簧从上套入导杆， 导杆穿过内设铜套的后盖，后盖固定在上壳体上面，上铁芯的螺孔上部分直径 大于上部分直径形成一个台阶，后盖中内孔下部分直径小于上部分直径形成一 个台阶，大压簧下端与上铁芯内台阶接触，上端与后盖内台阶接触，下铁芯上 一侧设有定位槽与下壳体定位孔对齐，另一侧设有滚珠槽用于存设滚珠并与下 壳体滚珠孔对齐，滚珠孔用滚珠栓封盖。下铁心内孔上部直径小于下部直径形 成一个台阶与导杆上一端的圆柱头内六角螺钉一端接触。圆柱头内六角螺钉另 一端与下铁芯上滚珠孔内滚珠相接触。下铁芯与制动齿支架为一体，在制动齿 支架上设有制动齿，制动齿一端有斜坡， 一端为直角且上设有滚柱，从制动齿 支架及制动齿压簧一端穿过，另一端穿出用销钉将导钉和制动齿销在一起。
本实用新型和安全光幕、滑块定位器和电气控制箱配套使用，构成钢性离 合器压力机安全保护装置。装配本实用新型机床不需做任何改装，也不需要增 加其它零部件。当机床在正常操作时，由于电磁线圈属于通电情况，上铁芯在 电磁线圈产生的磁力作用下吸合。(大压簧压縮)处于静止状态，由于上铁芯上 提带动导杆上提，导杆一端圆柱头内六角螺钉未抵触滚珠，未锁位下铁芯，同时带动下铁芯及制动齿支架制动齿上提，此时都处于静止状态，因此它使用寿 命长。 一旦出现操作人员违章或错误操作，也就是说操作者的手还在机床的危 险区域，机床滑块已开始向下运动而操作者再将手伸入危险区，这时滑块定位 器对光管处于遮光状态。安全光幕处于遮光状态使电气控制箱发出制动指令切 断制动器的电源，制动器失电即电磁线圈失电，也就失去吸合力，在大压簧及 导柱压簧的弹力作用下将上下铁芯及制动支架向下弹，致使制动支架上的制动 齿弹出挡位机床离合器工作键，离合器迅速分离，滑块停止运动。由于导杆一 端圆柱头内六角螺钉下弹，抵触下铁芯上的滚珠槽内的滚珠，向下壳体滚珠孔 外移，咬合自锁达到制动齿不能上提，从而达到了安全保护制动的目的。
本新型的积极效果在于，使用本新型制动器的机床不需做任何改装及增加 零部件。且在制动器本身采用滚珠机械自锁时，使用寿命长、维护方便、成本 低以及增设两个导柱，使得制动性能更稳定，即在制动齿上设有滚柱可以大大 减少制动齿与离合器工作键之间的摩擦力，从而延长制动齿的使用寿命。
图1为钢性离合器压力机安全保护装置的制动器的主视剖面图
其中l.线圈架、2电磁线圈、3.上壳体、4.接线端子、5.圆柱头内六 角螺钉、6.下壳体、7.导柱压簧、8.导柱、9.内设铜套、10.后盖、11.大压 簧、12.上铁芯、13.导杆、14.下铁芯、15.滚珠、16.滚珠槽、17.铜套、18. 滚珠栓孔、19.制动齿支架、20.制动齿、21.滚柱、22.制动齿压簧
具体实施方案
本实用新型是一种钢性离合器压力机安全保护装置的制动器，它与安全光 幕、滑块定位器和电气控制箱配套使用。它包括用螺纹连接在一起的上壳体(3)和下壳体(6)，上壳体(3)内壁安放线圈架(1)及电磁线圈(2)，上壳 体(3)外壁设接线端子(4)，；下壳体(6)的外壁呈空心圆柱体形，上铁芯(12) 和下铁芯(14)放置在上壳体(3)和下壳体(6)的内腔中，上铁芯(12)和下铁芯
(14)腔内放置导杆(13)和导柱压簧(7)，大压簧(ll)从上壳体(3)套在导 杆(13)上，导杆(13)上顶端穿过内设铜套(9)的后盖(10)，后盖(10)固 定在上壳体(3)上，大压簧(11)的另一端卡在上铁芯(12)内腔的凸台上，铜套
(17)套在上铁芯(12)上，它还包括设在制动齿支架(19)上的制动齿(20)， 制动齿(20) —端有斜坡， 一端为直角且上设有滚柱(21)，用导钉从制动齿支 架(19)及制动齿压簧(22)—端穿过，另一端用销钉将导钉和制动齿(20)销在 一起。在下壳体(6)的空心圆柱体中及制动齿支架(19)之间依次安放导柱压 簧(7)和导柱(8),在下铁芯(14)的侧壁与下壳体(6)侧壁间开一滚珠槽(16)， 此滚珠槽(16)与导杆(13)相垂直，滚珠(15)被安放在滚珠横槽(16)内， 在下壳体(6)的侧壁上开有滚珠栓孔(18);圆柱头内六角螺钉(8)连接在导杆
