专利名称：新型立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种停车库，特别涉及一种新型立体车库。
背景技术：
目前，随着国民经济的发展和人们生活水平的提高，城市汽车的保有量迅速增加，停车是困扰城市建设的一大难题，现有的停车场不能满足人们巨大的、与日倶增的车位需求，因此，出现了多种多样的车库，现在看来，都不能实现占地最小化、停车数量最大化的要求，无法满足社会需求，存车仍是需要解决的一大难题。 发明内容本实用新型的目的在于克服上述的缺陷，提供一种新型立体车库，它占地面种小，停车数量多，结构简单，操作方便，建设成本低。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种新型立体车库，其特征在于它包括基座、平移滑道和停车架；所说的平移滑道为平行设置的多个滑道，每个滑道包括槽体和扣装在槽体上的滑盖，槽体的一端与基座垂直固定，槽体内设置传动装置，传动装置与基座上的电机连接；所说的平移滑道的滑盖上设置折合传动机构和停车架，停车架为两个平行设置的、宽度与汽车两侧轮胎宽度吻合、长度略长于汽车车身的两个滑道，停车架的首部与平移滑道的滑盖活动连接，停车架的尾部与折合传动机构连接；所说的折合传动机构包括支架、索链和电机，折合传动机构的支架固定在平移滑道滑盖的左右两端部，电机安装在支架的一侧底部，索链一端连接电机，索链的另一端依次穿入支架两侧顶端，与停车架的两滑道尾部连接；所说的停车架设置在支架的两内侧，停车架的前端设有挡板。本实用新型的优点和有益效果是I、占地面积小，停车数量多；2、结构简单，操作方便；3、建设成本低，具有实用和推广价值。
图I是本实用新型主视图。图2是本实用新型俯视图。图3是本实用新型汽车将进入停车架的示意图。图4是本实用新型在汽车存放时的示意图。其中1-支架，2-平移滑道，3-传动装置，4-电机，5-折合传动机构，6-停车架，7-索链，8-滑盖，9-槽体，10-汽车，11-基座，12-挡板。
具体实施方式
实施例如图所示，一种新型立体车库，它包括基座11、平移滑道2和停车架6，所说的平移滑道2为平行设置的多个滑道，每个滑道包括槽体9和扣装在槽体9上的滑盖8，槽体9的一端与基座11垂直固定，槽体9内设置传动装置3，传动装置3与基座11上的电机4连接；所说的平移滑道2的滑盖8 上设置折合传动机构5和停车架6，停车架6为两个平行设置的、宽度与汽车两侧轮胎宽度吻合、长度略长于汽车车身的两个滑道，停车架6的首部与平移滑道2的滑盖10活动连接，停车架6的尾部与折合传动机构5连接；所说的折合传动机构5包括支架I、索链7和电机4，折合传动机构5的支架I固定在平移滑道2滑盖10的左右两端部，电机4安装在支架I的一侧底部，索链7 —端连接电机4，索链7的另一端依次穿入支架I两侧顶端，与停车架6的两滑道尾部连接；所说的停车架6设置在支架I的两内侧，停车架6的前端设有挡板12。工作原理使用时，电机4带动传动装置3将平移滑道2的滑盖向外侧移开，此时，汽车10停放到停车架6上，电机4工作，带动索链7将停车架6折合到一定角度停止，汽车的两前轮由挡板固定，电机4带动平移滑道2内的传动装置3向内侧移动滑盖至初始位置后停止，一辆汽车的停放完成。这样停放车辆，节省空间，操作简单。
权利要求1.ー种新型立体车库，其特征在于它包括基座、平移滑道和停车架； 所说的平移滑道为平行设置的多个滑道，每个滑道包括槽体和扣装在槽体上的滑盖，槽体的一端与基座垂直固定，槽体内设置传动装置，传动装置与基座上的电机连接； 所说的平移滑道的滑盖上设置折合传动机构和停车架，停车架为两个平行设置的、宽度与汽车两侧轮胎宽度吻合、长度略长于汽车车身的两个滑道，停车架的首部与平移滑道的滑盖活动连接，停车架的尾部与折合传动机构连接； 所说的折合传动机构包括支架、索链和电机，折合传动机构的支架固定在平移滑道滑盖的左右两端部，电机安装在支架的ー侧底部，索链一端连接电机，索链的另一端依次穿入支架两侧顶端，与停车架的两滑道尾部连接； 所说的停车架设置在支架的两内侧，停车架的前端设有挡板。
专利摘要一种新型立体车库，属于停车设施，它在基座上间隔固定槽体，槽体内设传动装置，传动装置与电机连接；平移滑道的滑盖上设折合传动机构和停车架，停车架的首部与平移滑道的滑盖活动连接，停车架的尾部与折合传动机构连接；折合传动机构的支架固定在平移滑道滑盖上的左右两端部，电机安装在支架的一侧底部，索链由电机、支架两侧顶端与停车架尾部连接；停车架设置在支架的两内侧，其前端设有挡板。本实用新型占地面积小，停车数量多；结构简单，操作方便；建设成本低，具有实用和推广价值。
文档编号E04H6/26GK202467280SQ20122009279
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者云会中 申请人:云会中