一种车位锁、定位基站及智能车位锁系统的制作方法

本申请涉及智能停车领域，特别涉及一种车位锁、定位基站及智能车位锁系统。

背景技术：

目前城市智慧停车领域更多关注的是对公共车位的智能停车收费，对于私人的车位管理没有相关的智能控制。随着车位的日趋紧张，私人车位的管理也提上日程，如何防止私家车位被侵占是亟待解决的课题。目前的私家车位管理多采用遥控地锁的方式，车主用专用的遥控器来控制地锁的升降。采用本方法，车主仅能开启遥控器所对应的车位锁且需随身携带遥控器，进一步的每次开启或锁定车位锁还需要额外的操作，为日常生活照成了极大的不便。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种智能车位锁系统，包括定位系统、和所述定位系统信号相连的车位锁，其中所述定位系统包括设置在目标车辆上的定位标签和覆盖目标停车位的定位基站，所述定位基站和所述车位锁信号相连，所述定位基站用于获取设置在目标车辆上的定位标签的坐标，并根据所述定位标签的坐标控制所述车位锁锁定或开启对应的所述目标停车位。

进一步的，所述车位锁包括通信组件，所述车位锁通过所述通信组件和所述定位基站信号相连，所述通信组件还用于：

将所述车位锁的设备状态发送至所述定位基站，或；

将所述车位锁的设备状态发送至与所述车位锁相连的后台服务器。

进一步的，所述车位锁包括通信组件，所述车位锁通过所述通信组件和移动终端信号相连，用于接收所述移动终端的控制命令，并根据所述控制命令锁定或开启对应的所述目标停车位。

进一步的，所述通信组件还用于：

将所述车位锁的设备状态发送至所述移动终端。

进一步的，所述设备状态至少包括电量信息和/或锁定、开启对应的停车位的状态。

进一步的，所述通信组件由DSRC模块、433M模块、WIFI模块、蓝牙模块或3G/4G模块中的任意一个或多个组成。

进一步的，所述定位基站为UWB定位基站，所述定位标签为UWB定位标签。

另一方面，本实用新型还提供了一种定位基站，包括：

用于对设置在目标车辆上的定位标签进行定位的定位模块；

用于根据所述定位标签的坐标生成控制指令的处理器；

用于将所述控制指令发送给车位锁，以使所述车位锁根据所述控制指令锁定或开启对应的目标停车位的发送模块。

再一方面，本实用新型还提供了一种智能车位锁，包括电源和用于锁定或开启对应的停车位的开关部，还包括和所述开关部相连的通信组件，所述通信组件用于接收定位基站根据定位标签的坐标发送的控制指令，并根据所述控制指令控制所述开关部。

进一步的，所述通信组件还用于和移动终端无线连接，并根据所述移动终端的控制命令控制所述开关部。

进一步的，所述通信组件还用于：

将所述车位锁的设备状态发送至所述定位基站，或；

将所述车位锁的设备状态发送至与所述车位锁相连的后台服务器。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

通过定位标签确定车辆的位置，当车辆靠近车位时可以自动打开或锁定停车位，无需用户操作，提升了用户体验。进一步的，后台服务器可以实时的获取车位锁的设备状态，对车位锁的统一管理提供了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1是本申请提供的一种智能车位锁系统结构意图；

图2是本申请提供的再一种智能车位锁系统结构意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一

本实施例公开一种智能车位锁系统，包括定位系统、和所述定位系统信号相连的车位锁，其中所述定位系统包括设置在目标车辆上的定位标签和覆盖目标停车位的定位基站，所述定位基站和所述车位锁信号相连，所述定位基站用于获取设置在目标车辆上的定位标签的坐标，并根据所述定位标签的坐标控制所述车位锁锁定或开启对应的所述目标停车位。