(13)的一端。
本实用新型的工作状态是，当机床在正常操作情况时，由于电磁线圈(2) 属于通电情况下，上铁芯(12)在电磁线圈(2)产生的磁力作用下吸合，大压 簧压縮(ll)处于静止状态，由于上铁芯(12)上提带动导杆(13)上提，导杆(13) 一端圆柱头内六角螺钉(5)未顶住滚珠(15)，下铁芯(14)处于上位状态， 下铁芯(14)带动制动齿支架(19)及制动齿(20)上提，本制动器处于原始 状态。
当操作者的手进行危险操作时，即机床滑块已开始向下运动，而操作者的 手还在机床的危险区域，这时滑块定位器使光电管处于遮光状态，安全光幕处于遮光状态，促使电气控制箱发出制动指令，切断制动器的电源，制动器失电即电磁线圈(2)失电，也就失去吸合力，在大压簧(ll)及导柱压簧(7)的弹力 作用下将上下铁芯(14)及制动齿支架(19)向下弹，致使制动齿支架(19) 上的制动齿弹出挡位机床离合器工作键，离合器迅速分离，滑块停止运动，由 于导杆(13) —端圆柱头内六角螺钉(5)下弹抵住下铁芯上(14)的滚珠槽(16) 内的滚珠(15)向下壳体滚珠栓孔(18)外移咬合自锁达到制动齿不能上提， 从而达到了安全保护制动的目的。
权利要求1.一种钢性离合器压力机安全保护装置的制动器它包括用螺纹连接在一起的上壳体(3)和下壳体(6)，上壳体(3)内壁安放线圈架(1)及电磁线圈(2)，上壳体(3)外壁设接线端子(4)，；下壳体(6)的外壁呈空心圆柱体形，上铁芯(12)和下铁芯(14)放置在上壳体(3)和下壳体(6)的内腔中，上铁芯(12)和下铁芯(14)腔内放置导杆(13)，大压簧(11)从上壳体(3)套在导杆(13)上，导杆(13)上顶端穿过内设铜套(9)的后盖(10)，后盖(10)固定在上壳体(3)上，大压簧(11)的另一端卡在上铁芯(12)内腔的凸台上，铜套(17)套在上铁芯(12)上，它还包括设在制动齿支架(19)上的制动齿(20)有其特征在于在壳体(6)的空心圆柱体中及制动齿支架(19)之间依次安放导柱压簧(7)和导柱(8)，在下铁芯(14)的侧壁与下壳体(6)侧壁间开一滚珠槽(16)，此滚珠槽(16)与导杆(13)相垂直，滚珠(15)被安放在滚珠横槽(16)内，在下壳体(6)的侧壁上开有滚珠栓孔(18)；圆柱头内六角螺钉(8)连接在导杆(13)的一端。
2. 如权利要求1所述的钢性离合器压力机安全保护装置的制动器，其特征 在于所说的制动齿(20) —端有斜坡， 一端为直角且上设有滚柱(21)，用导 钉从制动齿支架(19)及制动齿压簧(22) —端穿过，另一端用销钉将导钉和制动 齿(20)销在一起。
专利摘要一种钢性离合器压力机安全保护装置的制动器，它属于钢性离合器压力机安全保护装置。它与已有技术比较除了包括壳体、电磁线圈、铁芯、大压簧、制动齿支架、制动齿外，其发明特点还包括在下铁芯的侧壁与下壳体侧壁间开一安放滚珠的滚珠槽，此滚珠槽在下壳体的外侧壁上开有滚珠栓孔。使用本新型制动器的机床不需做任何改装及增加零部件。且制动器本身采用滚珠机械自锁时，使用寿命长、维护方便成本低。因增设两个导柱，使得制动性能更稳定，再者在制动齿上设有滚珠可以大大减少制动齿与离合器工作键之间的摩擦力，从而延长制动齿的使用寿命。
文档编号B30B15/10GK201140545SQ20072031022
公开日2008年10月29日 申请日期2007年12月5日 优先权日2007年12月5日
发明者周庆然 申请人:周庆然