一种垂直循环立体车库传动装置的制作方法

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种垂直循环立体车库传动装置。

背景技术：

当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，垂直循环立体车库为这种情况提供了新的解决途径。垂直循环立体车库采用与地面垂直方向做循环运动，其工作原理是通过电机带动传动机构上的槽轮，从而带动链条上的停车托架做垂直循环运动，达到存取车辆的目的，具有占地面积小、设置灵活的特点，可以见缝插针地安装在生活区或建筑物旁。但是，现有的垂直循环立体车库的传动机构采用的是一级传动，即传动轴直接带动槽轮，从而带动链条旋转，这种传动机构虽然结构简单，但是装配非常复杂，需要先调松链条后才能安装传动轴，再进行张紧，现场操作难度较大，并且这种传动机构的主传动轴与链条同心设置，不仅产生噪音大，而且安全可靠性不足。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种垂直循环立体车库传动装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种垂直循环立体车库传动装置，其特征在于，包括电机、大链轮、横轴和总传动机构，所述电机上伸出电机轴，所述电机轴的末端安装有小链轮，所述横轴水平位于所述电机下方，所述横轴的两端分别连接有固定于车库机架的轴承座，所述大链轮固定于所述横轴的一端上，且所述大链轮通过双排链条与所述电机轴上的小链轮连接；

所述总传动机构有两组，分别位于所述横轴的两侧，每个所述总传动机构包括槽轮、链条以及带动槽轮旋转的分传动机构，所述槽轮的外圆周上开有四个齿槽，所述链条的内侧间隔设有多个链条齿牙，所述链条齿牙可与所述齿槽啮合，所述链条的外侧间隔设有多个托架安装板，所述链条垂直设置且所述链条的底端环绕啮合于所述槽轮的外周；

所述分传动机构包括小齿轮、回转支承组件和压轮，所述小齿轮固定于所述横轴的一端，所述回转支承组件位于所述小齿轮的下方，所述回转支承组件包括带有齿轮的外座圈和位于所述外座圈内侧的内座圈，所述外座圈可绕所述内座圈旋转，所述外座圈位于所述小齿轮下方且与所述小齿轮啮合，所述内座圈与车库机架固定连接，所述压轮和所述槽轮分别位于所述外座圈的两侧且分别与所述外座圈固定连接，所述压轮位于所述外座圈和车库机架之间。

特别的，所述电机为减速电机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型创新地采用了回转支承组件，将主传动轴分离设置在回转支承组件和槽轮的上方，使回转支承带动槽轮旋转从而拨动链条，由于主传动轴与链条的回转相对独立，因此极大地方便了车库的现场施工安装，可将传动轴的安装单独地在步骤的最后进行，而且通过多级传动的方式增加了传动机构的稳定性，减小了运行过程的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的传动机构的剖视图；

图2为本实用新型的槽轮与链条的结构主视图；

图3为本实用新型的槽轮的主视图；

图4为本实用新型的回转支承组件和槽轮的剖视图；

图中：1-电机；2-小链轮；3-大链轮；4-小齿轮；5-轴承座；6-横轴；7-外座圈；8-内座圈；9-槽轮；10-链条齿牙；11-压轮；12-齿槽；13-托架安装板；14-链条；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2、3、4所示，一种垂直循环立体车库传动装置，其特征在于，包括电机1、大链轮3、横轴6和总传动机构，所述电机1上伸出电机轴，所述电机轴的末端安装有小链轮2，所述横轴6水平位于所述电机1下方，所述横轴6的两端分别连接有固定于车库机架的轴承座5，所述大链轮3固定于所述横轴6的一端上，且所述大链轮3通过双排链条与所述电机轴上的小链轮2连接；

所述总传动机构有两组，分别位于所述横轴6的两侧，每个所述总传动机构包括槽轮9、链条14以及带动槽轮9旋转的分传动机构，所述槽轮9的外圆周上开有四个齿槽12，所述链条14的内侧间隔设有多个链条齿牙10，所述链条齿牙10可与所述齿槽12啮合，所述链条14的外侧间隔设有多个托架安装板13，所述链条14垂直设置且所述链条14的底端环绕啮合于所述槽轮9的外周；

所述分传动机构包括小齿轮4、回转支承组件和压轮11，所述小齿轮4固定于所述横轴6的一端，所述回转支承组件位于所述小齿轮4的下方，所述回转支承组件包括带有齿轮的外座圈7和位于所述外座圈7内侧的内座圈8，所述外座圈7可绕所述内座圈8旋转，所述外座圈7位于所述小齿轮4下方且与所述小齿轮4啮合，所述内座圈8与车库机架固定连接，所述压轮11和所述槽轮9分别位于所述外座圈7的两侧且分别与所述外座圈7固定连接，所述压轮11位于所述外座圈7和车库机架之间。

特别的，所述电机1为减速电机。

本实用新型工作时，电机1通过电机轴上的小链轮2带动大链轮3，由于大链轮3与小齿轮4同轴固定在横轴6上，因此大链轮3带动横轴6和小齿轮4回转，小齿轮4与回转支承的外座圈7啮合，而内座圈8固定，外座圈7与槽轮9固定连接，因此外座圈7带动槽轮9回转，槽轮9上开有齿槽12，链条14环绕在槽轮9上，链条14上的链条齿牙10与齿槽12啮合，因此槽轮9带动链条14回转。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。