可以理解的，携带有定位标签的车辆进入定位基站的覆盖范围内后，复数个定位基站通过TODA或DOA算法实时获取定位标签的坐标。当确定定位标签的坐标所对应的位置距离车位锁小于预设值时，如5M，则控制车位锁打开对应的停车位。容易想到的，当车辆从停车位离开时，也就是确定定位标签的坐标所对应的位置距离车位锁大于预设值时，车位锁锁定对应的停车位。可以理解的，在定位基站获取定位标签的坐标之后，可以由定位基站根据车位锁的坐标和定位标签的坐标计算出是否打开车位的控制指令发送给车位锁。也可以是定位基站直接将定位标签的坐标发送给车位锁，由车位锁计算是否打开车位，此时控制指令是指定位标签的坐标。

在一些实施例中，定位标签发送的用于定位的信号还可以包括车辆信息，如车牌信号。定位基站可以根据该车辆信息选择对应的车位锁进行响应并处理对应的车辆，以防私用车位被占用。

进一步的，所述车位锁包括通信组件，所述车位锁通过所述通信组件和所述定位基站相连，所述通信组件还用于：

将所述车位锁的设备状态发送至所述定位基站，或；

将所述车位锁的设备状态发送至与所述车位锁相连的后台服务器。

所述设备状态至少包括电量信息和/或锁定、开启对应的停车位的状态。

可以理解的，由于管理方需要同时对多个车位锁进行维护，因此需要获取各个车位锁的设备状态。本实施例中，车位锁可以先将设备状态发送至所述定位基站，再由定位基站转发至后台服务器，也可以直接将设备状态发送至后台服务器。管理方可以直接通过后台服务器对多个车位锁进行管理。

其中通信组件由DSRC模块、433M模块、WIFI模块、蓝牙模块或3G/4G模块中的任意一个或多个组成。

更进一步的，所述定位基站为UWB定位基站，所述定位标签为UWB定位标签。

采用本方案，通过定位标签确定车辆的位置，当车辆靠近车位时可以自动打开或锁定停车位，无需用户操作，提升了用户体验。进一步的，后台服务器可以实时的获取车位锁的设备状态，对车位锁的统一管理提供了便利。

实施例二

在实施例一的基础上，本实施例还车位锁包括通信组件，所述车位锁通过所述通信组件和移动终端信号相连，用于接收所述移动终端的控制命令，并根据所述控制命令锁定或开启对应的所述目标停车位。容易理解的，该移动终端可以是用户的手机、PDA、手持机、平板电脑等移动电子终端。

则进一步的，所述通信组件还用于：

将所述车位锁的设备状态发送至所述移动终端。

本实施例中，可以通过移动终端控制或查阅车位锁的工作状态，拓展了车位锁的应用空间，为满足不同应用场景提供了拓展保障。

实施例三

本实用新型还提供了一种定位基站，包括：用于对设置在目标车辆上的定位标签进行定位的定位模块；用于根据所述定位标签的坐标生成控制指令的处理器；用于将所述控制指令发送给车位锁，以使所述车位锁根据所述控制指令锁定或开启对应的目标停车位的发送模块。

实施例四

本发明还提供了一种车位锁，包括电源和用于锁定或开启对应的停车位的开关部，还包括和所述开关部相连的通信组件，所述通信组件用于接收定位基站根据定位标签的坐标发送的控制指令，并根据所述控制指令控制所述开关部。所述通信组件还用于和移动终端无线连接，并根据所述移动终端的控制命令控制所述开关部。

容易理解的，控制指令可以是定位基站发送的指示是否打开车位的指令，也可以是定位标签的坐标。

容易理解的，本实施例中，定位基站和实施例一种的定位基站相同，采用相同的方式获得定位标签的坐标，并根据相同的原则控制该车位锁。

所述通信组件还用于：

将所述车位锁的设备状态发送至所述定位基站，或；

将所述车位锁的设备状态发送至与所述车位锁相连的后台服务器，或；

将所述车位锁的设备状态发送至所述移动终端。

其中通信组件由DSRC模块、433M模块、WIFI模块、蓝牙模块或3G/4G模块中的任意一个或多个组成。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。